BMW Sport

Na pewno było dużo mniej awaryjne, niż Ferrari 360 Modena, w tamtych czasach chyba jego największy konkurent. Trochę lepiej od Ferrari było z Corvette C5, ale tam z kolei siadały pierdoły.

Przykładowy test:
https://porschecarshistory.com/porsche- ... 1-deutsch/

alduwiel, w dodatki 100Ah Tak to silnik z 3 zaworami ssącymi i 2 wydechowymi na pośrednim wtrysku.

Szczurek1986, Stag Premium, Barracuda i KME Twin, wszystkie węże i opaski do wymiany.

Rost, A w podpisie fan włoszczyzny Ferrari to zupełnie inny level niż podstawowa Carrera (poprawiana mkII w teście), w codziennym użytkowaniu będzie gorsza i droższa, ale jako funcar - bezsprzecznie lepsza, zaskakują tylko subiektywnie słabe osiągi...

Klocki odpowiednie ma to prawo działać doprowadź do stanu używalności skoro instalacja i tak już jest

Lincoln, Jak oceniasz takie auto na daily? Rozglądam sie za drugim autem dla rodziny a nie tylko wołem do pracy. B6 mimo wieku jakos tak wyglada "świeżej" od e46? Czekam na opinie innych. Bo jak ogladam e46tki, które dalej potrafią przyciągać uwagę, lecz w serii są mniej "świeże"? Przynajmniej bez mpakietu, w dodatku bardzo oblegane przez młodych ktorzy nic w nie nie inwestują i same szroty wiszą w ogłoszeniach. To jakoś tak b6 przykuwa oko. Wydaje mi się, ze nawet bez SLine z dobrym kołem wyglada dosyć. W srodku pasują mi jeszcze te stare dobre klimaty. Co sądzisz? Oczywiście nie mówię o V8 tylko chodzi o samą budę i przyjemność z jazdy. Układ kierowniczy? Czucie auta?

Szczurek1986, Już działa, ale kilka pierdołków było do ogarnięcia.

kszyhu, B6 i B7 technicznie są niemal identyczne. Wady to krótki rozstaw osi i długie zwisy, przez co auto wygląda niezbyt atrakcyjnie. Prowadzi się minimum klasę gorzej od zdrowego e46, mniej czucia, mniej frajdy, odczuwalna podsterowność, w benzynie pali zdecydowanie za dużo, jak nie dojeżdżasz do działki w polu albo w górach to bym e46 brał.
Przewaga b6/7 to odporność na korozję i więcej opcji dostępnego wyposażenia, oraz dostępny napęd awd jeśli go potrzebujesz.

kszyhu, a csl?

Obawiam się, że znalezienie zadbanego A4 wcale nie będzie łatwiejsze

Z czystej ciekawości, bo nie wiem - co było w A4 dostępne czego nie można było w E46 mieć?

Rozstaw osi niemalże jak w 1er e87, które słynie z dobrego prowadzenia. To e46 jest dłuższe o 7cm i mimo że optycznie jest szersze to rozstaw kół w b6 na korzysc bo 4cm szerszej.
Sadze ze podsterowność rodzi typowy właśnie zwis o którym mówisz. Audi z tego słynie. Duza masa wypuszczona daleko z przodu. V8 pewnie nie pomaga.

?

Wiadomo, że wolałbym 360, a po bułki jeździłbym czerwoną 156 GTA Selespeed. To taki mój wymarzony zestaw, przez który zapewne szybko bym zbankrutował.

Tak na szybko:
-dwustrefowa klima
-awd
-bose
-recaro
-bixeno do liftu nie było
-ceramika w rs



W kwestii prowadzenia i frajdy z jazdy A4 bez szans, zwłaszcza z dużym silnikiem.




Selespeed - szalony GTA fajna, ale jak już pisałem kiedyś jedyna Alfa dla mnie to aktualna Giulia

mówiłeś, że szukasz daily, csl jest w miarę wygodny, ceny są śmieszne, można mieć 3litrowego diesla, który był chyba całkiem ok - chyba, że nie twój typ auta

Za długo na forum BMW jesteś - CLS, nie CSL

hahaha, faktycznie, nie ogąrnąłem
chodzi o mieta bez ramek w 4 drzwiach

CLSa miałem i polecam, bardzo przyjemne auto o ponadczasowej stylistyce

E46 występowało z napędem na 4 koła. 325i/330i/330d, nawet schnitzer zrobił jakąś limitowaną wersję. W słabszych silnikach 4x4 niedostępne.

No i w E46 było H/K jako odpowiednik Bose, ale nie wiem jak wypada jedno na tle drugiego. Natomiast dziwne, że w E46 nie było dwustrefowej klimy, tym bardziej że nawet w E36 była

Bose wedle mojego odsłuchu wypada znacznie lepiej

Nie zapominajcie, ze w e46 można było zamówić Soundmodul
Jeszcze wyższy level od HK
Poza tym nie ma się co licytować: dla jednego A4, dla innego E46. Dla mnie 4 zera poza jakością wykończenia wnętrza i brakiem korozji mogą nie istnieć

Może jestem idiotą, ale miałem w E46 H/K, i to serio robiło rozwałkę, bez porównania z Bose moim zdaniem.

Mateusz118, a pacz faktycznie, ale to pewnie białe kruki jak moje byłe e30 325ix

Szczurek1986, niestety, BMW w swoim czasie nie przykładało się do audio, odczucia mam identyko, zupełnie inny poziom, co innego "audio"pod maską

rorafalki, Chyba jeszcze nikt nie przyklepał za A4