BMW Sport

Fajna fotorelacja szkoda, ze w obecnych czasach trafia się tu taka jedna na tydzień

alduwiel,
Dziś wymiana butów na lato ..



Jednak długo się nie cieszyłem letnimi opiniami.
Dwa razy poleciałem jedynka dwójka i wyrwało podporę wału . Fakt ,że była już słaba od dwóch lat i teraz koniec z nia.

Normalna operacja o tej porze roku

a jak hamulce? zbyt pokaźne nie są

DaaN, hamulce bardzo wydajne seria miała 345 przód , teraz jest 380mm , tarcza gruba 36mm inny zacisk dwutłok.

To jest sporo zaleta VAG'ów. Można zaciskami i tarczami manipulować między modelami i to w spoko cenach. W BMW starych było to niemożliwe dopiero te nowe dają mała namiastkę tego.

Niebieskie brembo z F30 pasują P&P do e90 a z minimalną ingerencją tak samo do e46 i e36

Mateusz118, +1

Szczurek1986, Siema szczurek , gdzieś był jak Cie nie było?

Ze smutnych informacji , Vag nie taki idealny jak się zdawało, otóż okazuje się , że jak walnie podpora to wymieniamy cały wał , który w aso kosztuje w k...e siana, a w zamienniku nie występuje

Zrobisz i bedziesz mial spokoj

Hmmm Mnie nie było ?

Tarcze wizualnie jak u mnie w bylej 2.0T

Felga 19

Konkretne te tarcze. Nie chciałeś nawiercanych?

Rost, nawiercane lubią pękać , kiedyś miałem i chyba już nie chce

Nie no kawal tarczy w takim razie.

Nacinane kup

a po co? chyba nie ma problemu z tarczami

za to opona ujebana jak

alduwiel, Nacinane korodują w miejsach i pękają..

DaaN, Oj tam oj tam , poglądowe zdjęcie

Z tego co mówił gość z wrk to nawiercane pękają, a nacinane właśnie nie. Wrk daje tylko nacinane do swoich zestawów

alduwiel, Tak samo pękają jak nawiercane , może są firmy lepsze gorsze wiadomo. Jednak nie chciało mi się juz eksperymentować , poszedłem w sprawdzone rozwiązanie. Tym bardziej,że zwykle są w zupełności wystarczające. Jeszcze jest przy nacinanych dziwny efekt przy hamowaniu jakby tarcza" biła". Syf z klocków osadza się w ów nacięciach .