BMW Sport

Sie ma

Dzisiaj byłem na diagnostyce autka. Auto zostało podłączone do kompa, oraz zmierzone na hamownii. Został zbadany na podnośniku od spodu oraz osłuchany silnik.
Wieczorkiem wrzucę fotki i filmik oraz wykres

pozdrawiam

Super trumniak M-pak robi robote w touringach Do siebie tez poluje na zderzak pakietowy na tyl ale ceny na razie odstraszaja

Heja

Do autka przyszedł nowy sprzęt, co by kontakt z drogą był lepszy:

i foty:






Amorki na 4 kółka Bilstein'a z osłonami i odbojami

Jak już wspomniałem byłem dzisiaj na diagnostyce i hamowni - wynik nie jest zadowalający:











a tutaj wynik:





liczę na komentarze co do przebiegu wykresy mocy i momentu ...

trzeba jednak zaznaczyć, że:
czujnik temperatury niesprawny, filtr powietrza stary i zapchany dosyć,
zawór na 2 cylindrze wydaje dziwny dźwięk (krzywka albo szklanka), poza tym wszystkie zawory mogą być dosyć "nagarzone"

skrzynia wpadła bardzo dobrze,

rozpocząłem proces doprowadzenia autka do serii, myślę że wiele nie trzeba

filmik z hamowni:


pozdrawiam

m pakiet robi swoje

Ładna piąteczka! Do tego świetny silnik. Zawsze powtarzam, że jest to jedno z tych aut, którymi można jeździć do "usranej emerytury"

I jak tam prace nad doprowadzeniem do serii ??
Cel osiągnięty ??

Eni w pit stopie kasują za pomiar?

bardzo ladna...taka e39 nadal cieszy oko!!! grat.

Właśnie dzisiaj przyszła paczka - nowy filtr powietrza Hengsta 110zl, żarnik do ksenonu d2s philipsa - 245 zl., 2x oprawki z żarówkami do postojów po 85 zl szt., filtry kabinowe, wycieraczki i inne. Bak był zalany do pełna i wlany środek do czyszczenia wtryskiwaczy, niebawem przyjdzie do czyszczenia układu paliwowego. Poza tym trzeba przeczyścić egr, agr, przełożyć filtr. Szykuję się także do dynamicznej zmiany oleju w ASB ok.600zł - szukam odpowiedniego warsztatu i jest ciężko - brak specjalisty na pomorzu. Wtedy przyjdzie czas na popychacz zaworu na 2 cylindrze.

Zrobimy pomiar i zobaczymy co wyjdzie mam nadzieję, że będzie seria

Amortyzatory wymienione.
Generalnie nie mam teraz na to czasu - wiele rzeczy mógłbym sam zrobić ale narazie nie mam gdzie, pogoda nie taka itp.

Ostatnio naprawiłem wyświetlacz (bad pixele) radia - teraz ładnie pali jak nówka.



heh Tak, kasują ale biorą 100 pln, czyli jest ok.
Hamownia wygląda na nową, duży kompresor powietrza z przodu daje podmuch jak przy 130 -150 km/h.

Jaki przebieg auta, że już trzeba zaglądać do silnika.

tego nie wiedzą najstarsi górale

To mi się podoba! A nie posty.. ręce dam sobie uciąć, że ma 186 000km


p.s.
wiadomo, że to tylko auto i popsuć się może zawsze, ale tak z ciekawości zapytałem.

Zajrzyj tez do filterkow od turbo i egr. Wymiane oleju w skrzyni bym sobie darowal, bo napisales, ze skrzynia chodzi bdb, a juz kilka przypadkow bylo, ze po wymianie skrzynia sie psula.

no z różnymi opiniami się spotkałem, jedni twierdzą że przez wymianę, drudzy że wymiana nie ma nic do rzeczy i że tak czy siak zbliżał się koniec skrzyni.

Temat jest skomplikowany, przeczytałem prawie 60 stron na ten temat na BKP i na innych forach kolejne strony- wszystko co znalazłem.
Podstawowa sprawa to dobrać prawidłowy olej i prawidłowo wymienić - zgodnie z procedurą.
I w mojej opinii jeśli skrzynia padnie po wymianie oleju, to znaczy że ten moment nieuchronnie się zbliżał. Jeśli skrzynia jest good to prawidłowa wymiana jej nie zaszkodzi. Na awarie mają wpływ inne czynniki - zużyty konwerter,lock up,przegrzanie, nieprawidłowa eksploatacja, źle dobrany olej.

Ale mam taki mętlik, że nie wiem czy dobrze myślę. Szczególnie, że na forach nie czyta się jak to skrzynia dobrze chodzi, tylko że padła i w większości przypadków źle jest to wiązane z wymianą oleju. Szczególnie, że większość tych ludzi nie zna prawdziwego przebiegu auta...

no sam nie wiem co o tym sądzić

DZieje się coś nowego ?

Wróciła moc do auta? Felgi letnie chcesz sprzedać?