BMW Sport

chudini3, a Ty co z policji?
Jak Ci nie pasuje w jaki sposób właściciel 6tki prowadzi galerie to nie zaglądaj i tyle.


Są zdjęcia, jest opis (na 4tej stronie!) i dosyć rzeczowa rozmowa za/przeciw.
Nie w każdej galerii można gadać do znudzenia o błyszczącym lakierze

Zgadzam się z tym co pisze kolega wyżej . To już musi być tak zawsze ze jest 500 fotek z każdej strony łącznie z każda spinką? Fotki są wiadomo o jakim aucie mowa a właściciel jak bedzial chciał to może coś odrzuci z czasem .

Ale to nie o to chodzi zupełnie w tym aucie, i zupełnie nie w tym leżą wady tego auta.....
Masz wyłącznie 1 przycisk POWER i tyle, a skrzynie się przełącza między trybem ręcznym a automatycznym (sama skrzynia zmienia biegi). I tylko tych dwóch rzeczy się używa, nie więcej.
POWER jest po to, bo jeżdżenie na 500KM normalnie czy po mieście z silnikiem mającym przepustnice przed każdym cylindrem jest po prostu hardcorowe...przesada.
A skrzynie się przerzuca na ten niby automat, jak chcesz mieć wolną którąś z rąk, czy toczyć sie spokojnie słuchając radia/muzyki/telefonować.
A jak uruchamiasz auto, to skrzynia w trybie recznym ustawiona jest defaultowo na najszybszy tryb, a w automatycznym na najbardziej oszczędny - zgodnie z logiką używania tych dwóch trybów.
Nic sie w tym aucie więcej nie ustawia nie rusza żeby normalnie jechać.
To są stare dziennikarskie pierdy za przeproszeniem, gdzie żaden z recenzentów nie miał pojęcia o tym samochodzie....
Przycik M masz po to, żeby sobie po nim zaprogramować co tylko chcesz, nawet najwolniejszą pracę skrzyni i najbardziej miękkie zawieszenie i co tam chcesz.
Do ostrej jazdy, wyprzedzania itp nic nie trzeba naciskać, wystarczy recznie biegi zmieniać i kręcić odpowiednio silnik. Silnik dalej może spokojnie mieć te 400koni.
Jak ktoś ma potrzebe, to sobie ustawi i zawieszenie chociaż tryb comfort jest ok do wszystkiego, i włączy sobie kontrole trakcji która umożliwia latanie bokiem itp. ale nie trzeba tego ruszać, jak ktoś nie ma ochoty.