BMW Sport

a mi tam się podoba. brawo Kocie

w ogóle całe autko to bajka

Radku, jest dużo lepiej, bardzo mi sie podoba

piekne kola,akurat do tego auta...

troszke wysoko stoii,no i sa za bardzo wysuniete za duzy dystans dales..

ale felgi tak samo jak auto "kultowe"

Dzięki, Panowie!

Mam nadzieję że w weekend cyknę więcej fotek i dotrę opony , z tyłu są nowe

7ka, właśnie dystans chyba jest akurat.. muszę pomierzyć jaki dokładnie zrobić - te są pożyczone od kolegi. Kolega mi już zrobił rysunek techniczny i fachowca mam umówionego, ale będę mierzył czy 25mm czy 28mm czy 23mm czy ile... Na razie brak czasu.

złoty kolor pasuje do koloru nadwozia. moim zdaniem lepiej byc nie moze!
kocie szacuken

KotSylwester, a są jeszcze planowane przez Ciebie jakieś zmiany w przyszłości oprócz wymiany wspomnianych dystansów? teraz jest rewelacja a te nowe dystanse dużo chyba nie zmienią... miałem kiedyś okazje posiedzieć w takiej 6 tylko niestety była zniszczona dosyć mocno ale i tak mile wspominam:)

Dobre pytanie, zmiany? Tylko sprężynki lekko obniżające. RS-y marzyły się zawsze, ale nie było możliwości. Za miesiąc zacznę pewnie drugi etap, mniej więcej będzie sie opierał na tym aby wszystko pod maską i od dołu wyglądąło jak najlepiej - jakby wyszło dopiero z fabryki. Wszystkiego się nie uda, kompletny nowy wydech to 7,5kpln w ASO

a czy ona przypadkiem nie byla bita mocniej w tyl skoro tam rdza sie znalazla? gdyby to byla lekka stluczka rudej by nie bylo...lub tez ktos nieumiejetnie tylni pas wstawial skoro pojawil sie tam rost...

nie to zebym sie czepial czy cos domniemywal.jedynie pytam...

Kornelio, nie sądzę żeby mocno,zgrzewy wydają się oryginalne, natomiast zderzak był ewidentnie zdejmowany. Pisałem o tym w temacie odnowy, że ktoś nieumiejętnie zaszpachlował i stąd rost - nawet na wylot z jednej strony. Szpachli na el. lakierowanych na gładko nie było.

Podpowiem że pomyliłeś temat ten jest o felgach, odnowa jest tutaj:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=2926

Skąd te domniemywania akurat dzisiaj?

[ Dodano: 8 Listopad 2007, 23:35 ]
Ups, chyba powinienm zareagować inaczej, nawymyślać Ci, i znaleźć jakiś temat, żeby się odegrać?

pisales ze szpachlu nie bylo wiec jak to wkoncu jest z tym autem?



a tak jakos przegladalem sobie fotki...

bardzo mało wiesz o E24. tam rdza jest na porządku dziennym w wielu miejscach mimo braku wypadkowości

juz ty sie nie boj.swoje wiem.

Moim zdaniem, a miałem już koło 20 szóstek, nie było żadnej przygody. Te miejsca o których piszecie to są źle zaprojektowane elementy w sześć. Pierwsze to błotniki które rdzewieją od wewnątrz bo nie są osłonięte, i zbiera się tam bród, a drugie to właśnie ten pas pod zderzakiem. Z tym zderzakiem to jest tak że w wersji CS był gruby i dobrze osłaniający. Po liftingu nie zmieniono samego designu tylnego pasa, dodano cienki zderzak + taką listewkę osłaniającą. Efekt był taki że powstał kształt idealnie podtrzymujący wszelkiej maści syfy i powodujący korozje tego pasa. Dla przykładu auta które mają dziabnięte błotniki (długo jeżdżone bez dbania), zawsze mają tam dziury na wylot. Tak więc auto kota, pokazuje pierwszą patynę (która tak naprawdę odpowiada autu powiedzmy 8-9 letniemu) i świadczy tylko i wyłącznie o tym że auto starzeje się tak jak powinno to się dziać.

widzialem ja na starych felach wiec jest PLUS jak dla mnie ale z checia bym obejzal na live!!!!
zolty srodek powieksza rant optycznie i dodaje elegance

Radek auto wygląda super!
Jest ładne i zadbane.
Fele nadają mu uroku.
pozdro

A nie było tam przypadkiem sceny z granatowym e32 i murzynami stojącymi obok? nie dal bys rady przypomniec sobie tytułu? chętnie bym sobie to obejrzał, też lubie takie klimaty..

Złoty środek moim zdaniem jest ok, ja bym zostawił, elegancko sie zgrywa z zielonym kolorem nadwozia... a ogolnie złote fele kojażą mi sie z białymi lexusami z lat 90tych i z low-riderami

To że ma rdze z tyłu nie musi wcale oznaczać że była bita, e21 z tego co wiem ma nieocynkowane blachy więc po tylu latach to nie wstyd