BMW Sport

Idąc tym tropem to zobacz co się robi z S38 turbo, chyba też bez otwierania.

Z otwieraniem, czy bez - turbo diesel 200 koni z litra raczej nie przekroczy.

jiGsaw, nie ? A 400 konne arl ?

Ja takich nie znam.

są dziki nawet mocniejsze np ten
https://www.youtube.com/watch?v=Sd-hQoPD4TQ

zrobiło się goąrco... tylko po co ?

Szczurek1986, tyle postów i dalii nie wiesz dlaczego sie tak dzieje? tu je bmw-sport a nie jakiechs fejsbuczki... Tu zawsze merytoryczna walka na śmierć i życie a później na kielicha

spokojnie , pomiar 5,9sek 100-200 byl robiony jako jedna proba, jak napisalem na przelozeniach w ktorych mialem az 3 przepiecia zamiast dwoch, na mocy ponizej 800KM (ustawionej po strojeniu zeby sie zaczolgac do domu), na pb98 i 2 osoby na pokladzie. grubo ponad 1650kg. trakcji jest bardzo wiele.

jedna proba byla, a ja jestem z osob pokazujacy raczej prawde a nie mierzenie RL z kasprowego , tacy są najbardziej śmieszni a potem dziwota że na żywo jakos dostają baty

Jak na 800+ hp jest zwyczajnie słabo, 5.9s to czas raczej 600-650hp E36 też w manualu, dwóch znajomych ma (miało?) E36 z setupami okolic 800hp i jeden robil wysokie 4s 100-200 a drugi niskie 5s 100-200,
albo moc idzie w powietrze, albo słabe opony (należy zmierzyć 200-250 wtedy) albo pomiar zrobiony byle jak, albo po prostu nie ma 800hp.
Czasy do poprawy i raczej nie jest to najszybsze E46 w PL, było kiedys E46 kombii ktore robilo znacznie lepsze czasy przy chyba też +-800hp.

zrob pomiar 200-250 to sie wykluczy brak trakcji i zweryfikuje 800hp

napisalem juz ze sa 3 przepiecia. z 2 biegu wskakuje na 120km/h, potem 3 , i jeszcze 4. i pomiar tylko raz robiony (jedna proba z racji braku wahy w drodze powrotnej, zrobimy pomiar jak bedzie tak daleko , wlatuje automat jeszcze.
e36 to duzo lzejszy sprzet, wiem o jakich piszesz , tych z 2jz
realnie niskie 5 sek 100-200 zrobie ale ponizej bedzie bardzo ciezko chyba ze podjade na górke

Zaden nie napisal ze jest najszybszy a najmocniejsze prawdopodobnie, lamikowa M3 Turbo S54 ma obecnie 850 na alko przy 1,5 bara pomimo ze ma wieksze mozliwosci bo juz teraz robi 5sek ! *automat - ale musza poprawic wydech. To tylko m50 , nie 2jz czy LS 8 litrowy Pisze o sprzecie ulicznym nie wydmumce, bo taka to robilem juz kilka lat temu i klepala po nizej 5 sek przy 740km

Czasy czasami , a ulica ulica.
Jeden kierowca waży 130kg a drugi 55 i później niby ma zdrowsze auto. Fajne są porównania ze startu na jakimś dytansie , wtedy widać czy kierownik ogarnia a nie auto od Taty pozycza zero umiejętności za kółkiem a najwięksi killerzy na drodze do pierwszego zakrętu.
Przy 900hp Nie dziwię się że średni czas jak masz krótki dyfer.
Jaki automat wsadzasz? Może by dyfer dać dluzszy , od jakiegoś diesla.

Ja bym chetnie ogladnał jak jedzie, obrazki/cyferki fajne ale nie tutaj

Większość tutaj nie czyta ze zrozumieniem. Przecież właściciel napisał jak pomiar był robiony i dlaczego takie cyferki.. poczekajmy jeszcze chwile na konkretne testy

Dziwne, że ten temat jest dalej w dziale "zwykłych" aut

A ja bym na miejscu właściciela miał to gdzieś i zachował dla Siebie bo wrzuci realny wynik to powiedzą że z górki że musi mieć więcej mocy itp itd

ja generanie nigdy nic nie ukrywalem i pisalem jak Jest, zawsze bylo duzo szumu i mialem to w dupie, zreszta jestesmy czesto na 1/4 czy ulicznych "jazdach" . Jak to sie pisze, zawsze sie znajdzie wiekszy kozak na kozaka ale przy takich cyfrach mozna juz troche pokozaczyc



duzo wczesniej mialo wiecej koksu niz najmocniejszy forumowy (choc tutaj malo cyferek) i ciagle bylo tylko w galeri, moze za bardzo w tym reklamy k64 performance how ever, mamy to w dupie pozdr dla moderatora ktory usunal inne projekty ktore tu opisalem ale widocznie komus to przeszkadzalo



nakrecimy jakis sensowny filmik jak bedzie czas, poki co mamy tyle pracy przy projektach bmw turbo klientow ze malo czasu, ale jak tylko odbiore nowy dyfer na specj. zamowienie o sensownym przelozeniu lecimy na test. Skrzynia automat tez juz czeka

Jakbyś robił diesel'e to każdy jeden byłby w odpowiednim dziale. W końcu to forum sportowe, a Ty co sobie myślałeś?!

Duzo pitolenia o cyfrach i wynikach a caly fun dla mnie to setup. Co, jak i dlaczego. Wałki jakie to już wiem. A przy takich mocach to dosc wazny element. Jak przygotowany silnik, glowica, uszcelka pod glowica, na jakim paliwie. JAKI TO AUTOMAT MA WPAŚĆ I JAK STEROWANY, mod naprawdę powazny i wazny w kwesti przeniesienia tej mocy na asfalt.i wiele innych ciekawostek. Ba. Prawdopodobnie najmocniejsze 3.0 w Polsce i pewnie w europie trudno o mocniejszy. Ale h... To kogo obchodzi. Wazne ze cyferki sie nie zgadzaja. I ze diesel to czy tamto. Pobudka bmw sport!
Trzymam kciuki za 1 z przodu. I bezawaryjnosc.

kolejny o cyferkach

a tak serio:
jeśli właściciel publikuje cyferki to o cyferkach jest dyskusja, proste.
póki co są słabe więc wzbudzają dyskusję, ale skoro właściciel obiecuje poprawę to śledze temat

A my nie. Forum to nie jakiś publiczny należący do nikogo wirtualny twór, tylko miejsce prywatne, należące do ludzi z krwi i kości, którzy udostępniają innym ludziom miejsce pod dyskusję na tematy które ich pasjonują, i generalnie nie wypada się tak wypowiadać jak się robi coś na czyimś 'podwórku'.
To tak jakbym zrobił 'grilla', przyszedł byś, rzucił kiepa na trawnik, i miał w d... że uprasza się o używanie popielniczki.

Chcesz coś - masz jakieś uwagi - ktoś ci coś usunął - piszesz do kogoś kto tym kręci - do moderatora i administratora, wtedy dowiadujesz się dlaczego i jest z tym coś robione, albo nie.
Nie jesteśmy jakimiś wirtualnymi robotami, tylko ludźmi którzy czytają wiadomości, rozumieją je, a finalnie z którymi można się spotkać i porozmawiać.

Nie znam konkretnie Twojej sytuacji, nikt nie zna, bo nie dałeś szansy się zrozumieć, tylko od razu że 'mam w dupie'.
Postaraj się na to spojrzeć z mojego punktu widzenia.

Chyba mu DPF'a wycieli bo coś kopci