BMW Sport

Zamiana generacji. E90 318d
znalazła nowego właściciela



natomiast ja zostałem szczęśliwym posiadaczem e46 318T 2002 r.







Porównanie wypada na korzyść e90 - szczególnie
zawieszenie oraz wyciszenie.

W e90 siedzi się niżej, zawieszenie jest twardsze (choć w dalszym ciągu komfortowe) i pod tym względem różnica jest duża. Zdecydowaną różnicę można poczuć w pracy przedniego zawieszenia. E90 jest perfekcyjnie "zawieszone".

E46 ma jednak inną zaletę - wyposażone jest w silnik benzynowy
i jego charakterystyka oraz dźwięk zdecydowanie bardziej mi odpowiadają. Co prawda szukałem wersji min. 320 (2.2 170 PS) lub 330i,
jednak kupić kombi z benzynowym silnikiem sześciocylindrowym nie jest łatwo...

wyposażenie:
- kierownica multifunkcja skórzana
- CD business
- podłokietnik
- relingi
- tempomat
- klimatyzacja automatyczna
- DSC III

hmm... bardzo żadko zdaża się aby zmienić na starszy samochód niż poprzedni
tylko nie mów że zmieniłeś bo nie lubisz diesla ??

ale spoko liczy się, że wciąż beem
w e46 wszystko wygląda CACY szkoda, że bez NaVi, i tylko 2x elektryka

listwy w środku to "carbon", czy jakaś kratka, bo nie dowidze ??
jaki felunek na wiosne ??!!

zamiana generacji wstecz - zdarza się. w przyszłym roku powrót
do nowych modeli, na razie muszę dom wykończyć...
to był mój pierwszy diesel (samochód zmieniam raz do roku, więc trochę ich już miałem...)
nie powiem - w trasie super cichy i oszczędny, jednak w mieście palił ponad 8 l/100 km.
więc powrót do benzyny - sound zdecydowanie lepszy i pali tylko około 2 l/100 km więcej

felunek na wiosnę jest - tylko fabryczne 16-stki. poki co nie mam do tego głowy

to ładnie go cisnąłeś moja w miescie pali ok. 9-10 ale to 3,0d

no faktycznie zmieniles na starszego ale i tak bunia ladna

Ładnia Bunia

obie fajne, ale zdjęcia liche

PS jeździłem E46 touring ze słabszymi silnikami (mój 3.0d) i powiem szczerze, że to zupełnie inne auta od mojego. Jednak zestrojenie zawieszenia, ukl. kierowniczego i hamulcowego jest znacznie lepsze w wersji 3-litrowej.

Nie wiem jak to jest z E46 Touring. Jechalem 330i szefowej i 320d, oba fajnie jezdzily ale 3.0 mialo pakiet ///M i to jednak cos innego.

Ale cos podobnego zauwazylem w E36 ktorymi jezdzilem (moje bylo 320i Coupe, a te inne to sedany 316i i 318i), ale zawsze myslalem ze tylko mi sie wydaje.

mi sie nerki nie podobają w tej e90, e46 wogóle ma jakiś taki ładnieszy ten ryjek


zawsze myślałem że w e90 siedzi sie wyżej niż w e46, może tylko takie odczucie bo jest wyżej linia okien

ładne te twoje autka

pozdrawiam

ładne, ale silniki biedne . mam nadzieję, że następna będzie miała 6 cylindrów.
W e90 siedzi się niżej. to nie kwestia linii okien. trudniej się wsiada i wysiada. w każdym aucie fotel zawsze ustawiam max. dół, więc to nie kwestia ustawień
takie wrażenie moje i żony. w jednej i drugiej są standardowe fotele.

tyle palił żonie. krótkie przejazdy w gdańskich korkach. średnia prędkość na kompie około 25 km/h. spalanie dochodziło do 9 l/100 km. za to szybka trasa (średnia prędkość z kompa 145 km/h - spalanie 6.2 l/100 km)

póki co w e46 spalanie z ostatnich 700 km (90%miasto) wg kompa 10.0 l/100 km.

akurat wiele różnic takich przy 320i czy 316i nie ma...

milosz, śliczna jest

ładna bunia, w mojej 320D też sterowanie tylko dwoma szybami ;/, niby mam bogato wyposażoną wersje i wkurza że korbki jak w FSO z tyłu