BMW Sport

Witam

Poprzednie E46 330d, które posiadałem ponad 5 lat, kupił brat. Stwierdziłem, że czas na coś nowszego. Po poszukiwaniach udało się znaleźć takie oto F31 320d xDrive w kolorze Alpinweiss z manualną skrzynią. Przebieg 159tys. km. W porównaniu do E46 auto jest trochę większe, bardziej komfortowe. Silnik N47T 184KM - sprawuje się fajnie, jest względnie cichy.... chociaż do kultury pracy M57N mu dość daleko.

Type code: 3K51
Model: 320XD (EUR)
E-F-R series: F31
Series: 3
Type: TOUR
Steering: LL
Doors: 5
Engine: N47T
Displacement: 2.00
Power: 135 (183 hp)
Drive: ALLR
Transmission: MECH
Paint code: 300 - ALPINWEISS 3
Upholstery code: LCL3 - LEDER DAKOTA/SCH
Prod.date: 2013-03-11
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S2A5 18"LM RAEDER DOPPELSPEICHE 397
S2PA Lockable wheel bolt
S4AD Interior trim strips, brushed aluminium
S4AE Armrest front, retractable
S4DN AKZENTLEISTEN KORALLROT MATT
S5AC High-beam assistant
S5DA Passenger airbag deactivation
S5DC Rear-seat headrests, folding
S6AA BMW TeleServices
S6AB Control, Teleservices
S6AL BMW LIVE
S6NR BMW APPS
S6NS KOMFORTTELEFONIE MIT ERW. SMARTPHON
S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF.
P7AC BMW SPORT LINE
S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE
S8SC Telematics access request,country-spec.
S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL
S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S230 Extra package, EU-speciifc
S249 Multifunction f steering wheel
S255 Sports leather steering wheel
S258 Tyres with runflat properties
S420 Sun protection glazing
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S465 Through-loading system
S481 Sports seat
S488 Lumbar support, driver and passenger
S493 Storage compartment package
S494 Seat heating driver/passenger
S502 Headlight cleaning system
S507 Park Distance Control (PDC), rear
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S524 Adaptive Headlights
S534 Automatic air conditioning
S544 Cruise control with brake function
S548 Kilometre speedo
S563 Light package
S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt.
S609 Navigation system, Professional
S614 Internet
S698 Area-Code 2 for DVD
S854 Language version, French
S879 Operating instructions German
S962 Deleted, licence plate support front

Plany:

-chip
-aktualizacja nawigacji NBT
-profilaktyczna wymiana rozrządu (nic nie słychać jak narazie nic niepokojącego)
-wymiana klocków przód/tył w najbliższej przyszłości
-felgi na lato + opony
-dbać i jeździć

Lakier w wg mnie bardzo dobrej kondycji, skóry wyczyszczone i zakonserwowane środkami do skóry Meguiar's, na plastiki wewnętrzne wylądował Poorboy's Natural Look.

Fajna zmiana, dwie generacje to sporo.

Niech służy

Fajna, podoba mi się, jedyne co średnio mi się widzi to skrzynia, wolałbym AT.

Ładne auto, widać że zadbane bo niektóre potrafią być już mocno zatyrane mimo, że to stosunkowo młode auta. Na lato dałby jakąś 18''
Manual to kwestia gustu, ja wolałbym automat zwłaszcza, że ZF 8HP to mistrzostwo świata
Ten silnik potrafi być naprawdę mega oszczędny ale fakt że kultura pracy nie to jest jego mocna strona, Z drugiej strony 20i i 28i w tej budzie pracują podobnie jak 20d a palą 2 razy tyle przy tym samym stylu jazdy

Niezła biel

bezawaryjności

bardzo Ładna szukalem bialego koloru wygląda w środku bardzo świeżo obecnie jaki posiada przebieg? ja dziś wbilem na forum od 2 lat i też posiadam F-ke może niedługo pokaże pozdrawiam

Dobra zmiana szkoda że nie 8hp

Jak wyżej, szkoda że nie automat.
No i silnik też średni, N47 pamięta jeszcze czasy E90.
Szkoda, że nie masz B47

Zgrabny kombiaczek, wielki plus za męską skrzynię

Obecnie 162tys. km i rośnie

Co do 8hp....chciałem właśnie automat tym razem, ale nie był to priorytet. Obejrzałem przed moim f31 cztery inne auta, po których zweryfikowaniu wolałem znaleźć w auto w dobrej kondycji technicznej nawet kosztem wyposażenia. Chociaż wydaje mi się, że nie jest to wyposażenie ubogie. Trafił się manual - nie żałuję.
N47 jak to N47...ma swoje wady, ale nie jest to też taka tragiczna jednostka jeśli się o nią zadba.

Autem jeździ się przyjemnie, jest wygodniejsze i bardziej komfortowe.
Obecnie szukam felg 4x8J 18", gdyż mam w garażu nowe letnie opony Hankook Ventus Prime 2 225/40 R18. Do tego wymieniłem zjechane już zimowe runflaty Pirelli na "zwykłe" nowe zimówki Continental.
W garażu czekają już oleje do skrzyni biegów, dyfra i skrzynki rozdzielczej a także nowe poduchy silnika Corteco. Udało się również zaktualizować mapy nawigacji do wersji NBT 2018-2.

Przesiadka to na pewno duży krok do przodu..Wolałbym inną konfiguracje napędu tzn benzyna i 8hp ale ważne ,że tobie pasuje

Udało się kupić felgi na lato - miały być używane styling 397, wyszło na to że kupiłem nowe felgi Rial X10 w kolorze Metal Gray. Wszystkie cztery 8Jx18" ET34. Założone będą na nie opony Hankook Ventus Prime 2 225/40 18".




Wstawiam także parę fotek z jesieni, chociaż auto brudne.






A tu już zimowy brudas




Muszę się zająć filtrem jednej z pompek spryskiwaczy - ciągle wskazuje brak płynu, mimo że jest go na maxa. Prawdopodobnie przytkał się, bo górna pompka działa bez zastrzeżeń. Przednią szybę i reflektory spryskuje bez zarzutu, a na tylną szybę nic nie leci.

Felga wydaje się być dobrym wyborem Doda na pewno temperamentu

Nie zagłębiałem się wprawdzie w parametry felg do f30/f31,ale przymierzając je chociażby do e46/e9x to szału nie ma,do tego wzór jakis taki bez wyrazu. Jeśli miałbym kupować takie nowe felgi to wybrał bym jednak coś ciekawszego w używce,bo białe f31 wygląda naprawdę fajnie i z dobrym kołem mogło by wyjść naprawdę fajne połączenie.
Tak,więc auto fajne,ale letnie koło słabe jak dal mnie,zdecydowanie za słabe jak na takie auto.

ciekawa ta felga ..fajny środek posiadasz ...ogólnie dobry zakup zrobiłeś jak mówisz lać do pełna i latać karawanem

Udało się trochę opłukać auto korzystając z fajnej pogody - czyszczenie bez szału, na wiosnę będzie pełne spa.
W międzyczasie zmieniłem gałkę wraz z mieszkiem na wersję M (bardzo mi podpasowała kształtem w E46 i też chciałem aby tu była), wpadły również dywaniki gumowe (zamienniki dedykowane, pasują bardzo dobrze).




















Usterkę związaną z ciągłym komunikatem "mało płynu spryskiwacza" mimo pełnego zbiornika udało się wyeliminować... Rozebrałem nadkole i wyjąłem zbiornik w celu jego wyczyszczenia oraz wszystkich 3 pomp. Jednak całość była czysta, filtry nie zapchane. Powodem usterki okazała się...słaba przewodność płynu do spryskiwacza, co skutkowało właśnie takim komunikatem. Wystarczy dolać 100ml wody do pełnego zbiornika i "problem" znika.




W następnym miesiącu wymieniam napinacz górny rozrządu (profilaktycznie) oraz zabieram się za czyszczenie dolotu z syfu i wymianę uszczelki kolektora wraz z klapami na nowe.

Kolejny, który przesiadł się z e46 na f30 )
Gratulacje.

I to jest właśnie to co mnie wkurza w tych nowszych autach,że każda pierdoła to od razu komunikat na desce BŁĄD!!!
W e46 jeszcze było spoko pod tym względem,w e91 już mnie drażnią takie komunikaty,a w f3x pewnie jeszcze gorzej właśnie

Ładny egzemplarz

Jakiś czas temu założyłem letnie felgi wraz z nowymi oponami. Nie zauważyłem wielkiego spadku komfortu jazdy na 18" felgach.
Jak to xDrive - stoi dość wysoko. Nie będę jednak raczej obniżać auta.
Po zimie auto zostało porządnie umyte, wyglinkowane, nałożyłem wosk Natty's Blue - nawet Alpinweiss potrafi się ładnie błyszczeć.









Wymieniłem poduszki silnika na Corteco, które kupiłem wcześniej. Śrubę prawej poduszki odkręciłem samymi palcami. Przez ten fakt silnik mógł bardziej się poruszać, co sprawiło że lewa poduszka zaczęła się nadrywać - wymiana w czas. Podczas montażu użyłem kleju do gwintów aby już podobna sytuacja nie wystąpiła w przyszłości. Wymieniłem także olej i komplet filtrów - wpadł Motul X-Clean+ 5W30.







Od momentu zakupu prawa lampa miała jakąś dziwną warstwę mgły po wewnętrznej stronie, za pomocą patentu z magnesami neodymowymi wszytymi w kawałek mikrofibry udało się wyczyścić lampę bez jej rozklejania.

Przed




Po





Ostatnio wpadł również nowy, poprawiony napinacz górnego łańcucha rozrządu. Stary nie napinał już tak samo dobrze jak poprawiona wersja. Wymiana to 10 min bez rozbierania czegokolwiek.
Na wymianę czeka już uszczelka kolektora wraz z klapami. Przy okazji czyszczenie syfu z dolotu oraz EGR.
Na zdjęciu stary napinacz, aktualnie zamontowany jest napinacz o numerze: 11318586699