Zdjęcia zamieszczone przez Was powinny być zgodne z poniższymi zaleceniami. Poniżej jest program do zmiany rozdzielczości zdjęć.
1) Nie wrzucamy zdjęć większych niż 1280x1024. Jeżeli mamy zdjęcie większe zmniejszamy je lub robimy miniaturkę i wrzucamy ją odpowiednio podlinkowaną do zdjęcia dużego. 2) Nie wrzucamy zdjęć WT, godzących w pojęcie estetyki, zdjęć propagujących przemoc, pornografię, łamanie przepisów ruchu drogowego, złego obchodzenia się z samochodem lub innych mogących kogoś urazić (jeżeli czujecie że kogoś urazi, prawdopodobnie tak będzie). 3) Na temat zamieszczanych tutaj zdjęć każdy z nas wyraża swoje zdanie, dyskutujemy. Nie ubliżamy sobie, nie używamy łaciny, każdy ma prawo do własnej oceny z którą możemy się nie zgadzać. 4) Łamanie zaleceń będzie karane ostrzeżeniami. 5) Tytuł tematu piszemy w postaci "Użytkownik -->> ModelAuta, krótki opis"
Tematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery
Witam! Dzisiaj w końcu jakieś słonko, od razu wykorzystałem ten fakt, aby zaprezentować swój pojazd. Pomysł z galerią dość spontaniczny, więc zdjęcia będą takie 'normalne'.... Nie miałem okazji nic Ciekawego wymyślić. Na początek dzięki uprzejmości Fryderyka zdekodowany VIN: Wartość Kod typu GG81 Typ 740I (EUR) Typoszereg E E38 () Seria 7 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M62/TU Pojemność skokowa 4.40 Moc 210 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Data prod. 1998-11-04
Składanie Wyposażenie Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK) S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S245A STEERING COLUMN ADJUSTMENT ELEC Kolumna kierownicza regul. elektrycznie S261A SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S339A SATIN CHROME Shadow-Line S354A GREEN STRIPE WINDSCREEN Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny elektryczny S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S438A WOOD TRIM Wersja z drewna szlachetnego S457A CONTOUR SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE Fotel kontur. el. z pamięcią S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S500A HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK) S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S549A RADIO CLOCK Exklusiv-Uhr S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S620A VOICE INPUT SYSTEM Wejście głosowe S629A CAR TELEPHONE (GSM) W CARD READER FRONT Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod. S670A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional RDS S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S710A M LEATHER STEERING WHEEL M Kier. sport. wielofunk. S780A M LT/ALY WHEELS PARALLEL SP.MIXEDTYRE Obr. BMW, st. le. M spr. rów. L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki
Składanie Wyposażenie seryjne Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK) S202A STEPTRONIC Steptronic S210A DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów
Składanie Information Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK) S459A SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S602A ON-BOARD MONITOR WITH TV Monitor pokładowy z TV
Furka z zewnątrz prezentuje się tak: a środek wygląda w ten sposób (miałem chyba brudne szkło) ...sfery intymne:
Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Z wyjątkiem standardowych inwestycji nie szykuje się nic nadzwyczajnego. W przyszłym tygodniu na samym początku w końcu zbiorę się w sobie i zrobię mały serwis wraz ze ściągnięciem miski dolnej. Fanty już zakupione. (te z prawej, to jariska) Kto był bystry zobaczył też uszkodzony spryskiwacz reflektora, ale spoko spoko Z braków to narazie jest bez zmieniarki, gdyż ta w ogóle nie daje znaku życia, na razie jest u elektronika, może się uda ją uratować. W każdym bądź razie tutaj jest dość ciasno. Trzeba mieć małe rączki, aby dojść do wszystkich śrubek. A to paputy na lato Z samej przesiadki z 5er w dizlu na to jestem kolernie zadowolony. Jedynym minusem tego jest to, że to wersja 4osobowa (w papierach 5). Tzn nie ma pasów dla środkowego tylnego. No i ze względu na to, że od pół roku jestem tatusiem, bagażnik oceniam bardzo źle. Wchodzi tylko pół wózka, lub tylko jeden alus z oponą. w 5er bez składania siedzeń weszły mi 4 alu z oponami. Albo wózek i gondolka razem koło siebie. Ten tutaj jest za bardzo rozciągnięty wzdłuż, a zbyt wąski. Reszta to absolutny rarytas, ale rozpisywać się nad tym nie będę, bo wyjdę na chwalipięte. Powiem tylko, że nawet spalanie zaskoczyło mnie pozytywnie. Najniższe możliwe do osiągnięcia na tempomacie <100km/h jest możliwe w okolicach 7,2-7,5L/100km. Dzisiaj zatankowałem, po 200km trasy i 300km miasta bez korków (ale krótkich dystansów) wyszło 14,2L/100km. Chociaż jeżdżę wolno, to mając taką nową zabawkę kilkukrotnie wyleciałem na A2, lub spektakularnie potroiłem prędkość 20km/h w czasie dość krótkim. Myślę, że jakby te głupawki wyeliminować to motor paliłby koło 12l. 12L to był górny poziom mojego poprzedniego M57, uzyskiwany niestety dość często z racji krótkich tras. M57 realnie w trasie schodziłem do 7,5-8,3L (pełna obsada pasażerów i bagażu). Myślę, że ten M62 w spokojnej trasie nie powinien wziąć więcej niż 1-1,5L od w/w M57. Najbliższe może nie mody, a działania, to zmieniarka, naprawa szyberdachu (pozycja 0 w złym miejscu), ręczny (nożny hehe) w ogóle nie działa, a tarcze z przodu faują lekko, więc pewnie komplet hebli zrobię. Być może zajrzy się do ASB, ale jakoś nie śpieszy mi się z tym Na koniec jeszcze prezentacja pracy motorowni, oraz wydechowni (zarówno na zewnątrz, jak i w zamkniętym pomieszczeniu. U mnie na audio odtwarza troszkę za mocno basowo, więc radzę wyłączyć x-basy aby było obiektywnie). Za pomoc w zakupie, jeszcze raz oficjalne podziękowania dla Dzikusa i Podola.
kręciłem ze statywu sam, więc nie mogłem podejść z kamerką bliżej głowić.
Ładna sztuka, zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz. Szkoda, że nie udało mi się jej na żywo zobaczyć no ale myślę, że będzie okazja żeby to nadrobić. Świetne papcie na lato Nie jestem miłośnikiem drewna ale tu całkiem nieźle się komponuje. Jak będziesz zmieniał zmieniarkę to może warto zakupić taką z mp3? Fakt, jest droższa ale sprawa warta przemyślenia. Gratuluję zakupu
Autko już tak troszkę oceniałem,kiedy było pokazane w ogłoszeniu Rzeczywiście na tych zimówkach przód nie jest tak bardzo wysoko jak to wyglądało na letnich kołach na tych fotach z ogłoszenia.Wydech robi robotę,pomaga wydobyć piękną symfonię z tej V 8-ki,więc jest
Natomiast do pierwszego zestawu serwisowego dorzuciłbym:
Uszczelki pokryw + świece i do M62 to tylko 4 elektrody wiem, że to razem pare setek w plecy ale warto i odma do wymiany bo nie wiadomo ile ma przeżyte
Fotele fajne bo łamane coś czego brakuje mi przy moim wzroście ale fotel kierowcy ma podobne przetarcia jak mój 19 letni bez obrazy oczywiście bo autko jest zadbane
Furka kozak Z tym spalaniem to troche poplynales Co do samego M57 to pali 7, ale przy 140 km/h, a to jest roznica w porownaniu do M62, bo jak podajesz 7.2-7.5 przy mega oszczednej jezdzie <100 km/h na tempomacie
kri100s napisał(a):
U mnie srednio ok 14 litrow troche miasto ale raczej rzadko zakorkowane i troche trasa. W trasie spokojnej jakos 11-12 litrow a w miescie w zime do 20 pewnie lyknie.
Dzięki za słit komcie Autko ma nalatane 169kkm. Jest to potwierdzone, choć jaj za to bym sobie uciąć nie dał... Wiadomo uszczelki i świece na razie pasuje, bo skoro nie cieknie i pali ładnie to nie widzę powodu robić tego prewencyjnie. Do odmy za to bardzo chętnie zajrzę, bo czasami jak jadę z bardzo małą prędkością obrotową silnika (powiedzmy 1100-1200rpm) i gwałtownie dam gazu, to występuje takie półsekundowe zawahanie... Najprawdopodobniej będzie to chwilowe zubożenie mieszanki, poprzez zbyt wolne wytworzenie podciśnienia. Przynajmniej w audi tak to wygląda. Tam to tylko dwie plastikowe rurki do wymiany, a tu? Napisz Krzychu konkretnie co się wymienia i gdzie, albo zarzuć jakimś allelinkiem.
PS fotel kierowcy nie ma nawet mikroskopijnych przetarć. Pianka jest troszkę wysiedziana, więc skóra nie jest tak jędrna jak na piersiach gimnazjalistek, ale sama w sobie jest bez zastrzeżeń. Jak chcesz, to zrobię fotkę makro.
Styks > moje M57 paliło troszku więcej niż powinno. 7,5L to absolutne minimum realne. Przy skasowanym OBC podczas jazdy, to wiadomo, że nawet można trzymać 4L przez jakiś czas, ale ruszanie tą kloftą naprawdę kosztowało.
Świece w M62 pala dopóki sie nie rozpadną na pół a M62 lubi dobre świec edla przykładu ja miałem 40k mniejszy przebieg jak twój a świece paliły bez problemu a jak je wyjąłem to strach w oczach
Uszczelki jak nie ciekną to okej
Odma jest do kupienia w aso koszt całej nwoej to około 200zł i występuje tylko w aso wymieniasz albo czyścisz też te dwie rurki od niej i warto separator oleju do kompletu to dodatkowe 130zł i jest w komplecie wymineione
Teraz czas na spota w 3 ja ti i tomaszeklolek 3x740 byłoby miło np w stęszweie lub kościanie tam mamy w miare po równo kilometrów
Spocik jak naj bardziej. ja nawet osobiście wolałbym Ten Stęszew/Kościan niż Poznań (na który mnie Tomasz namawia), lecz z drugiej strony spotykając się w centrum handlowym można przywieźć ze sobą swoje panie i puścić je samopas z VISĄ, wyposażoną oczywiście w limit! Dwie pieczenie na jednym ogniu. No nic, zobaczymy jak się rozpogodzi na całego.
Wygląda na dobrą, zadbaną sztukę. Przebieg jak na moje to pierwsza cyfra większa powinna być, poprzepalane piksele, no i tapicerka ma jednak jakieś ślady zużycia.
Ja póki co galerii M4 nie planuje bo jestem zajęty słuchaniem dziwieku silnika z głośników
Argumentum ad maiorem:
DamianTra napisał(a):
Kolego jestem inzynierem. Naukowcem. Nie bazuje na sci-fi, autobiografiach czy jakiejkolwiek nie naukowej literaturze w celu wyksztalcenia swiatopogladu...
A co do spocika lepiej bez pań nie będzie narzekań w stylu a ile jeszcze a może juz pojedziemy o kochanie ładne serwetki mogę kupić?? I nie będzie stękania a czemu się ścigacie to przecież niebezpieczne niedorosłe itp
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 127 gości
Nie możesz rozpoczynać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników