BMW Sport

Luzik mi za pierwszym razem wyszlo 283Km i 331 Nm, te serducha odpychaja

A dlaczemu wyszlo ci tyle?? Udalo ci sie zbliżyć do serii??

wiem ze 3.2 nie trzyma mocy tak jak 3.0, ja robilem na hamowni rolkach na dworze na zlocie temp 25 stopni nie wiem na ile tahamownia jest wiarygodna w tym sezonie jade na profesionalna zobacze roznice, nie martwie sie tym autko zap....zdjecia sa w moim temacie, jaki to byl rodzaj hamowni

Nie tak dawno otrzymalem też przesyłke a w niej oryginalny Cupholder do Z3 ori BMW:








Przyznam ze to bardzo fajny frykasik, na ktory polowalem juz od dluzszego czasu. Jakby ktos ewentualnie chcial to moge sie zamienic na oryginalny podłokietnik do Z3.

Nadmieniam ze przesyłka szla do mnie od Pazdziernika a szla z nikąd indziej jak z Warszafki

Dzisiaj dostalem przesylke z oponami na ten sezon

Real foto








Prawde mowiac to jestem zajarany tymi gumami i jestem bardzo zadowolny z tego dealu. Ciekaw tylko jestem czy moj dyfer jest tak samo zadowolony jak ja...

Tez mam takie obawy... A jak nie dyfer to podloga w bagazniku

Toyo , ale wedlug producenta to sa opony na tor

Ale z homologacją drogową wiec luzna guma - dowodu nie zabiora

bardzo fajne opony. Szkoda ze znikaja w oczach.

Dlatego zrobilem zapasy

Spoko, bardziej mi chodzilo ze chyba musza byc rozgrzane zeby byla odpowiednia trakcja

Rozumiem że zrobiłeś zbieranie po wulkanizacjach ?

Siemka,latales juz na R888 bo ja tez w poniedzialek zakladam, czy to prawda ze tak kleja,bo tez mam obawy co do zawiechy do tej pory zapierdzielalem na t1r i bylo oki, daj znac jak cos moze sie jeszcze wstrzymam,bo zakupilem je glownie na 1/4,a chcialem sobie potrenowac,pozdrawiam.

Nieee, takie opony to teraz za darmo daja do platkow sniadaniowych



Siemasz!

Ja niestety jeszcze nie latalem - w ogole jeszcze nie mam ich nawet zalozonych. Biorac bod uwage to co jest za oknem to przydalyby sie dobre zimowki a nie semi. Daj znac jak zalozysz bo pewnie bedziesz mial szybciej niz ja

A co mi tam - jak szalec to szaleć! Zakupilem jeszcze kilka sztuk R888

super autko, powodzenia

Jak tam panowie?? Zaczeliscie juz jakies przygotowania do spoźnionego sezonu??

Ja korzystając z tego ze na drogach kujawsko pomorskiego nie ma juz sniegu przetransportowalem Zete do warsztatu.
Na tą chwilę auto wyglada tak:




Sprawcą całego zamieszania jest miska olejowa



a konkretnie to małe pęknięcie przez które leciał olej silnikowy




Zabralem sie też dzisiaj za montaż przekaźnika DRL. Generalnie jakoś specjalnie duzo roboty z tym nie ma.
U mnie to wygląda mniej wiecej tak:





Jak widać na poniższych zdjęciach po przekręceniu kluczyka w pozycję "do jazdy" palą sie jedynie przednie światła DRL natomiast tylna światła, obrysówki w zderzaku oraz oświetlenie deski nie włączają sie.

Dzisiaj bylem przejzadem w ASO i czekala tam na mnie taka oto paczka:




A w tej paczce:




Jadąc po kolei: uszczelka miski (taka ciekawostka, ze uszczelka w ASO jest tansza niż taka sama uszczelka w hurtowniach typu Fota, Iter cars itp. - mam na mysli oczywiście towar o wysokiej jakości porównywalnej z oryginałem) oraz kilka oringow do ktore znajdują sie w misce oleju (uszczelnienie bagnetu, czujnika poziomu oleju, sitka itp



Zakupilem też kilka oringów i suzczelek by uporać sie z z zapoceniem w okolicach Vanosa:



Przyszly też piny do modułu DRL (pierwszy raz widze aby sprzedawano piny razem z wiązką - prawde mowiąc to wolalbym aby byly to same piny a albo chociaż by mialy kable i innych kolorach)



Brakowało mi też jeszcze tulejek stabilizatora ///M

Tak sobie oglądam to cudo, i nachodzą mnie refleksje co do "rozwoju" serii Z.

Z3 - lekki roadster, szpera, hydrauliczne wspomaganie. E86 - szpera i hydrauliczne wspomaganie już tylko w M, na szczęście waga też niska. E89 - dochodzi 300 kg, podsterowność, elektryczny ręczny, brak wersji M.

Świetnie prezentuje się na felgach 32. Zniosły próbę czas znacznie lepiej niż np. MV1.