BMW Sport

Ehh, podesłałbym Ci kompota na takie poprawki, naprawdę to autko ma u Ciebie dobrze
No i odwdzięcza sie nadprodukcja paliwa

świetnie wygląda, a odnośnie spalania to ja nie wiem jak takie uzyskałeś... ja poniżej 9/100 b28 nie zszedłem, no chyba, że mówimy o krótkich odcinkach to były i takie, że po 7L mi paliła wg kompa

No nie oszukujmy się, ta jazda to było kaleczenie auta i to okropne. Chciałem zrobić sobie porównanie względem mojego poprzedniego diesla, który to uważany był za cud oszczędzania. No i diesel spalał mi na tym dystansie (30km) 4litry na stówę. Oczywiście prędkości jakimi jechałem takie same, tyle że seat jechał bez klimy w związku z czym trzeba mu te 0,5 doliczyć. U mnie wyszło niecałe 7l wg kompa, co z doświadczenia oznacza ok 10l elpidżi.

Prawie 200-konny automat jest tańszy w eksploatacji niż tatusiowy sedan ze stoma konikami pod maską

Koniec głupiej opowieści o spalaniu.

///david, dzięki, dzięki ale aż tak bym nie przesadzał. Po prostu e46 jest autem moich marzeń (nie każdy marzy o suprach czy porsche) od dawna, a teraz jak już je mam to staram się dbać i tyle. To co robię to są detale, których koszt jest niewielki, a naprawa sprawia mi ogromną radość

Nie wiem czy byłbym tak samo ochoczy jakbym miał wymienić cały zawias na dobrych częściach

Plan na dziś to nowy spryskiwacz lampy, wymiana wadliwej cewki (nie ma już problemu z wypadaniem zapłonów ale po odpaleniu na zimno telepie mi budą na jałowych więc coś tam nadal siedzi...) no i znów grzebanie w zawieszeniu z tyłu

Lecę do garażu póki nie ma 40stopni.

aż zrobię podobny test na podobnym odcinku

50km/h to średnia z tego przejazdu ? czy jakaś ogólna z dłuższego dystansu ??

Ja mam hopla na punkcie spalania, i jak mi wyjdzie 0,5litra więcej niż się spodziewałem, to już chcę coś naprawiać

Średnia nie była kasowana, to moja średnia prędkość kilku tygodniu. Tylko pierwsze spalanie skasowałem w garażu przed ruszeniem.

ok, to nie będę się nią sugerował

Jak chcesz utrzymać moje prędkość to mogę Ci logi podać pamięciowo (średnią oblicz sam, bo nie chce mi się ):
- wiocha: 2km, prędkość 40-50kph
- wyjazd poza zabudowany: 10km, prędkość 90-100kph (nie dało się jechać swoją prędkością, bo ruch)
- wjazd na ekspresówkę, 20km, prędkość na tempomacie 105kph (wjazd przez dwa ronda)
- wjazd do lublina, 4km, prędkość 70kph (po drodze jedne światła).

Cały dystans to 36km (wuj google potwierdza ).

Teraz możesz się bawić w testera

...jeszcze napisz na jakim biegu i przy jakich obrotach....

możliwie najekonomiczniej, czyli trzeba zerkać na ekonomizer i dostosować bieg do prędkości

Mam automat.

Touché!

Eee tam, takie gadanie jak się jedzie oszczędnie to może r6 nie pali dużo..., jak jedzie się "normalnie" to wciąga równo. Na pewno nie tyle samo co r4.

może i tak, ale fun z jazdy, nieporównywalny, warty większego spalania

A powyższe testy, to raczej dla zabawy, nikt tak nie będzie jeździł przecież

Wczorajsze wymiany:


Spryskiwacz działa i nie przecieka już nic Cewka wymieniona ale chyba niewiele pomogła, muszę kupić interfejs w live-data coś może zobaczyć, bo tak na chybił-trafił to nie ma sensu wymieniać. Droga nie była, a zamówiłem przy okazji kupowania sikawki do lampy

Pod koniec dnia zacząłem jeszcze walkę z rdzą na masce (tj. pod maską). Niby wydawało się, że nie jest tego dużo ale druciak na wiertarce pokazał że rudej jest więcej. Albo dokładniej, że nie ma blachy a jest tylko ruda




Więc było wycinanie, zalepianie, szpachlowanie, tynkowanie, gładzie, glazura, terakota, kinkiety itp...

A teraz wygląda to tak:


Maska i tak jest w nędznym stanie i robię to żeby tymczasowo zabić rdzę. Docelowo wolałbym zamontować zdrowszą sztukę lub chociaż dać to komuś kto się lepiej zna, bo malować trzeba też górę. Tu nie ma co pajacować jak zosia-samosia i oddać profesjonalistom.

Cały czas, nieprzerwanie działasz Nie lepiej było kupić nowy?

E tam, nie mają już takich w salonach BMW. Pisałem nawet do nich i o...




Instrukcji nie mają więc złotego E46 pewnie też by mi nie chcieli sprzedać

Heheheheh.... no ja zamawiam już części z Archiwum BMW

Bardzo dbasz o auto


Edit : na jaki adres pisać o tą instrukcję?

Ceną za otrzymanie instrukcji są Twoje dane :

http://www.bmw.pl/pl/pl/owners/bmw_owne ... ction.html

Ja głupi "sprzedałem się" nie sprawdzając, że mają tylko po 2004. Bo niby 99 to już staroć....

Dzieki,

Świeże wieści co tam słychać u złotego...

Zdiagnozowane zostało stukanie z tyłu:
- tuleje progowa. Na 90% to ona, około 3godziny przesiedziałem w moto-plex'ie i szarpaliśmy, zaglądaliśmy, jeździliśmy z Pawłem (prezesem) w bagażniku i ta tuleja to jedyne co może być. Miała być nowa ale patrząć na to jak znajdujemy w zawieszeniu kolejne niedokręcone śruby lepiej ją wymienić no nową. Tak bardziej "po mojemu".

Z klimy po miesiącu spierdzielił mi prawie cały czynnik. Zawór syczy ze środkowej kratki i ledwo chłodzi... Nieszczelność nadal gdzieś jest Tylko teraz pewnie będzie trudniej zdiagnozować i naprawić

Wymieniłem pompkę spryskiwacza lampy(prawa) która ciekła od początku, po wymienia i założeniu świeżych orignów słabszym ogniwem okazała się lewa. Też chyba wymieniana bo to ona posiadała malowaną zaślepkę.

Jeżdząc po kochanym lublinie wpadłem w jedną dziurę, bo drogowcy wykroić asfalt potrafią a oznakować już nie. Bicia nie było, jechało prosto ale profilaktycznie zważyłem wszystkie koła. Jedno (to które nie dostało) ważone było tydzień wcześniej, bo kleiłem oponę. Po tygodniu maszyna krzyczy, że trzeba 20-30 kleić. Na innym, które podobno było bez problemu wyważone naklejone miałem 20-80! Przekręcenie opony pomogło i wartości zredukowały się o połowę. Mierzone miernikiem, wielkiego bicia nie ma. Ale kurde, ludzie na wulkanizacjach mogli by te j_bane maszyny kalibrować czasem. Teraz koła wyważałem na nowiutkiej maszynie, zrobione z głową i mam nadzieję że nie będę musiał poprawiać.