BMW Sport

--==Mały==--, modzenie jest mega nałogiem, zrobisz jedno, zaraz w głowie lawina kolejnych pomysłów. Jeśli robi się to z głową i jak należy to czemu nie
poza tym, Ty chyba o modzeniu wiesz "troszkę"

Adriano Celentano, klapa super gadżet, naprawdę jest różnica przy gaszeniu. Poza tym w razie awarii turbiny, zawsze jest opcja na zgaszenie auta

!kuchar, wydaje mi się, że Krzysiek podał wartości minimalne. Mam porównanie względem serii i programu, i mogę śmiało stwierdzić, że tyle jest na pewno

przed chwilą byłem na małej przejażdżce -
miałem też dwóch pasażerów (jeden z nich też jechał - może coś tu napisze ) - znają moje auto i jego parametry i wiedzą jak jeździło i jak jeździ. Potwierdzają moje odczucia


MaTiMa, turbina seryjna ma się dobrze, ale wolałem ją wymienić przed tym, jak skończy żywot (może rok, może dwa - nie wiem). Fakt, że po sofcie był apetyt, ale nie ciśnienie na zwiększanie mocy. Soft zapakowany jest nowy, bardzo fajna charakterystyka

może coś nagram, ale przecież wiesz, że ja się nie ścigam, towarzysko na pewno Was kiedyś odwiedzę

184-230 koni to juz ladnie

dzisiaj miałem okazję zobaczyć jak sobie radzi turas Rafała - powiem tak - po 2000 obrotów jest takie kopnięcie że aż boli Auto z każdej prędkości ma chęć do dalszego rozpędzania się, już wcześniej niczego mu nie brakowało, ale teraz to już rakieta

tymbardziej mnie właśnie zaskoczyłeś tą wymianą turbiny i modami zwiększającymi osiągi skoro jej nie potrzeujesz używać
ścigu ze mną Ci nie odpuszcze, wiesz o tym

No różnica w mocy bardzo duża więc nie ma opcji by nie było czuć tak dużego przyrostu. Generalnie to fajny mod
Gratuluję

Diesel Power Jest siła jest moc

No Panie, nie ma lipy!

No co Ty, nie uda Ci się sprowokować tego wapniaka do ścigu, na mnie już się raz pogniewał jak próbowałem


Twardy zawodnik

Dużo ostatnio modzonych ON na forum. Oczywiście to bardzo dobrze.
U kolegi jak zwykle nie ma lipy


Ale jak tu się powstrzymać przed chociaż delikatnym wyścigiem

Świetne mody! Ja też się nie ścigam, ale 230 koni na prawdę prowokuje do ostrzejszej jazdy

musiałeś jakoś przerabiać kolektor wydechowy pod poliftowe turbo? Sam muszę zrobić turbinę w tym miesiącu i nie wiem co brać

dzięki

deejeys, nie tylko raz


fakt, jedzie i noga aż sama się domaga sprawdzenia, czy wszystko OK ale ściganie się to raczej nie moja natura. Lubię mieć mocne, bezpieczne auto

kaloh1, nie jest to operacja p&p (wykręć jedno - przykręć drugie), teoretycznie pasuje, ale trzeba co nieco przerobić. Po więcej szczegółów musisz "uderzyć" do Roger'a

PS mam nadzieję, że w nadchodzącym tygodniu coś się jeszcze zmieni w mojej 3er

No to teraz najtrudniejsze pytanie - 1 plus, 2 ,3 czy moze 4 plusy ???

A tak na powaznie to gratuluje, ojj dlubia ludzie te diesle w bmw ostatnio strasznie .

rorafalki,nie boisz się o skrzynię przy takich niutonach?
Przy takiej mocy musi to już fajnie śmigać

Mam nadzieję,że mimo tej przedłużającej się zimy to obadam niedługo auto na żywo przy lepszym świetle niż ostatnio
Jeśli nie Toruń to podczas tego planowanego kiedyś spota

Jeśli chodzi o klapę gaszącą to jest znaczna różnica na plus



Chyba się domyślam o co chodzi,chyba,że po raz kolejny mnie zadziwisz

piotres, nie znam się na tym, ale pewno 1 lub 2

byku1600, jak się używa auta z głową to nic się skrzynce nie stanie. Poza tym program ciągnie spokojnie na dole, a to dla skrzyni jest istotne. Będzie dobrze

na pewno się spotkamy, nie w Toronto to gdzieś zrobimy spota

chyba Cię nie zaskoczę
póki co

Nie wątpię

W takim razie czekam z niecierpliwością na odsłonę 2013,bo będzie rewelacyjnie

W Stanach mówi się bolt on
Wiem właśnie, że nie do końca pasuje, ale mam odpowiednie zaplecze mechaniczne, żeby to ogarnąć.
Pytanie czy poliftowe nie ma większego laga z dołu, bo jest jeszcze możliwość wrzucenia turbiny z jakiegoś CDI, które podchodzi ponoć idealnie, wstaje wcześniej i pompuje właściwie tak samo jak poliftowe.
Wtryski z przedlifta nie wydadzą i tak dużo więcej, więc kolejny mod to system z 535d i hello 280KM+

Może jakiś wykresik z hamowni?

wykres? będzie, jak się wybiorę na hamownię
dziś było troszkę wolnej chwili więc zdjąłem koła i porządnie wymyłem nadkola po zimie (myjka wysokociśnieniowa + apc), potem silnik, ale foty tylko te

lewy tył przed

lewy tył po

lewy przód przed

lewy przód po



z prawej strony to samo, a foty silnika zapomniałem zrobić

Pożytecznie wykorzystana sobota Chyba całe forum coś dziś grzebało