piotres -->> Z3 2.8 Roadster Cosmosschwartz

piotres

racesupport napisał(a):

a nie próbowałeś wybijać z kolektorów wybijać tych zerwanych szpilek ? mi zostały jeszcze 2 szpilki, a liczba zerwanych szpilek jest wprost proporcjonalna do liczby wykręcania wydechu

ale wszystkie szpilki udało mi się powybijać, u mnie wydech jest na 3 szpilkach z jednej strony, czyli razem 6.

Nie probowalem tego wybijac, tzn. stukalem ale nie za mocno to oczywiscie nie chcialy wyjsc . Nie chcialem za mocno tam "mlotkowac" bo wiadomo kolektor przytwierdzony do silnika, silnik odrazu caly sie by zaczal mocno ruszac, a dolot mam sztywniej zrobiony od orginalnego wiec nie chcialem dzialac raczej na to tak "po chamsku" .

kazzik_yo napisał(a):

Piękna robota!
Aż chce się oglądać takie fotorelacje :super:

Nic tylko pozazdrościć podejścia do auta i wolnego czasu.

Uwierz mi ale tego drugiego nie masz mi co zadroscic

- to co tu pokazlem na fotkach teraz to w sumie robilem w przeciagu 2 miesiecy, w sumie samo zawieszenie i skrzynie robilem z 2 tygodnie bo robilem to takimi "dopadami" po 1-3 godziny . Na wiecej nie bylo czasu

. Nie raz siedzialo sie do 0.00 , a ostatniego dnia pracy na zawiasem skonczylem o 1.30 w nocy

.

djenker napisał(a):

Na pewno przyjemniej się jeździ z myślą, że wszystko jest dopieszczone

Dokladnie tak jest w moim przypadku !

moteq napisał(a):

Hehe... mnie teraz czeka dokladnie to samo. musze przyznac, ze profi wszystko robiles. Jak poszla regulacja katow na tyle?

Jeszcze nie ustawialem, poki co jest na oko ...i jezdzi sie juz lepiej jak wczesniej :zdziwko:

. Serio jakos udalo mi sie dobrze trafic z ustawieniami z kumplem tych srubek bo kiera jest prosto podczas jazdy i nic nie sciaga . :zdziwko:

. Az jestem w szoku . Ale oczywiscie pojade to ustawic jak tylko dojda mi springi Msuspension na tyl (czyli w tym/nastepnym tygodniu) .

Wielkie dzieki za wszelkie komentarze panowie !!

racesupport

no to lepiej jedź ustawiać bo ja zmieniałem springi w moim golfie 4 z tyłu i okazało się, że na przednie będę musiał poczekać jeszcze tydzień i ten tydzień jeździłem i już zauważyłem, że zaczęło mi zjeżdżać gume od środka, na szczęście delikatnie, teraz już springi mam i jest poustawiane na cacy. Pozdrawiam i super robota

piotres

Ciag dalszy

:

Sprezyny - w koncu mam upragnione springi Msuspension z tylu

.

http://img265.imageshack.us/img265/9316/64095399.jpg

Takie dostalem .

Obrazek

Wyczyszczone.

Obrazek

Pomalowane + org. oznaczenia

(Hamerite - btw nie polecam bo to badziewie wogole nie chce kryc i strasznie splywa) .

Obrazek

Z prawej sprezyna z mojego samochodu - z lewej para Msuspension . Widac roznice nawet "na luzie".

Obrazek

Szybkie foto tuz po umyciu. Tyl poszedl do dolu o zmierzone 20mm, jak dla mnie jest idealnie teraz

. Tyl i przod sa na rownej wysokosci .

Dalej ....

Jakis czas temu byla na allegro skorka z Z3M ...taka o jakiej marzylem czyli czarno czerwona . Myslalem nad nia dlugo ...czy sie na nia skusic czy nie . W koncu chec jej posiadania byla silniejsza odemnie

.

Komplet z 2001r. po przebiegu 60 tys. mil (stan idealny wszystkich elementow), oczywiscie z roadstera, oczywiscie z anglika

(RHD) . Zakupilem fotele , boczki (niestety nie pod airbag :cry:

) , w gratisie dostalem dopasowane kolorem "tabsy" do kierownicy M oraz wtyczki do foteli.

Kolor : black/imola red (oczywiscie skora walk nappa)

.

Nowe fotele mialy inne wtyczki - a raczej wtyczke bo moje fotele mialy 5 lub 6 wtyczek a na nowych eMkowych jest jedna centralna wtyka . Musze powiedziec ze to duzo lepsze rozwiazanie - nie ma szans ze cos sie wypnie, a i montaz prostszy . Troche sledzenia przewodzikow i udalo sie przylutowac nowa wtyczke tak ze teraz mam i "stare" wtyczki (ukryte pod wykladzina) i nowa wtyke do foteli M .

Obrazek

Fotele byly z anglika wiec mata zajetosci jest w lewym fotelu . Mialem plan przelozyc stronami siedziska foteli lecz okazalo sie to nie mozliwe (caly szkielet fotela jest zgrzany) . Trzeba by wiec sciagac cala tapicerke z siedziska zeby przelozyc mate . W obawie ze skora po tej operacji nie bedzie sie juz tak ladnie ukladac odpuscilem to karkolomne zadanie i poszedlem na latwizne

. Przelozylem na prawy fotel sam kontroler maty, kupilem w ASO wtyczke taka jak idzie do maty (nie obcinalem wtyczki od maty , wiec mata jest wciaz w 100% cala w lewym fotelu) i dalem "emulator maty" mowiac allegrowym jezykiem czyli po prostu wlutowalem diode prostownicza . I jest git .

Obrazek

Tak to wyglada

. Mozna sobie porownac . Wiecej foto - jak bedzie ladna pogoda to moze cos cykne .

Obrazek

Boczki - tu bedzie rzezba. Plan byl od poczatku taki sam . Przelozyc z nich skore na boczki pod airbag (a nawet mam plan zrobic to w druga strone - przerobic te boczki tak zeby byly pod airbagi

) , ale zabraklo by skory na klapke airbagu, wiec poszukiwania skory, po wycenach typu 350 zl/m2 i minimum 5m2 moge kupic odechcialo mi sie tego

. Mialem szczescie bo akurat na allegro byly boczki z M3 E46 , kolor skory ten sam , kupilem finalnie 2 tylne boczki (lewy uszkodzony jak widac) . Jak widzicie maja one na podlokietnikach poduszki co do ktorych rowniez mam niecne plany

. Ale to za jakis czas .

Lewy boczek z m3 e46 :

Obrazek

Wraz z boczkami pozyskalem czesci ktore docenia chyba tylko koneserzy modelu :

Obrazek

Schowek na monety.

Obrazek

i bardzo mocno poszukiwane przez fanow modelu uchwyty drzwi obszyte skora .

pozdrawiam
Piotrek

tomash

Swietne wnetrze!! Gratuluje!

Obowiazkowo zrob foto calosci

jacek.kupracz

Wielki szacunek za ciągły wkład pracy. Wzorowe Z3.

Marcin'ek

no

norek

Wszystkie zmiany na plus, a po przełożeniu boczków wnętrze będzie imponujące.

MaTiMa · **Wiek:** 35 **Posty:** 13347 **Moje BMW:** Gtv

najs najs

plenerowa sesja obowiązkowo :cisza:

(szkoda ze pogoda lipa)

ANDREW E36

zacnie, zacnie !!! :padam:

BRAWET · **Wiek:** 34 **Posty:** 3149

Nie no Bosko, Cudo!!!!

KU84 · **Posty:** 5373 **Moje BMW:** Giulia Veloce

Spoko !

citizen

Mam pytanie lakierowałeś sprężyny zwykła farbą ?

DaaN

świetna sprawa :padam:

piotres

citizen napisał(a):

:super:

Mam pytanie lakierowałeś sprężyny zwykła farbą ?

Hameritem . Ale bardzo tego nie polecam, wogole nie kryje i splywa strasznie . DNO :dobani:

.

Wypiaskowac i proszkiem walnac to jest to co lubie, ale niestety tym razem nie mialem na to czasu .

piotres

Czesc

Ustawilem geometrie pod wspawaniu tylnej regulacji katow ...

Wyszlo idealnie tzn. geometryczna os jazdy 0*,00' , kierownica w koncu jest idealnie prosto podczas jazdy na wporost a o to mi glownie chodzilo . Bardzo polecam taki mod tylnego zawieszenia .

Obrazek

Dorobilem podswietlenie schowka (bazujac na lampce podswietlenia schowka z E46, oczywiscie z wlacznikiem przy zamykaniu/otwieraniu schowka):

Obrazek

Kazdemy kto ma problem z zamykaniem schowka w Z3 polecam wywalic orginalne wkrety i blaszki trzymajace haczyk zamka schowka, i dac w ich miejsce sruby M4 z nakretkami - haczyk wtedy pojdzie z 0.5mm w dol wiec klapa latwiej "zlapie" haczyk, dodatkowo mozna ustawic jego pozycje .

Obrazek

Kozystajac z okazji ze mialem zdjete nadkola to zabezpieczylem blotniki od wewnatrz woskiem antykorozyjnym noxudola - niby rdzy nie bylo sladow, ale lepiej dmuchac na zimne .

Obrazek