BMW Sport

podoba mi się ale maluj w kolor zderzak i progi

Masz na myśli cały wydech? Mija się z celem. "modyfikuje się tylko topowe jednostki"
Felga będzie na wiosnę, ale gleby raczej nie. I tak przycieram o każdy próg zwalniający. Non stop ktoś na mnie trąbi jak przejeżdżam przez progi praktycznie się nie ruszając

Ok, dawno nie pisałem, bo w sumie nie było o czym, ale dziś jakiś krótki post trzeba by napisać.
A więc, na jesieni zmieniłem filtry Knecht + olej Mobil 1 5W50 + Przewody zapłonowe i świece Bosch.




A do tego, jako, że w poprzednią zimę miałem trochę za niskie opony (195/55 r15):



Na ten sezon postanowiłem wpakować 195/65 r15. Dwie 2 letnie Good Year Ultra Grip 7 dostałem po poprzednim aucie rodziców, no ale dwie musiałem kupić. Jako że mama brała do civika komplet Sava Eskimo S3 to i ja wziąłem dwie takie.



Nie chciałem droższych ponieważ albo sprzedam samochód na wiosnę albo kupię na zimę 16stki. Jeszcze nie wiem.

Niestety, kilka dni temu wjechałem w jakąś śrubę:





więc opona poleciała do wulkanizatora,



a ja tym czasem czyściłem nerki:





Na lampach widać, wgniecenia od kamieni, ale nie będę nic z tym robił. Przecież auto zaraz skończy 15 lat...






Wreszcie nowe radio, nie mam fot jak wygląda w aucie ale na dniach zrobię. Chciałbym też zrobić jakąś lepszą sesję, ale co umyję auto to pada i zaraz znowu autko brudne.




Jako, że osiemnastkę kupiłem bez kata, miała tylko wspawaną rurkę, to tuż po zakupie kupiłem też taki tłumik przelotowy 'z sercem':




który miał wyciszyć samochód, i rzeczywiście jest ciszej, ale to nie jest to o co mi chodzi, więc dzisiaj zamówiłem katalizator. Po wspawaniu ponownie sprawdzę osiągi. Jak znajdę chwilę czasu.

Ktoś sugerował glebę, jako, że auto jest na M-Technicu, (swoją drogą dzisiaj jadąc do Nowego Dworu nieźle mnie wytrzęsło na krajowej 7ce) jest już niższe. I niższe być nie może, bo nie dojadę do domu:




No i na koniec kilka różnych fot:

ładne klasyczne coupe. Tak trzymaj !

Kolego moja kierownica (mam identyczną) po 205 tys km wygląda ja nowa porównując z Twoją.. patrząc na nią myślę że przebieg co najmniej 300-350..

Bardzo fajny is, aż miło się patrzy na seryjną zadbaną E36

Kocham ludzi oceniających przebieg po kierownicy

Jak wiele aut w tym kraju, ale czy to ważne? Ważne, że się dobrze ma w Twoich rękach, śmiga i sprawia radość

Fajny IS-ik . Gdyby nie e30 to chętnie bym sie skusił na taki egzemplarz

Ładna seria .
Zapodaj przedni zderzak i progi w kolor. ...............

Fakt, muszę coś zrobić z kolorami, ale jeszcze nie wiem czy przód w kolor czy tył na czarno.

Byś zobaczył co się z moją kierą stało po 50 tys. albo zobacz na kierę Raadmana:)

Piękny IS kolego i nie gadaj że to słaby silnik bo do normalnej jazdy daje radę
A co do wakacji... to ja do Łeby mam rzut beretem i widziałem Twoje autko - przykuwa wzrok bo ładnie wygląda

P.S. Ile dałeś za ten środkowy tłumik? Dużo ciszej jest w samochodzie? Bo mi się oryginał chyba przepala [ dzwoni ] i muszę coś wykombinować.

Pozdro

fajna seryjka ten is zrobiłbym tylko porządek z kolorem zderzaków i progów. albo tył na czarno albo całość w kolor zeby jednakowo było. napisz jak po założeniu katalizatora bo jestem ciekaw... też mnie to czeka.

mucha_177 Skoro twoja kierownica wygląda jak nowa to znaczy że ktoś ją zmienił albo odpicował. To że skóra się lekko podniszczyła nie świadczy o przebiegu >300tys. I daruj sobie komentarze tego typu. Skoro zazdrościsz przebiegu i stanu auta to się chociaż nie wypowiadaj ze ma ponad 300tys km jak tego auta na oczy nie widziałeś. Według twojego rozumowania wsadzając nowy ster za 200zł będzie miała przebieg <100tys

Bardzo ładny i zadbany IS podoba mi sie ,ale ja wole białe kieruny pomarańcze wyglądają swietnie ale na czarnej perle bynajmniej jak dla mnie .Ake ogół super

Więc tak, katalizator wspawany i jest dobrze. Nie ma już tego metalicznego dźwięku typowego dla wolnego przelotu, no ale tego samochodu nie da się wyciszyć na tyle, żeby chodził jak jakieś małe autko z małym silniczkiem. Tłumika przelotowego na pewno nie ma sensu wstawiać. Ja żałuję, że od razu nie kupiłem katalizatora. Jutro postaram się nagrać film jak wygląda dźwięk z katalizatorem, bo dzisiaj już mi się nie chce. Ale dzisiaj rano, jak jechałem wspawać kata to nagrałem dźwięk odpalania jeszcze na tłumiku przelotowym. Pomijając zniekształcenie telefonu wygląda to tak:




A co do mocy is'a. Hmm, jest słaby. Słaby jest też 200 konny passat TFSI. Dopiero Saab 9-3 Turbo X AWD który ma 300 koni można uznać za w miarę szybką limuzynę do normalnego przemieszczania się, ale też nie jest to wyścigówka. P.S. te V6 ma naprawdę fajny dźwięk.

turbo-300km musi ryczeć ,ale jesli uwazasz 200 konnego passata za slabego to cóż zycze ci m5 szerokosci i przyczepnosci i lekkich łuków

Takie jest moje zdanie. I oczywiście jeździłem tymi autami, a nie oglądałem filmy na youtubie. Nigdy nie zapomnę jak kolega mnie przewiózł Lancią Deltą Integrale. Dosyć mocno kombinowana bo miała coś koło 500KM. Jak dał w podłogę na jedynce i dwójce to głowy z zagłówka nie mogłem podnieść. I to było na prawdę coś szybkiego.

To co piszesz to po części prawda ale żeby wykorzystać moc powyżej 200koni w 100% to trzeba mieć też odpowiednie umiejętności spore umiejętności. Jazda a jazda są szybcy kierowcy i są szybkie samochody. Szybki kierowca będzie szybszy w wolniejszym aucie niż przeciętniak w szybkim aucie. I uważam że is jest wystarczająco szybki żeby większość się zes..ła w gacie po odpowiedniej przejażdżce. Naprawdę szybki to jest dragster albo pocisk

Ceni się że oryginał ! Podróbek E36 to teraz od groma na rynku...

No dokładnie, także nie ma co dyskutować, is jaki jest każdy wie, a tymczasem jutro postaram się go umyć, zrobić lepsze zdjęcia i filmik z dźwiękiem.