BMW Sport

Fajnie ze auto zostało na forum.
Gratuluje zakupu.

Fajnie że trafiło w takie ręce.... bo ja przez rok użytkowania nie zauważyłem detali które teraz poprawia Paweł.
Cały problem ślizgu oraz lamp może być następstwem przygody w przedniej części auta. Ja ze ślizgiem walczyłem w zimie, natomiast na lampy nie zwracałem zupełnie uwagi bo praktycznie tym autem nie jeździłem na nocnych trasach.
Tak czy siak Paweł, ja zapoczątkowałem ale z pod Twojej ręki to na prawdę będzie wzorowo utrzymane E39

No wiec tak, nieszczęścia chodzą parami.

10.08.2013 zdałem sobie sprawę, że nie pomalowałem rezystora który wlutowałem w wiatrak, no i baardzo go widać przez nerkę Do poprawy.



14.08.2013 w nocy wyskoczył mi jakiś zwierzak pod koła i prawa strona zderzaka lekko oberwała. Pękło mocowanie halogenu, generalnie poprzemieszczała się lampa, listwa lampy i zderzak. Już zacząłem się zastanawiać jak odratuję mocowanie halogenu, ale nie zniszczyło go jakoś, więc miałem plan.



15.08.2013 piątka pojechała w kulkudniową trasę po Polsce, około 1550km. Spalanie wyszło fajnie, auto wygodnie i żwawo sobie radziło. Na Castrolu 5w40 chyba zaczęło mi klekotać z rana, więc będę wymieniał na Motul. Straciłem zaufanie do Catrola.

22.08.2013 okazało się wreszcie i ostatecznie, że lampy to jakiś niezły eksperyment. Nie dość, że angliki, to jeszcze połamane regulatory. Mechanik pozamieniał mi bebechy z anglików na europejczyki, założyliśmy nowe plasticzki regulatorów OEM, regulacja na stacji diagnostycznej i zaczęło świecić




Po drodze zmieniłem olej w skrzyni i skontrolowałem uszczelnienia. Nie jest za dobrze, olej wyszedł z opiłkami Uszczelnienia się pocą, ale po zalaniu nowym olejem pośmigam i zobaczę czy szybciej skrzyni nie zmienię niż uszczelnień.

No i żeby nie było zbyt pięknie, to jakimś cudem podczas wyjeżdżania z takiego jednego miejsca parkinowego zderzak się odpiął i zaparł o ziemie, auto zeskoczyło i efekt był taki:



Nie wiem co napisać, nie mam pojęcia jak to zrobiłem, jestem załamany Po prostu nie wiem...
Dalszy plan będzie chyba polegał na powrocie do serii jeśli chodzi o bodykit. Z tego zderzaka już wiele nie będzie.

o kurde, lipa z tym wyjazdem i zderzakiem, ale do ogarnięcia

Sprawdź stan oleju, ewentualnie może już czas na płukane. Ja tego nie robiłem ale też bardzo nie słyszałem żeby cokolwiek rano klekotało.


pavlo-tg, z tą skrzynią to raczej spokojnie, bo ona na prawdę świetnie sobie radzi, a wierz mi że nie jedną E39 jeździłem i uważam że nie bardzo jest się czego czepić. Opiłki.... skrzynia ma 16 lat, pewnie parę razy coś nie weszło tak jak trzeba, a do tego podejrzewam że olej nie był zmieniany więc raczej tym bym się nie sugerował.

A zderzak.... moim zdaniem szkoda, ale z tego co wiem, będziesz miał po problemie w którą stronę iść.
No i cieszy mi się micha na widok "alpinki"

Limit pecha wyczerpany, teraz każda złotówka włożona w auto musi mieć sens. Motywacja jest, jutro umawiam zmianę oleju i regulację ręcznego, bo znów nie trzyma.

nieszczęścia faktycznie chodza parami.... szkoda

szkoda zderzaka, ale może wleci mpak

Troche spore nakłady jak na E39 w takiej kasie lampy od angola itd
Będzie M pakiet ?

Czy to nie jest przypadkiem Ul.Górnickiego w Krk? Tuż za wiaduktem i krzyżówką z Ul.Stefanowicza?

Fajne autko, ogarniesz kilka mankamentów i będzie git ...heh "forumowa igła"

Pozdrawiam,
Bartek.

Troche spore nakłady jak na E39 w takiej kasie lampy od angola itd
Będzie M pakiet ?

Za ile poszła nie wiesz.... stan w jakim jest, też nie wiesz..... a ja dodam tylko że poznałem Pawła i wydaje mi się że to bardzo wymagający facet. Podejrzewam że większość "forumowych igieł" nie przeszła by jego oględzin. Bazę ma dobrą, auto ma dużo zalet a rzeczy które teraz wymagają poprawy to raczej już efekt zmęczenia materiału normalną eksploatacja nie młodego już auta. A co do jego stanu, nie muszę nikogo przekonywać bo dalej twierdzę że to jedno z lepszych E39 przedliftem.

Auto ładne no ale okazuje się, że sporo tam drutowania. To już chyba "klątwa" forumowych igiełek.
Wentylator zatarty i kombinowany
Lampy z Angola jak to przegląd w ogóle przeszło?

Dobrze, że nowy właściciel się nie zraża i będzie o auto dbał

Hymm, jak bym widział to przestawił bym regulatory na wersję europa bo lampy dla angoli i europy są takie same. Ale nie widziałem
Auto miało stłuczkę i to nie była tajemnica, pewnie wtedy coś dłubano przy wentylatorze jak i lampach. Szkoda że Paweł nie pisze o zaletach auta a tylko o drobnostkach które nękają każde stare już auto. Przez to obraz staje się taki a nie inny. Szkoda ja żałuję że sprzedałem... zamiast dopracować auto i zostawić je dla siebie. Pewnie dalej by były ochy i achy a teraz dostaję po nosie że ta "forumowa igła" to "drut" A tyle osób ją widziało.... i nikt nie zauważył że wentylator klimy może się niebawem zatrzeć

kaczoro- dokładnie tam była fotka robiona dziś.

Co do auta, to może źle rozumiecie moje intencje. Piątka jest w stanie bdb, Kamil_ mi auto pokazał, opowiedział i nic nie ściemniał. Ja mam taki charakter, że szukam dziury w całym i jak widzę niefabryczną śrubkę w nadkolu to już bym zmieniał. Tutaj zadziałał pech i musiałem kilka rzeczy zrobić, ale planuje się pecha pozbyć i cieszyć z auta

a mnie trochę śmieszy takie wytykanie tu zastrzask, tam opiłki na korku oleju.

Ludzie, ten samochód ma kilkanaście lata, setki tysięcy drogi przebytej i NIGDY nie będzie jak nowe, obojętnie jak bardzo o auto by się dbało.

Każda osoba która kupuje tak stare auto ( i to takie), powinna zdawać sobie z tego sprawę.




Co do auta to bardzo fajnie wygląda , szkoda tylko zderzaka. Widzę że jesteś perfekcjonistą ale mam nadzieje że jak ogarniesz auto po swojemu to wpadną jakieś fajniejsze felgi bo te są... okropne

Normalnie mam deja vu. To samo było jak KoberNT sprzedał swoją 330i
Ten sam schemat i padły te same słowa, gdy nowy właściciel pisał o wadach auta. Przez to atmosfera zrobi się nieprzyjemna

No niestety ale w galerii nie każdy pisze o zaletach ale też o wadach. Dlatego ja staram się nie sprzedawać fantów które wyciągam z auta na forum żeby potem nie było, że forumowe a tutaj ryska tam coś ułamane.
Kamil_ nie przejmuj się klima to przypadek, a lampy z angola no cóż... dziwie się, że nie zauważyłeś, no ale nie ukrywałeś, że była bita.

tylko nie bita to była powierzchowna rana a jak wiadomo na przodzie najdłużej się goi

Mały update:

Na start przyszły seryjne sprężyny, bo musiałem sprawdzić jak wysoko będzie stać i jak komfortowo będzie jechać. Stoi wysoko i jeździ naprawdę komfortowo.



Podczas wymiany sprężyn mechanik wskazał mi, że drążki kierownicze są do wymiany. Auto nie jechało prosto, więc drążki poszły do wymiany. Okazało się, że były baaaaardzo pokrzywione przez polskie drogi, co widać na zdjęciu. Co jak co ale proste to one nie były. Końcówki drążków też poszły.




Podczas podnoszenia auta prawy próg z tyłu postanowił się zapaść Wiadomo stare auto, ale nie spodziewałem się tego.



Z blacharzem ustaliliśmy, że odbudujemy go porządnie bez kompromisów, żeby auto można było bezpiecznie podnosić. Z tematem ruszamy za tydzień.

Teraz przyszedł czas na geometrię po wymianie drążków i końcówek. Na start wrzucam fotkę jak stała kierownica przed geometrią na wyprostowanych kołach Widać że auto potrzebowało zbieżności.
Po całej operacji kiera stoi prosto, nic nie ściąga. Jest git malina.




Po drodze pojawiła się woda w bagażniku, ale chyba znalazłem winowajcę.. odpływ przy wlewie paliwa.



Teraz w planach jest płukanka i zmiana oleju. Chcę spróbować Motula.
Zamówione też są ori spryski szyb BMW 61 66 8 361 039

niestety są to następstwa robienia blacharki w Radomiu, walczyłem z tym parę tygodni, robiłem co mogłem, jak widać dalej jest źle

Dobrze działasz