BMW Sport

bardzo łądne to e70 - choć do miasta bym w życiu takiego auta nie kupił - sporo jeździłem e70 z 3.0d zrobionym na 270 kilka km i powiem szczerze ,że po mieście nigdy nie zszedłem poniżej 14litrów ...zatem do miasta to się tak nadaje jak smart na trasę

Rozkminiłem, że to zmniejszenie mocy ze względów podatkowych do 153kw, auto kupione na LKW, norma w Niemcowni.

Co do koła: też mi się podoba, ale nie spodziewałem się, że w Warszawie będzie taki problem z ubraniem opon letnich na nie.
"Panie, ile cali, 20 i runflat? To nasza wyważarka nie wytrzyma - za ciężkie koło", ewentualnie, że dany wulkanizator nie ma tyle siły i mam przyjechać, jak będzie dwóch, bądź, że mam zapłacić 400 zł za usługę. Mam wrażenie, że w Sieradzu obsłużyliby mnie bez spiny u wszystkich. W końcu letnie opony włożę dopiero pod koniec tygodnia.

Co do zestawu kolorów: najbardziej marzyła mi się skóra w kolorze amaretto, ale widziałem same w czarnych nadwoziach, a celem był właśnie "space grau", więc albo czarna, albo beżowa. Szara skóra w szarym aucie wyglądałaby... Beż będzie ok, ale zaraz zrobię wyjazd z jasnych dywaników, bo jednak co tydzień musiałbym chyba je zapierać

A co do wspomagania: nie mam servotronica i faktycznie miałem wrażenie z początku, że coś uwalone we wspomaganiu było, ale jeździłem dwoma i tak ma być. Mama oceniła zresztą, że kiera chodzi lżej niż w E46, więc luz

More photos:





BTW szukam speca, który poprawi mi LEDy z tyłu i nie weźmie za to miliona monet, może ktoś?

Fajne X5

O zmniejszeniu mocy w DE slysze po raz pierwszy. Wiem natomiast o czyms taki w Belgii.

Auto bardzo ladne.

Pozdr

I fajno że udało Ci się dostać egzemplarz w godnym stanie

Klapki z kolektora wywalone, przy okazji koledzy z kiviracing.pl przejrzeli całość auta i o dziwo nie było marudzenia.
Okazało się, że jeszcze by pośmigał na nich, bo kolektor czysty, podobnie EGR. Na dniach usuniemy blokadę mocy,
powinno z powrotem być 235KM

Faktycznie Belgia, dekoder vin nie pokazał jak trzeba. Celna uwaga

Nic nie pisałem, ale co tu pisać

Niestety podczas jazdy do pracy dostałem lekkie bęcki ze świateł od Mateusza Borka w nowej 4ce cabrio ... kilka godzin później był już wgrany nowy program do ECU .
Obecnie moc ok. 290KM pozwala na osiągnięcie 100 poniżej 7,5 sekundy, więc osiągami zbliżyło się do seryjnego 3,0sd.
Moim zdaniem na 20 calowych kołach z oponami 275/40 i z masą przekraczającą 2 200 kg jest bardziej niż ok.
Zdjęta została też blokada prędkości maksymalnej z 210 km/h, ale w praktyce żal mi paliwa, żeby tym bić 240 km/h.

Auto niby ideał, a progi nie były założone jak trzeba

Mały demontaż:


Montaż wzmocnienia:


Finalnie można wreszcie stawać na tym:


Cena samego wzmocnienia niezbyt wygórowana - 300 zł za sztukę .
Niestety BMW Fus wycenił montaż kilku śrubek na... - 1 000 zł za parę . Na szczęście zaradziliśmy z kolegą .

Przy okazji małe odświeżenie "idealnej skóry", stan po czyszczeniu, przed odświeżeniem:






Po odświeżeniu:






Polecam wszystkim niezdecydowanym środki z LederZentrum.pl, jak widać trochę pracy, ale efekt zdumiewający

Super wyszlo, tylko czysciles i nakladales conditioner czy tez farbowales ?

Coraz częściej zerkam w strone takich suvów, chyba jakoś zaczynam sie do nich przekonywać
ale właśnie.... to do jakiej jazdy są te auta.. ?
Widziałem ostatnio ML55 AMG 476KM jak na ekspresówce lecia 200+... wiadomo, fajnie, chociaż w mojej szóscte taka jazda to z 16-18 l/100km, u niego pod 30.... i do tego znacznie gorsze osiągi myślę od 300KM sedana typu 540i...


super Ci to wyszło....
mam u siebie bardzo podobny kolor skóry, i są dokłądnie takie wytarcia jak pokazałeś w swoim e70.... napisz więcej czym to ogarąłeś, bo efekt naprawdę spoko..


masa naprawdę szacun

fajne x5
skoro lederzentrum to pewnie zestaw tonujący4.8i jedzie całkiem nieźle, ale max do 180km/h, ja e34 lałem takie kioski

"Kiosk" jak się patrzy osiągi jak na ten gabaryt BDB, po za tym raczej nie służy do ganiania Golfów GTI, albo ostatnio popularnych motocyklistów

X5 służy IMO do wożenia dzieciaków, ewentualnie dalszych podróży do lasu, domku gdzieś w górach czy coś w tym stylu. Przestrzeń w środku jest naprawdę spora, to nie X3.
Nie jest to offroader ani też połykacz autostrad, ale można czuć się w nim bezpiecznie w każdych warunkach, a to jest moim zdaniem priorytet przy jeździe m.in. z dziećmi. Poza tym ma 7 miejsc, więc w razie czego drużynę na halówkę z rezerwą można wziąć



Co do skóry: był grany zestaw z farbką dopasowaną pod kolor zagłówka z tylnego rzędu i kurde jest odrobinę jaśniejsza skóra teraz

Niedzielę jak co tydzień warto było uatrakcyjnić Tym razem zrobiłem off-road test dla x5

Oto kilka fot:





Zaskakująco dobrze x radził sobie w piachu, choć letnia 275/40R20 nie jest optymalną oponą terenową i zaskoczony niezłymi walorami wreszcie utknąłem
Zresztą L200 też tam stanął

mnie by było szkoda taką furą wjeżdżać, nawet do "piaskownicy"

A na co to wplywa czy jezdzisz po piasku, czy asfalcie? Zuzywa sie cos wg Ciebie bardziej?

nie w tym rzecz, że się zużywa (choć się zużywa jak dajesz w palnik, zakopiesz się etc.). Po prostu by mi było szkoda - tyle

jeździsz autem w deszczu? Mnie byłoby szkoda, taki czysty
Dawanie w palnik zużywa auto? W jakiej skali, że przejedzie 550 tys. km, a nie 600 tys. km bez remontu?
Samochód jest po to, by nim jeździć. Przeznaczeniem x5 nie jest może taplanie się w piachu i błocie, ale nie jest to jedynie bulwarówka. Dlatego nic nie psując, wjechaliśmy nim w piach

w deszczu nie jeżdżę, no chyba, że mnie złapie

każdy po swojemu. Nie chodzi, że się popsuje, ale ja bym nie wjechał. Po co mi się zakopać i buksować kołami czy pourywać plastiki zawieszając się gdzieś. Jak napisałem to bulwarówka. Oczywiście jak wjechałeś z głową na piach to nic się nie stanie.

Ojjjjj przypomniałeś mi jak kiedyś dorwałem ojca terrano II , jak jeszcze prawka nie miałem.... haha same świetne wspomnienia miałem z tym autem, aż szkoda, że go nie ma na podwórku. Zimą brałem skurczybyka - 4x4 wrzucałem i ogień przez pola żwirownie też kiedyś zaliczyłem

a x5 to raczej auto dla ludzi którzy po prostu uciekli z miasta Wielu ludzi z peryferii gdzie po prostu droga wygląda jak by tu jeszcze wczoraj traktorem na pole jechał orać woli takie auto niż zwykłą osobówkę bo nie czuć tak i nie ma ryzyka zachaczenia byle czym....