BMW Sport

A dla mnie te 7er to przykład jak nie powinno wyglądać E38.

A ja powiem że widziałem wczoraj auto na żywo w ruchu po mieście i wygląda konkretnie robi robotę jak się porusza może będzie mi dane obadać z bliska któregoś dnia

witam ponownie, uczepili się wszyscy tego motoru do normalnej jazdy po mieście lub w trasie jest wystarczający tym też się jedzie 150 po trasie i naprawdę nie trzeba czekać kilku minut na rozpędzenie jej do tej prędkości, i nie koszty zakupu a koszty utrzymania wywierały tutaj znaczenie v8 miałem i koszty utrzymania były większe niż tdsa, nie mówiąc już o samym spalaniu.

co do listewek to przyznaje wszystkim rację bo albo tu wróci chrom na zderzak lub pójdzie wszystko w shadow nie wybrałem jeszcze która koncepcja okaże się słuszniejsza, listwy na zderzakach były już w kolorze jak kupiłem dlatego jest takie poplątanie które i mi również przeszkadza.


co do porównania a8 d2 i e38 ktoś mnie źle zrozumiał, chodziło mi o wygodę za kierownicą, sposób prowadzenia i sam komfort jazdy to według mnie e38 wygrywa na a8, audi przeważa jedynie napęd quattro który zimą był niezastąpiony lecz walczenie z utleniającym się aluminium to w tej chwili jak walka z rudą w e38 więc wszystko się wyrównuje. Kwestia tego co kto woli.


to nie felga alpiny tylko wz89 napisałem w pierwszym poście konfigurację tej felgi.

Tył nie siadł tak jak chciałem, siądzie na pewno w następnym tygodniu i wtedy zrobię więcej zdjęć.

Nie wiesz co piszesz, prawda?

wiem co pisze, a8d2 ma swoje lata i aluminium się na nich utlenia, może nie jest to taki uporczywe jak ruda w bmw ale jednak denerwujące, w a8 najgorsze że staje się to często przy szybach na rogach dachu, dzieje się to w miejscach gdzie ciężko robi się zaprawki by były niewidoczne.

Ja u siebie w e38 miałem 5 ognisk korozji które się pojawiły, nie czekałem aż zrobią się dziury czy zacznie wyjadać pół elementu tylko polakierowałem to odrazu dla własnej świadomości, były to oczywiście narożniki drzwi i jeden rant błotnika. Poza tym rudej nie ma nigdzie. Auto posiada jescze dwie rysy na tylnym zderzaku i rysę którą złapał poprzedni właściciel widać iż ewidentnie kluczykiem lub gwoździem wykonana na drzwiach przednich i błotniku przednim i tylnym, nie widać ich ponieważ są zaprawkowane ale są i mnie to też drażni, w wolnej chwili wezmę się i za to.

A ja mam dniepra, gdzie 50kg aluminium jest nawet nie polakierowane. Rok produkcji to 196x. Cała korozja ogranicza się do zmiany odcienia na ciemniejszy. Dokładnie tak samo jak srebro.
Jak Tobie gniło, to miałeś po dzwonie wstawiene ekstra stalowe wstawki. Nie ma inne opcji, bo polakierowane alu jest wieczne. Niestety nie da się go klepać, naciągać i szpachla też słabo trzyma. Trzeba wymieniać, lub improwizować.
Nie musisz odpisywać jak nie wierzysz. Jutro jak skończysz pić piwo, zjedź puszkę papierem ściernym i odstaw na kilka set lat. Jak wcześniej zacznie ją coś mocno żreć, to wstaw foto tutaj. Jak kliknę <pokaż swoje posty> zaraz to zobaczę i oddam Ci rację.
Pozdro!

Ja osobiście nie widziałem jeszcze nigdy D2 z "utlenionym" aluminium, to nadwozie jest niezniszczalne, chyba, że faktyczni już ktoś przy nim grzebał.

Nie chodzi tu o gnicie czy dziury, źle się zrozumieliśmy, po prostu podnosił się lakier i powstawał bąbel podobny do bąbla przy rdzy lecz po zdjęciu lakieru było czyste aluminium które wyglądało jakby było pośniedziałe, zdejmowałem coś takiego z trzech a8 jak do tej pory wszystkie nie przekraczały roku 1997 i pod spodem nie było napraw blacharskich nie było dziury poprostu aluminium wyglądało jakby coś je pokryło.

ej chłopy, chłopy nadajecie na silnik, że taki owaki, że wstyd po całości, ale kiedy się wpadnie do większości galerii na tym forum to ja tam nie widzę samych em, v8 czy v12 tylko rzędowe 4 już nie mówiąc o 2.0d i marzenia userów na swap 1.8is odkładane w nieskończoność ze względów na brak kasy

Przemas021 napisał wyraźnie, że taki silnik jest ze względów finansowych.

Fura bardzo fajna, ciekawe felgi, środek zapewne też będzie elegancki

Mnie również się podoba 7er , dobra fela , wiadomo że nie każdy ogarnie furę w parę dni po kupnie , co do silnika to jak Przemasowi odpowiada to nie ma co się czepiać , nie każdy potrzebuje 5 litrowej benzyny pod maską . Dlatego powodzenia w modach i ogarnianiu

wczoraj do późna walczyłem z wyprowadzeniem auxa z fabrycznego radia, w między czasie chyba wkońcu zrobiłem front który mi się podoba i tak zostanie zapewne już, szukam jeszcze tylko pomarańczek na tył.















więc schadow nie będzie lecz zderzaki zostają w kolorze nie lubię chromów na zderzaku, w najbliższym tygodniu obniżam jeszcze tył i może dołożę troszkę dystansu.

teraz wygląda zdecydowanie lepiej



przemyśl to bo pasowałby do całości

chyba jednak pozostanę z chromami na bokach i nerce w chromie , ta wersja bardziej mi odpowiada do tego auta

Przecież masz pół zderzaka przód shadow, reszta chrome. Nerka zawsze jest chrome. Tylny to cholera wie. Część tak, część srak. Podobnie kierunki. Ogarnij w końcu jakie chcesz. Fura rokuje dobrze, więc nie spierd0l tego.

przedni zderzak jest cały w kolorze tylny również ani na jednym ani na drugim nie ma chromu. Jakbyś doczytał na początku postu że właśnie poszukuje ładnych pomarańczek na tył to była by odpowiedź przy jakich chce pozostać.

teraz przód o wiele lepiej wygląda, środek też bajki.
listwy na drzwiach masz chromy czy tylko tak wygląda na fotkach?

tak na drzwiach są chromy.

Przód zdecydowanie się poprawił

Tył powinien lekko usiąść jeszcze, żeby było idealnie.

proponowałbym zmienić listwy drzwiowe na shadow, jesli zostaje shadow na zderzakach - wtedy będzie to pasowało i ewentualnie zostawic chrom wokół szyb, wg mnie efekt będzie niezły