BMW Sport

fajnie, że realizujesz swoje pasje - tak trzymaj

Fajnie działasz tylko jeden zakup mnie trochę dziwi czemu Bilsteina a nie gwint np isc czy coś podobnego te amory kosztowały pewnie około 2-2,5 k do tego springi i wyjdzie około 3 a za nieco więcej masz nowy gwint isc z regulacją itp który do upalania spisał by się chyba lepiej ?

Czekam na postępy w projekcie bo będzie pewnie grubo

Gwint jest bardzo dobrą opcją jeżeli jeździsz na różnych nawierzchniach i wtedy w grę wchodzi minimum Protlum race lub toprace - te rzeczywiście wybierają ale cena też jest odpowiednia. Ja jeżdżę tylko po asfalcie, więc odpowiednie zestrojenie Bilsteina ze sprężynami w zerkopolu nie stanowi problemu a kosztuje 1/4 Protluma. Jest to nie tylko moja opinia, ale także zawodników startujących w RSMP.

Dziś dostałem kilka fajnych zabawek.

Córka przeżyła przejażdżkę tym potworem? Toż to musi być szalone na torze!

Nie zapomnij wrzucać zdjęć z montażu i po montażu! Zapowiada się b.ciekawie.

.....jeden leci takim modelem do ślubu ty jom robisz do zbawy

To jest szalone, każde dodanie gazu w zakręcie powoduje nadsterowność.
Fotki będę zamieszczał w miarę możliwości, teraz gromadzę części. Brakuje mi jeszcze camberów i paru pierdół. Auto stoi u mechanika i w przyszłym tygodniu idzie na warsztat.

Taki mały dodatek na lato.

Mam skompletowane prawie wszystkie części zatem czas zacząć przebudowę.
Cambery



I taki dodatek na chłodne dni.


zostały jeszcze kubełki, ale to na koniec

Projekt świetny Tylko widząc ilość gratów i zapewne pieniędzy władowanych w przygotowanie tej 330i to zastanawia mnie czy nie myślałeś po prostu nad zakupem Evo IX? Lancer bez żadnych modów będzie lepszą zabawka na tor niż pomodzona 330i.

Używałem, koszty utrzymania ok 3 krotnie wyższe niż Bmw, cena zakupu i doprowadzenia auta do stanu akceptowalnego przeze mnie też znacznie wyższa. Poza tym Bmw daje mi więcej funu z jazdy.

Seryjne Evo moze bedzie nieznacznie lepsze jezeli chodzi o dynamike i przyspieszenie (280KM w serii), ale juz na torze nie jest tak wesolo.
Jest za ciezki i ma za slabe hamulce, zeby dobrze zhamowac, wiec jedna wizyta w Ulezu powoduje koniecznosc wymiany tarcz i klockow.
Najlepiej jest zmienic tarcze i zaciski na wieksze, jakis big-brake kit tylko ze to kosztuje 6-10 kPLN.

Poza tym cena zakupu 330 i EvoIX jest nieco inna:
BMW 20 kPLN
Evo 60-70 kPLN (3x tyle) a osiagi nie sa 3x lepsze

Dodatkowo 330 spali na torze 4x mniej paliwa niz Evo. Jeden wypad na Ulez kosztuje Cie 1komplet opon w Evo, w BMW mozesz spokojnie 3-4 razy sobie poganiac (sprawdzone na sobie).

Wiec koszt utrzymania Evo jest zasadniczo "fuc..ing far away" od 330. A fun mysle jest lepszy w BMW. Seryjnym Evo nie pojdziesz bokiem na suchym - potrzebujesz blizej 400KM, a BMW owszem tak.

Pozdrawiam
T.

Super zabawka sie szykuje, na szpere od Karola czaje sie kolejny rok ale mysle ze w koncu i u mnie zagosci

Potwerdzam, do upalania sam bym wolał b8 na springu dostrojone jak nalezy

Co to za opony kupiłeś i jaki rozmiar?

bikermerida
Tomek, Odnośnie Evo IX
Hamulce z Evo X, remap + wydech, stabilizatory, sprężyny, bilstein B6, elementy gumowe ralliatr to minimum na tor + przy semi slicku lub slicku częsta rewizja napędów i pompy dyfrów. A i tak Evo VI będzie lepsze. Sam wiesz, było grane.

Santino te wszystkie pseudo gwinty nadają się pod remizę, nie do jazdy.

Pepson97 opony budżetowe Federal 595 rsr 235/40/17 na ciepło i Profil 225/45/17 na chłodno/ zimno mieszanka soft przód, medium tył.

A wracając do czarnucha dostał nowe przewody hamulcowe i piaskowanie z malowaniem wózka.
Gdyby ktoś był chętny na czarną skórę, boczki foteli, czarny sufit, podłokietnik, zmieniarkę, hi-fi, air bagi i roletę elektryczną to zapraszam na PW.

x2

mam ten sam zestaw
ps. kiedy na tor planujesz?

Za 2-3 tyg, generalnie jak się złoży.

Czy macie namiary na płytę aramidową pod silnik.

mialem u siebie b8 z eibach sportline i stabilizatorami eibach + szpera. Auto prowadzilo sie super. Mysle ze u Ciebie bedzie podobnie.
Trzymam kciuki za projekt. Jak bedziesz mialmozliwosc to wjedz na hamownie ta 330tka.
Jakis wydech wpadnie kolektory program ?

tłusto idziesz........

W tym aucie racej ciezko cos wymodzic - wydech, program jak i rezystor w czujniku temperatury zewnetrznej niewiele dadza, wszak to wolnossaca jednostka.
Jezeli by sie dalo, to 1500 inzynierow z Monachium by to po prostu zrobilo.

Tak dla odniesienia, chetnie zobacze takie mody oraz ich wyniki. Jezeli ktos robil cos takiego, z mila checia spojrze na porownanie przed i po modyfikacjach.

T.