BMW Sport

cierpliwości
autko dopiero będzie fajne jak skończę teraz jest mocno zaniedbane a silnik w kiepskiej kondycji
nie spinaj się tak trochę dystansu

No ale odkurzenie, umycie i zrobienie kilku fotek to nie są jakieś wielkie mecyje. A jeśli auto jest "mocno zaniedbane" to i można by ocenić progers po doprowadzeniu do lepszego stanu

No nawet na tym filmiku słychać jak vanosy napie..lają
Rozbieraj motor puki czas , sprawdź a najlepiej powymieniaj na nowe wszystkie szyny a szczególnie zwrotną, napinacz łańcucha , pewnie i łańcuch się będzie kwalifikował. Sprawdź też napinacze hydrauliczne na krótkich łańcuchach. Nowe vanosy to drogi temat ale można zregenerować te co są.
No i nie zalewaj tak jak mówili wcześniej 10w (chyba, że pałujesz non stop).

mądrze prawisz
vanosy znalazłem za 1900zł sztuka oryginał
regeneracja 600zł za dwie sztuki (no i się waham)
ślizgi łańcuchy to już drobnica ale to dalsze 2k
nie wiem co zastanę w środku przygotowuję się na najgorsze scenariusze (aczkolwiek w zeszłym roku w pżdzierniku auto stało u wróbla i muszę pogadać z nimi co tam zdjełali)

pracowity dzień
taki był początek


w trakcie


i na koniec

O! 7,8L! Dobry motor
I jak tam zużycie silnika?

Tak, jak myślałem szyna zwrotna już pokruszona, za długo byś nie pojeździł
dobrze, że od razu wziąłeś się za to

Koło łańcuchowe
Łańcuch rozrządu
Szyna napinająca
Szyna zwrotna
Szyna prowadząca
Napinacz łańcucha z prawej (z lewej wymienił poprzednik )
kpl uszczelek (w zamienniku)

góra silnik jakby ktoś na świeżo dłubał
tak czy siak na najbliższe kilka lat z bani
pokusiłem się i oddałem dekle do piaskowania

w czwartek graty zjeżdżają będzie co robić

Ja pitole, te walające się w silniku plastiki to jest ta słynna niemiecka jakość i solidność Podziwiam że masz zapał do ratowania tego wynalazku Choć ze zrobionym rozrządem i vanosami to już powinno być z górki

Tomek, chyba każdy silnik ma swoje bolączki
w m60 tego nie było ale za to śruby od pompy się odkręcały

to jest jakaś masakra z tymi vanosami !!!!
będą dopiero we wtorek (tydzień czasu)
reszta gratów czeka

A co nowe dajesz ?
Kolega kiedyś ściągał vanosy ze Stanów bo w europie nie było, ok miesiąca to trwało

Wojtek . regeneruje w Rzeszowie

Prace trwają nadal,po przebojach z blokadami kupiłem własne

silnik już prawie gotowy (sporo czyszczenia )

Zainwestowałeś, ale przynajmniej będziesz miał to z głowy ...I można grzebać przy czymś innym . Lubie Xsy.

Te m62tu to konkretne śmietniki są wolę odkręcające się śruby pompy oleju w m60 - przynajmniej dokręcisz i będzie Cie to grosze kosztowało, a nie od razu w grube tysiące się leci. Nie wiem też co te "inżyniery" miały na myśli montując alternator wodny, zakała jakich mało, alternatory po 200A latają bez chłodzenia wodą i nic im się nie dzieje. A tak to spoko X5, trochę Cie kosztował pakiet startowy, ale ważne, że jesteś zadowolony

Nie chce Cie straszyc ale skrzynia tez lubi sie posypac, swoje X5 wlasnie dlatego sprzedalem bo remontskrzyni w moim przypadku byl nie oplacalny

makabra. dlatego ja poszedłem w "olejaka" m54 zamiast tego cudu techniki

miska strasznie się poci, także przed zimą będę się doktoryzował ze skrzyń biegów w X-ach

myślałem że wyjedzie wczoraj ,ale poduszki silnika (kolejne 400zł) i złe uszczelki pod deklami zweryfikowały moje plany
radze uważać na blokady z allegro w moim przypadku trzeba było przetoczyć klucz od solenoidu bo nie pasował

Ja nie rozumiem jednego, jak można było tak spyerdolić rozrząd na łańcuchu, który od lat w BMW uchodził za kompletnie bezobsługowy, przecież doświadczenie i dobrych inżynierów mieli, oni nie robili testów itp?, nie pojmuję tego. Odnośnie vanosów to w miarę mogę to zrozumieć - nowa technologia, jeszcze niedopracowana, aczkolwiek Lexus w swoich V8 też miał VVTi i nic z tym się nie działo, wrrrróć - z tymi silnikami w ogóle się nic nie działo . Według mnie m62tu to najgorsze niemieckie silniki v8 z tamtych lat, wolę pasek rozrządu w Audi, ale przynajmniej wiem kiedy go zmieniać i nie jeżdzę z duszą na ramieniu, a całość to 1500zł raz na 100tkm, silniki uchodzą za pancerne, aczkolwiek też są "olejakami" . Tak wtedy "ulepszyli", że do dziś bmw nie ma dobrego V8, wszystko awaryjna porażka...