BMW Sport

dr.tommy, jest to podróba felgi Styling 124 która występowała tylko w rozmiarze 18"

Niestety jestem właśnie po przymiarce, wystają jakieś 5mm za obrys auta. W związku z tym felgi (bez opon)są na sprzedaż za 1 tyś. zł za komplet, ładne bez rys, jakby co to na priv.

yup, jakoś mnie to zmyliło

Nowe zdjęcia

Koleżanki i koledzy,
Z przykrością informuję że jestem zmuszony rozstać się z moją Bunią. Wystawiłem ją na sprzedaż jeśli jest ktoś z was zainteresowany to zapraszam. Odpowiem na wszelkie pytania tel. 0504-152-883. Auto naprawdę godne uwagi.
http://best.otomoto.pl/bmw-320-diesel-m ... 23934.html

Ladna

Musisz postarac sie o zmiane felgi, pozatym wszystko gitara

Zamierzam kupić felgi do mojej buni, i tu do was pytanie.
Który wzór kupić czy :
- 17cali oryginalny M-Pakiet zdj. 1 ,
- 17 cali jakaś tam od BMW ??? zdj. 2

autko masz fajne

co do felg to zobacz jak te pierwsze wyglądają np. u kolegi Przemoo 78, a drugie to podobny wzór do moich

dr.tommy, kupuj takie jak ma MaTiMa, są rewelacyjne... witamy wśród turasków piękny środek... przeciwny kolor do mojego
Jedynie co to wydech jest za bardzo wysunięty.... dawaj więcej fotek

Wydech jutro idzie pod gilotyne i zakładam oryginał a co do felg hmmm mam dylemat

fajna Beta;-))

Ostatnie zdjęcia. Tłumik już został zamontowany oryginalny.

[img]
http://img521.imageshack.us/img521/1528/55416988.jpg[/img]

a ja bym wybrał ten 1 wzór strasznie lubię te felgi są takie masywne a zarazem sportowe i charakterne

super turasek

Witka, ja zakupiłem 18" i po tym jak jezdziło mi się w zimie na 16" to byłem przerażony myślą o tym co będzie na 18" no i jest... git! Może jak ktoś ma wy$$$ zawieszenie to na bank jest lipa. Dla mnie jest elegancko, wiadomo że jak lecisz w krater na drodze z 16" czy 17" to też dupniesz że serducho staje więc trzeba w każdym przypadku uważać, jedyne co na pewno jest bardziej odczuwalne to koleiny Czasem trzeba się troche posiłować. Fanem szerokości nie jestem i na 225/40/18 jest Szerzej zwłaszcza na seryjnym zawieszeniu Na koniec: do mpasztetu 18" to mus, co prawda felgi z 1 obrazka ostatecznie moga być ale... No i najważniejsze szerokim łukiem omijac runflat bo dużo przeżyć miałem z tym szajsem i na 17" jest twardziej niz na 18 a o pozostałych "+" runflatów się nawet nie wypowiem.

6 biegów - hmmm, jak latasz gdzieś autostradami owszem, natomiast na podjazdy 5 ma prawie takie same przełożenia a 6 to nadbieg, no i o jakiejkolwiek ekonomi w spalaniu zapomnij.

Xenon - tak, owszem ale oryginał i to w dobrym stanie (dopbre palniki, odbłysnik w idealnym stanie, czysta soczewka itp) innaczej efekt będzie podobny do dobrych żarówek philips na halogenie..
Dodam jeszcze że co przemawia za zamianą na xenon to to że jest kompletnie plug&play , do bixenonu wystarczy jeden kabelek z długich w każdej lampie i działa. Komputer nie wywala błędu, ustawianie wysokości działa a komp sygnalizuje spalony palnik tak jak w przypadku żarówki halogenowej. Na temat autopoziomowania, moje zdanie jest podobne do tego o spryskach: mało efektywne, chyba że ktoś lubi się bawić i ma $$ to bardzo proszę.

btw: na tej fotce:


[quote]
Dlaczego brakuje kawałka szadołlajna na granicy szybki w tylnych drzwiach i tylną szybą ?

Sinon: ładne auto za wiele bym nie ruszał Pozdro

jak nie wiesz co wybrać... to rzucaj monetą