BMW Sport

ale brudna , autko fajne , nie słuchaj ich ^ - koło większe i trochę do dołu koniecznie trzeba bo strasznie wąsko i wysoko stoi mpakiet by się przydał bo trochę buła jest- za okrągła

Zapomniałem dopisać paru rzeczy - mianowicie:
do wyposażenia :
-działający telefon w podłokietniku
i do planów :
-coś porobić z silnikiem... bo te 184 kucyki to już trochę się nudzą
tylko nie wiem co... poza wirusem bo wirus ile da, z 30 koni?
No i nie wiem, czy w ogóle ten silnik się nadaje do jakiegoś bardziej pro tuningu, żeby z niego wyjąć jakieś 250-300 koni? (to już tak w ramach ciekawostki chyba, bo nie wiem, czy kiedyś się o to pokuszę )

Skrzynia Ci nie wytrzyma takich cieżkich tuningóf.
Co to jest pod klimatronikiem to czerwone? Jakiś wyświetlacz??

To czerwone to jakaś naklejka taka. Nie wiem po co, ale podejrzewam, że coś się pod nią kryje - jakieś dziury pewnie. Dlatego się boję to ściągnąć
A co do skrzyni... właśnie tego się obawiałem. To pewnie trzeba by zmieniać na manual itp, a to już chyba trochę bezsensowna zabawa?

Manual wytrzymie, ale tutaj z kolei sprzęgło/dwumas okaże się najsłabszym ogniwem. To jednak będzie do przeskoczenia.
Co do naklejki to najwyżej zakupisz nową listewkę:
http://193.23.48.134/item906986933_prze ... w_e39.html
http://193.23.48.134/item893161844_bmw_ ... oteli.html
tutaj rozsądna cena:
http://193.23.48.134/item909366765_bmw_ ... 99_04.html
Rób lepsze foty, pozdrawiam!

No to manual ze zmienionym sprzęgłem
Dzięki za rady i linki, myślałem, że taki panel by dużo więcej kosztował, to nawet nie sprawdzałem jeszcze. A tak to chyba to ściągnę faktycznie No, ale i tak muszę czekać, aż wszystko zrobią. A nie wiem, na kiedy zrobią, bo podobno lakiernik im zachorował

No to mnie nie pocieszyli. Powiedzieli mi, ze (dopiero) pod koniec przyszłego tygodnia autko powinno być gotowe do odbioru.
Znalazłem za to fajne kółka:
http://moto.allegro.pl/item904729886_bm ... opony.html
i cena chyba też niezła. Tylko je odnowić i by się ładnie prezentowały. Co Wy o takich felgach myślicie? I ile renowacja ich by mogła orientacyjnie kosztować?

Witam. Obiecałem, że wrzucę ładniejsze fotki, jak autko wyjdzie z warsztatu. Ale niestety nie udało się. Odebrałem woza w sobotę i uznałem, że końcówce wydechu przydałoby się małe czyszczenie. Więc wziąłem trochę papieru ściernego, posiedziałem z 20 minut i wyszło tak:


Zostały te dziurki , ale doszedłem do wniosku, że i tak za niedługo końcówka znowu się usyfi, więc poprzestałem na tym. I tak wygląda lepiej niż wcześniej
Kolega zdążył zrobić parę fotek jedynie w garażu, więc nie ma co spodziewać się artyzmu:


Najednym kole nie mam dekielka i akurat to jedno kolega raczył sfotografować




To radio i profesjonalnie poprowadzone okablowanie prosi o wybaczenie , założone na chwilę, żeby sprawdzić, jak gra. Wzmacniacz jakiśtam magnata i skrzynia z tyłu, bassu przybyło trochę i już można wytrzymać z takim graniem, bo to oryginalne BMW to tragedia, jak wiadomo.
No i jak już skończyłem z końcówką wydechu, pojechaliśmy z kolegą poszukać ciekawych miejsc, żeby parę zdjęć porobić i co się okazało? Inny kolega, który podłączał mi granie, coś zrobił nie tak i gdzieś powstało zwarcie Autko zgasło przy ok. 120km/h (tu pytanie: przy czymś takim mógł automat ucierpieć?) Zaraz się zatrzymałem i z łapami w ogień, bo już się na akumulatorze ognisko zrobiło. W miarę szybko udało się to zgasić, ale cała prawa strona bagażnika do wymiany i trochę okopcona podsufitka. Taki psikus.W sobotę odebrane po dwumiesięcznym postoju, a w niedzielę ognisko w bagandzie i znowu warsztat na nie wiadomo ile. To już mi się w pale nie mieści

ło matko, ognisko w bagażniku to nieciekawa sprawa

jeżeli momentalnie się zatrzymałeś to chyba niezdążyło się nic stać skrzyni

No właśnie nie tak momentalnie się zatrzymałem, bo nie chciałem stawać na środku obwodnicy w miejscu, gdzie akurat jest dość wąski łuk i w ogóle ciasno, więc z 50m jeszcze się potoczyłem i dopiero stanąłem z boku. Jakoś na to nie wpadłem, że skrzynia może ucierpieć Ale jutro autko ma być do odbioru, więc się przekonamy. Mam nadzieję, że nic poważnego się nie stało Może w końcu uda mi się zrobić parę zdjęć, jak odbiorę.

Wczoraj udało się coś cyknąć. Auto znowu brudne, ale jest. I radio już oryginalne.








Jak na tych kołach się prezentuje? Bo jak na moje oko, to nawet nie ma tragedii. A stare kółka zawiozę w tym tygodniu do znajomego wulkanizatora i zobaczymy, może je odratuje, to albo się sprzeda, albo będę jeździć na nich Pozdrawiam

i co, jeździ normalnie widzisz

fotki

To Cię kolega co Ci radio podłączał nieźle załatwił. Dobrze, że skończyło się tylko na tym. Ładnie wygląda to Twoje autko.

No, jeździ, jeździ na szczęście

Załatwił tym bardziej, że w tym momencie nie opłaciłem jeszcze AC po poprzedniej szkodzie i musiałem z własnej kieszeni płacić za naprawę Ale już prawie zapomniałem o tym i na nowo cieszę się jazdą.

Dzięki Wczoraj w nocy wyczyściłem silnik z wierzchu, poprawiłem spasowanie błotników z maską (bo jeden delikatnie wystawał, co mnie doprowadzało do pasji ), a dzisiaj wyodkurzałem i jeszcze trochę ładniej jak na moje oko wygląda Jeszcze przede mną mycie całego wnętrza, bo od tego pyłu warsztatowego, po nieudolnym umyciu przez praktykantów są gdzieniegdzie białe smugi, co również mnie denerwuje Przy okazji, że wczoraj spaliła mi się żarówka pozycyjna, wyjąłem też drugą i mam teraz pozycyjne w kierunkach Pytanko: Jaki największy profil opony na felgach 17" i 18" mogę wsadzić, żeby wszystko pasowało?

Ja na lato mam 18-tki 235/40 tak jak fabryka przewidziała i wg mnie to wystarcza. Po założeniu wszystko fajnie pasuje-nie za duże, nie za małe. Ale oczywiście to jest kwestia gustu.

A wiesz może, czy są jakieś różnice między kombi a sedanem w tej materii? Bo mam książkę o e39, chyba "Sam naprawiam samochód BMW E39" czy jakoś tak i tam piszą, że do sedana są przewidziane 18stki, a do kombi już nie. I nie wiem, o co im chodzi i dlaczego, i czy to prawda. Wiesz coś na ten temat?

ładna bawarka, przydałaby się jej porządna sesja wygląda na zadbaną oby tak dalej

No niestety na to Ci konkretnie nie odpowiem bo nie wiem. Kumpel miał właśnie w takiej w combi założone 18-tki o takim rozmiarze jak Ci pisałem i raczej było ok. Ale jak jest na pewno to nie wiem nie będę Cię wprowadzał w błąd.

No w każdym razie dzięki Ja mam chyba jakieś dziwne zawieszenie, bo nisko stoi, ale z kolei jest (porównując chociażby do audi a4 i merca c klasy) bardzo miękka... To jest pierwsze BMW, jakim jeżdżę i nie wiem, czy to normalne, ale wydaje mi się, że nie powinno tak być. Ale może się mylę. A skoro jest nisko i miękko, to nie wiem, czy by mi na zakrętach nie obcierało o gumy na 18stkach jak ona potrafi dobić do gleby na wybojach czasami... Nie raz już tak miałem, że na wyboju najpierw w górę, a później spada aż do samej ziemi z charakterystycznym twardym gruchnięciem W planach mam założyć gwint w przyszłości, ale na razie nie zanosi się na przypływ kasy, więc będę na tym jeszcze latał, póki co. Pozdro 600
PS. Chciałem takie felgi wsadzić (i przy okazji zdjęcie, że były w touringu założone):


Są na nich, jak widać, odpryski lakieru, czy coś takiego, może bardziej wżery, wygląda na to, że ktoś je chciał myć mocno żrącym środkiem jakimś... Ale za 1500 zł były z oponami, przednie podobno prawie jak nowe, tylne jeszcze można jeździć. To chyba cena nie była zła, po np. 100 czy 200 zł za malowanie każdej (albo 500zł za polerkę kompletu) bym dał i miałbym ładne 18 z oponami, ori bmw za troszkę ponad 2000zł, to chyba nieźle? Czy się mylę?

to nie sa ori. wygladaja jak ori. przod i tyl sa tej samej wielkosci.wrzery sa glebokie nie wypolerujesz ich tak latwo, ale mozna wyczyscic i pomalowac.co so tego ze nisko stoi nic sie nie boj. nie powinno obcierac u mnie jest 19 cali zawieszenie m tech a jeszcze spokojnie powinna z 4 cm zejsc. wszystko zalezy od et felgi i jej szerokosci