BMW Sport

Bardzo ładny turasek. Praktycznie dobra felga i będzie super.

Vis, dajesz radę

Kolejne foty:





Samochody na zadbanych stalówkach zawsze ładnie wyglądają - nie trzeba nawet kołpaków...

toż to jeszcze śniegi widze
może coś aktualnego wrzucisz, na aluskach

ładny touring, wygląda bardzo świeżo, super kolor
Vis, jak czyściłeś dolot wywaliłeś klapki z kolektora

gdzie to jest jeszcze taki śnieg Ładny ale brak alusków Dawaj foty z aluskami

jak pisali koledzy przede mną ładna seria

koniecznie zastanów się nad jakąś fajną felgą, od razu image autka się zmieni

miłego użytkowania

Wiosna na całego:







Felgi faktycznie są najmniej efektowne z całej palety - pewnie dlatego dawali je w standardzie hehe...
Te felgi wyjechały razem z autem z fabryki (widnieją na rozkodowanym VIN - ellips style 46). Póki co zostają bo jest parę innych wydatków, a poza tym są w idealnym stanie - zero rys

Kolektor czyściłem olejem napędowym - oczywiście całego nie dałem rady, ale nie był AŻ tak bardzo zasyfiony...przy okazji warto wyjąć z kolektora czujnik ciśnienia doładowania i też go wyczyścić.
Zawór EGR pucowałem ropą oraz takim "druciakiem" do garów - wyszło super...
Przetarłem też rurę łączącą intercooler z EGR - nie była specjalnie brudna - najgorszy był ten EGR.


Co do klapek...to je amputowałem... , a w ich miejsce założyłem aluminiowe zaślepki (kupiłem na ebay'u z UK) - niby można wkręcić śruby, ale jakoś mi to zalatywało druciarstwem hehe...fura śmiga - bez klapek nie ma żadnej różnicy.

EGR przed:



i po czyszczeniu:



Kolektor po czyszczeniu, z założonymi zaślepkami:

felgi nie zachwycają. Kiedyś myślałem, że ten wzorek to świadczy o tym, że felga stal
Czyszczonko widać profi robota też się do tego zbliża u mnie, tylko nie jestem aż tak zdolny i będę musiał to komuś zlecić

Dobre podejście do auta . Zawór EGR i Odma jednak muszą być czyszczone i trzymane w czystości .


W felgę mógłbyś zainwestować , to samo kiera i może xsenon ?


PS. Trzymałeś 2-litrowego diesla w garaż u w zimie ? To po coś Ty go kupował ??

A jakoś tak wyszło... dlatego że lubię dźwięku turbiny - szczególnie przy mniejszych prędkościach w mieście często jeżdżę w uchyloną szybą...
Wiadomo że używany samochód z turbiną to zawsze loteria, ale chyba trafił się dobry egzemplarz - turbo ładnie cicho śwista, a silnik dyma nie puszcza...

"Szybka" modyfikacja, czyli nowy mieszek (ASO 90zł) i nowa gałka (ASO 70zł). Wszystko seryjne takie jak poprzednio...niby można byłoby się pokusić o gałkę z palety ///M, ale to ładnie wygląda w połączeniu z innymi elementami m-pakietu, których póki co nie będę zakładać...
Środek jest w ładnym stanie, także nowa gałka z mieszkiem nie razi i ładnie się wpasowuje - pełna estetyka



i mały jubileusz

przynajmniej 2x takiego przebiegu życze

ładne foty... a o samochód trzeba dbać... i tak trzymaj

Nowe fanty wreszcie dotarły...

Nowa ośka wycieraczki - niby można starą rozebrać i nasmarować, ale u mnie stara ośka tak się zapiekła że przy rozkładaniu została nieco "obita"...troszkę się wk......em i zamówiłem nówkę.
Do tego nowy bagnet pomiaru oleju - w starym zaczęła pękać plastikowa końcówka pomiarowa - zapewne ze zmęczenia materiału, a nie chciałem żeby rozsypała się w misce olejowej...
Naklejka ciśnień - stara zaczęła się odklejać, także zapodałem takiego moda także...

Naklejka ciśnienia w oponach niezbędna
Moja nadal wygląda jak nówka... mimo swojego wieku i przebiegu

Ładna sztuka ,tylko ta kiera trochę bidna.

No i gitara - ośka wymieniona, a wycieraczka śmiga teraz jak szalona...
Starą ośkę rozebrałem na części - metal jest wyraźnie skorodowany, niesamowite jak korozja może wkraść się w miejsca wydawałoby się niedostępne...

Teraz planuję zabawę z kosmetykami Meguiar's - Carplan to już za mało...

no no, niezły utarg będzie miała firma hehehe
życze miłej zabawy (też będę miał taką)