BMW Sport

Wycieku jeszcze nie zlikwidowalem bo bede wyciągał turbiny z bratem wtedy sie zobaczy skad ucieka albo beda nowe turbiny albo zawory westegate zostana naprawione jak bedziemy mieli turbiny w reku to bedzie wiadomo co robic bo deneruje mnie te brzeczenie a teraz sie nasililo i na 5 mapie wywalilo mi 2 razy 30ff czyli nieszczelnosc tego zaworu
Kupie też dla świętego spokoju chargepipe i zawory DV lub BOV żeby nie było żadnych nieszczelności z coolerem jeszcze zaczekam do lutego bo nie wyrobie sie z siankiem.
Zamówilem przed chwilą JB4 connect kit pozwala z telefonu monitorowac wszystkie parametry, robic data log i sprawdzac kasowac bledy wszystko bezprzewodowo

Dlatego też kupiłem ten z fmic.pl bo duża różnica w cenie, a i ma większą pojemność

Moj jest mniejszy od 335d, wiec upgrade sporo da

Panowie co myśliscie o takim customowym dolocie ala Dinan ? Dość proste w wykonaniu filtr powietrza montujemy za przednim nadkolem i zaciąga zimne powietrze z wlotów w zderzaku.

Wykonanie tego pozostawia trochę do życzenia, ale zawsze można zamówić ładny wąż silikonowy. Myślę temp. w dolocie na pewno będzie mniejsza z takim dolotem. Tylko nie wiem czy nie zassie wody w przypadku wjechania w kałużę.

Widziałem gdzieś temat jak ludzie robili dodatkowy dolot do seryjnej puszki w 335i i przynosiło to efekty. Trzeba tyko uważać żeby nie zaciągnąć wody w czasie ulewy więc stożek w dolocie powietrza w zderzaku to nie jest dobry pomysł wg mnie.

Zrob dolot jak dinan, ale nie wrzucaj filtra na dole, a w puszce nawet sama wkladke. Mialem tak w 323 e46 i bylo czuc, ze nie meczy sie w gornych obrotach, jak to bylo wczesniej. Kiedys widzialem, ze w razie zassania ktos wrzucil na racingforum link z gabka w polowie dolotu, ktora zbierala wode w razie czego.
NIe myslales o zmianie na sama wkladke k&n albo inna przelotowa? Taki mod juz napewno cos da, zamiast papiera. U mnie zawsze czuje roznice, czy to bena czy diesel. Do konca sie kreci bez problemu i nie dusi

Sama wkładka raczej nie da za dużo. W ori obudowie jest zwężka i to ona jest głównym problemem.

CHyba że coś takiego zawsze to dodatkowe powietrze i dzwiek

Ile takim wydechem można ugrać? 10-15 km?

Jest firma HELIX i oni tak robią dolot do N54 i widzialem wykresy to pare niutów i koników doszło z Jb4 powinna być poprawa oryginalny filtr zastępuje się np KNem i coś tam powinno byc, ale po 1 zajebiscie wygląda po 2 daje fajny dzwiek po 3 troche poprawia dynamike na wysokich obrotach a koszt zrobienia takiego dolotu zamknie sie w 150 zł wiec warto.

to raczej ujmie Ci KM i Nm

Dlaczego tak myślisz ? Seryjny dolot zostaje ten filtr jest tylko dodatkowo, dodatkowe powietrze chyba nie powinno dać gorszych rezultawów.

Jak złoże wszystko zrobie czyszczenie kanałów to wtedy bede hamował auto narazie nie mam jak pojechać 100-200 bo jest ślisko i caly czas włącza sie kontrola, auto raczej stoi w garażu w taka pogode musze naprawić zawory westegate od turbosprężarek juz zamowilem zestaw naprawczy w przyszlym tygodniu powinno byc zrobione i mam na 5 mapie misfire jeszcze nie wiem czy to wina zaworów westegate bo mam kod 30ff czyli zawory nie trzymaja cisnienia, czy jest jakas inna przyczyna, wydaje mi sie ze moze to byc pompka paliwa w zbiorniku bo HPFP ma inne objawy i byla juz wymieniana w serwisie 2 razy przy 30 tys i 65 tyś drugi raz zostala włozona jakas niby poprawiona ktore sie nie psuje ile w tym prawdy nie wiem, czekam na Jb4 connect kit zrobie data log i bede wiedzial w czym problem.

Saper1008, podstawowa zasada przy montażu stożka to oddzielenie go od ciepłego powietrza z komory silnika oraz doprowadzenie nadmuchu zimnego powietrza. Na powyższych zdjęciach brakuje jednego i drugiego.

Wlasnie mialem napisac, ze stozki bez obudowy to nie halo.
Nie mozna obudowy jakos przerobic, aby zwezki nie bylo? Lepszy pomysl z dolotem ze zderzaka, ale obudowe musisz przerobic.

Mysle, ze wkladka przelotowa plus dolot jak na pierwszym zdjeciu, ale bez stozka i powinno byc lepiej.

Dokladnie mialem dolot Injena u siebie



"fajnie" wygladal fajny dzwiek podczas dodania gazu ale w goroce dni jak stalem w korku i potem gwaltownie przyspiesdzylem to auto bylo wyraznie slabsze. Ogarnij wastegate rattle i gubienie cisnienia i potem zaloz wkladke kn

Ponadto filtry " olejowe " zasyfiają przepływkę. To wymysł Amerykańców do HEMI bez nawet przepływki

Właśnie sie coraz bardziej zastanawiam czy dla tych 5 koni warto kombinować z filtrami

W Twoim samochodzie nie ma przepływki więc nic się nie zasyfi