///david -->> E38 740i m54b30

Juma · **Posty:** 1314 **Lokalizacja:** Szczecin **Moje BMW:** M3

Co do b44tu to się zgadzam, ale bez vanosa m62 nie dało radę wrzucić?

forest

740i i tak szybkie w serii nie jest a to ma byc dupowoz wiec jak najbardziej pomysl b30 i lpg mnie przekonuje . Bedzie jezdzic duzo taniej niz v8 . A osiagi i tak w tym aucie sa malo wazne bo czy to b30 z lpg czy b44 lpg to i tak nie jedzie na tyle zeby sie tym autem z kims probowac

///david

Juma napisał(a):

Co do b44tu to się zgadzam, ale bez vanosa m62 nie dało radę wrzucić?

Wszystko się da ale ,żeby m62 działało w nadwoziu po m62tu trzeba by cała wiązkę auta przedliftowego założyć a i tak nie wiem czy działałaby trakcja , abs itd chłopaki z groupeaie powiedzieli mi ,że to cholernie dużo roboty - paradoksalnie więcej niż swap na m54b30.

forest, dobrze prawisz :ok:

TTom3k

///david, lubi sie bawic swoimi buniami

Chciał tak to ma tak, jakby chciał automat to by zostawił - jego auto jego kasa jego wymagania odnosnie auta - czy to dobry wybor czy nie kwestia sporna, ostatnie zdanie i tak zawsze nalezy do własciciela

Juma · **Posty:** 1314 **Lokalizacja:** Szczecin **Moje BMW:** M3

Czyli właśnie ustaliliśmy że m54 jest lepsze od m62 w budzie e38, :rotfl:

Lincoln · **Posty:** 3900 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Nie przesadzajmy, M62 skomplikowane? Rozbierałem w znajomego aucie profilaktycznie i osprzętu jest mniej niz w m54 (zwłaszcza ekododatków) i lepiej trzyma moc, ogarnie też większe przebiegi, a gaz w jednym jak i drugim przypadku kosztorysowo aż tak się nie różni. Mam słabe czucie na dupohamowni, ale różnicę 1.4l pojemności skokowej czuć mocno, zresztą nie tylko ja uważam ten silnik za fajny:

Juma · **Posty:** 1314 **Lokalizacja:** Szczecin **Moje BMW:** M3

Ja myślę, że wyższość m54 mogę uznać tylko osoby które nie jeździły z m62

///david

Juma napisał(a):

Czyli właśnie ustaliliśmy że m54 jest lepsze od m62 w budzie e38, :rotfl:

Ja tego nie powiedziałem , uważam tylko że zdecydowanie bardziej nadaje się do "dupowozu".

Lincoln, m62 jest znacznie mniej skomplikowany od m62tu, które jest bardziej skomplikowane od m54. Absolutnie nie mówię,że nie czuć tego 1.4 litra bo czuć ale w tym aucie (jak dla mnie) to nie ma aż takiego znaczenia. Bo to co oferuje te 1.4 litra więcej jest niewarte znacznie wyższych kosztów utrzymania - imho.

Zdzira 850I

Trochę przeginacie pisząc że M62TUB44 pojedzie tak samo jak M54B30. Różnica momentu to 140nm i 55km także bez jajek. Zwłaszcza przy normalnej jeździe to mocno odczuwalne. I pamiętajmy że skoro Dawid lubi manual to porównajmy 740i6 vs 730i i gdzie tu te same osiągi??????

///david

Zdzira 850I, a kto napisał ,że pojedzie tak samo :przestraszony:

??

rorafalki

///david, jaki masz pomysł na nowe koło :luka:

///david

rorafalki, się zobaczy jak się sprzedadzą

rorafalki

znając Ciebie, to na pewno na zapleczu masz coś ciekawego

rafix

Kto czyta forum, ten wie, że zanim ///david zdecydował się na M54, miał też inne pomysły, z reanimacja starego silnika włącznie. Także wybór M54 był przemyślany, a w dupowozie wydaje się on więcej niż trafny. Bo nie rozmawiajmy o spalaniu, ale o tym że M62 będzie 2 razy droższe w utrzymaniu.
///david, często podróżuje w okolice Tarnowa, jak będzie taka możliwość to chętnie karnę się na fotelu pasażera, bo cholernie ciekaw jestem E38+M54B30.
To co już felgi zmieniasz? Jak tak to może coś z palety Alpiny, wtedy końcówki musowo wlecą :super:

///david

rafix napisał(a):

jak będzie taka możliwość to chętnie karnę się na fotelu pasażera, bo cholernie ciekaw jestem E38+M54B30.

nawet Ci się dam przejechać

rafix napisał(a):

T Jak tak to może coś z palety Alpiny, wtedy końcówki musowo wlecą :super:

Santino

///david napisał(a):

Juma, niestety spalanie to wg mnie najmniejszy problem w m62Tu. Przez 2 miesiące poszukiwań sprawnego b44 dość dużo się naczytałem i nasłuchałem o tym silniku - stąd decyzja o "swapie" na m54. A co do eLpIdŻi to myślę ,że na stacji benzynowej to jednak ja będę górą a nie system

obecnie wychodzi jakos 80zl za 350km po miescie

nie ma zle

TTom3k

Santino napisał(a):

obecnie wychodzi jakos 80zl za 350km po miescie nie ma zle

o [cenzura].to jazda za darmo :szok:

Lincoln · **Posty:** 3900 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

///david napisał(a):

Juma napisał(a):

Bo to co oferuje te 1.4 litra więcej jest niewarte znacznie wyższych kosztów utrzymania - imho.

Jakich??? (można porównać choćby koszty zakupu drugiego słupka). To trwalsza generacja silników niż M54, te pare litrów LPG robi Ci różnicę? Wiem, że fajnie jak się znajdzie uzasadninie dla swoich działań i jeszcze ktoś przyklaśnie, ale nie przesadzajmy.
Ogólnie, ciekawe czemu BMW nie wsadziło M52 do e38?

Lukasz_S

Lincoln napisał(a):

Ogólnie, ciekawe czemu BMW nie wsadziło M52 do e38?

A 728?

Berbel007

Lincoln na pewno mial na mysli m54

4 rury nie pasują, tyłek e38 lepiej wygląda jak nie widać wydechu

BMW Sport

Regulamin działu

///david -->> E38 740i m54b30

Kto przegląda forum