BMW Sport

cos nie znalazlem siwych Petexow ;p te mimo wszystko nie wygladaja zle przy siwym wnetrzu, wrecz przeciwnie
Teraz jeszcze gumy na felgi by sie przydaly ale to jak odzyskam auto od lakiernika, gdyz to 'cos' co jest na aucie to istny dramat no ale na takich zakupilem te felgi

No parę lat temu coś znalazłem, jak oem były i tak syfu nie widać jak na czarnych
maluj Pan to auto wkoncu

Qamil - Jest nam przykro z zaistniałej sytuacji, Twój post pozwoli nam na udoskonalenie obsługi klienta w przyszłości.
Prosimy o podanie poprzez wiadomość prywatną kontaktu do Ciebie, lub skontaktowanie się z Kierownikiem Działu Części (Dariusz Weidemann) w celu wyjaśnienia tej sytuacji.
Pozdrawiamy, Dział Części i Akcesoriów Bawaria Motors Katowice

Bawaria Motors, witamy na forum man nadzieję, że zwrócicie uwagę na problem opisany przez Kamila, bo mam podobne wrażenia

ja juz mam ich najzwyczajniej w powazaniu

Temacik troche milczy ale to nie znaczy ze nic sie nie dzieje Na dniach grubsza aktualizacja od lakiernika, auto jeszcze u niego stoi. Odbior prawdopodobnie w srode

W miedzy czasie znalazlem dzis chwilke zeby kupic u siebie w firmie oponki na zime do Coupe. Z racji tej, że trochę siędze w oponach różnej wielkości i mam z nimi stycznośc na codzień, wybór padł na włoską Saette Winter w 225/45r17:



Jest to nic innego jak Dayton DW510 z grupy Bridge tylko, że pod inna nazwą (też dalej spod bandery Bridge). Opona tej samej półki co Dębica, aczkolwiek uważam, że bieżnik nieco fajniejszy Dużych przebiegów nie robię i nie poruszam się daleko zimą także wybór padł na oponkę z klasy eko Natomiast w letnich już kładę większy nacisk i prawdopodobnie wrócę do Dunlopów, które miałem w 320d ( Dunlop Sport Maxx )
Taże narazie tyle w temacie i czekam z niecierpliwośćią na odbiór auta

Siemanko
Auto odebrane już w czwartek. Z lakierowania jestem bardzo zadowolony, wkoncu wszystko wyglada jak nalezy
Mała fotorelacja
Przed, czego juz bylem swiadom przy kupnie:
kant maski

doł drzwi od kierowcy

odpryski na zderzaku i schodzacy lakier

błotnik prawy

pod klapą czyli standard w tym modelu

no to zaczynamy
Maska poszla cala do malowania gdyż zaszlo juz na gore, pzoa tym i tak miala rysy czy odpryski. Procz malowania oczywiscie ocynk.

W drzwiach procz zrobienia i pomalowania dolu od obu stron, zostala takze wymieniona gumowa listwa ktora ze starosci odpadadala w rekach. Kupilem nowa w aso za 60zł to rowniez dol zostal ocynkowany


błotnik, tu raczej tez juz nic nie siadzie - zabezpieczony z obu stron

klapa pod listwą + wokół zamka zrobiona

zderzak


Konserwacja progów, w profilach zamknietych (to bardziej przy okazji), a także mały szlif na laczeniu progu z blotnikiem gdzie zaczelo cos sie rodzic

no i kochane uszczelki drzwi, gdzie kazdy kupejorz zna problem Widac ze poprzedni wlasciciel probowal juz to robic na wszystkie sposoby Obecnie siedzi to na kleju do szyb i wierze ze potrzyma. Przed oczywiscie w calosci oczyszczone


To by bylo na tyle z relacji blacharsko lakierniczej, w najblizszej przyszlosci jakies lepsze zdjecia zimowej mordy


Jak juz wspominalem, u mnie wszystko dopiete na ostatni guzik wiec pod katem rdzy przeswietlilismy wszystko. Nie ma czegos co zostawilem 'na potem' albo 'moze kiedys'. Na wiosne bedzie calosciowa polerka
Autem nacieszylem sie jakies 130km, milym akcentem dnia dzisiejszego jest prawdopodobnie padnieta pompa wspomagania ktora ... poprostu sie wylaczyla dzis na parkingu co jest dla mnie dziwne bo nie slyszalem typowych dla niej objawow

Panie a gdzie logo z maski?

wygląda na dobrze wykonany zabieg

wreszcie się udało, teraz to już igła

dobra robota

Porządny zakres prac już się ruda nie czepi

UUUU no teraz wygląda super, porządnie zrobione.

Dobra robota

Musze kiedyś przyjechac do Katowic na spota obejrzeć samochód. Powiedziałbym że fajnie było by tez zobaczyć samochód DaaN, 'a ale pewnie do wiosny kupi coś nowego więc nie wiem jeszcze co będę oglądał

tak czy siak, zapraszamy

Jest naprawde dobrze, takze polecam kolege Mariusza- Daan juz sie dal namowic i jedzie z Yarkiem

Panowie, a odnosnie igly..

Jaka pompe wspomagania mi polecicie ? Kombinacje i zamiana na Luk F-30 nie wchodza w gre, ani zadne uzywki z allegro, czy chinol.
Wybor mam dosc zawezony a opinii w internecie malo:
nowa TRW (do mojego modelu chyba jest to JPR433) czy ori po regeneracji z firmy Lauber ( chyba LAU 55.0621) ?
Roznica w cenie ok 100zł, na obie 2 lata gwarancji. Czekam na opinie

Dobra robota , po polerce na wiosne będzie igła

Ta pompa TRW to raczej na 99% jest regenerowana fabrycznie, a nie nowa. Miałem taką pompę w E39 520i działała ok.

Fajnie ogarnięte
Co do pompy bierz ORG Regenerowaną, ja taką wziąłem do E36 co prawda jeździłem pół roku tylko bo sprzedałem auto ale nie było problemów przez ten czas

Słuszna uwaga, zorientowałem się i to prawda. Ogółem chyba nie idzie kupić dobrej markowej innego producenta. Na rynku albo chinol albo regenerowane Luki Wymiana samej pompy to ok 1h roboty, a nawet nie (o ile ma sie też właście warunki do tego). Zdecydowalem sie na TRW tyle, że.. po raz kolejny zawiódł inter cars i ich bezmyślne oznaczenia JPR433 to regenerowana LF30 a nie 20 zdecydowałbym się na tą pompę ale trzeba mieć też ten wąż pod LF30, a rzezby nie zamierzam robic.
Drugi telefon, wyboru nie miałem więc wpadł regenerowany Lauber. Kolega montował to u siebie, a także u wielu swoich klientów i problemów nie ma po dzień dzisiejszy. Tutaj zdecydowałem się ze względu na opinie człowieka, który ma z tym styczność dosyć często i korzystał z części danego producenta. Dlatego też nie sugerowałem się 'znawcami' czy też pismakami z internetów (gdzie opinii i tak nie idzie zbytnio znalezc). Używka nie wchodziła w grę, a zabawa z pomopą z Escorta to dla mnie rzezba (nie urazajac przy tym innych, ktorzy korzystali z tego pomyslu )
Do rzeczy, sprawca zamieszania:

Standard czyli ten ukręcony wałeczek

no i nowy Lauber

Zdjęć samej pompy nie mam. W kazdym badz razie wyglada tak samo tylko zregenerowana i ladnie odmalowana Do tego oczywiscie zalany nowy, czerwony Mobil ATF220


Na dniach pewnie jeszcze ogarnę patent z magnesikiem do zbiorniczka
330ci powróciła na drogi i dalej ciesze się jazdą

Dekle ogarniete Dwoch tokarzy u mamy w firmie powiedzialo ze sie tego nie podejmie. Tak wiec na wysokosci stanal kolega z kopalni od taty - Pan Andżej jak dla mnie mistrz, tak to sobie wyobrazalem


no i docelowo bedzie cos w tym stylu:

Góra nie jest gładka zeby klej dobrze zlapal. a Frezy na boku zeby dalo sie jakos odkrecic Na to przyjdzie jeszcze gumowy oring, zeby dekle nie odlecialy w kosmos podczas jazdy. Bedzie to takie dodatkowe zabezpieczenie
Teraz pora zamowic naklejki 3d, jaka kolorystyke loga BBS proponujecie zeby grało z Topasem ?