rafalski>Black devil 330Cd+290km 602nm. Nowe foty str 15.

jnx

Dokładnie... zdjąłem paliwa tak że auto na 4,5 biegu już słabo przyśpieszało z niskich obrotów a wibracje były nadal.. no chyba żeby zejść poniżej serii ale jak na złość spierdzieliła się wtyczka od ładowania w laptopie a chłopakom się śpieszyło i wróciiliśmy do tego co było.. należałoby potestować i znaleźć optimum dla tych wibracji.. było wyraaaźnie słabiej a wibracje były nadal takie same :zalamany:

lukaszfreestylee

chodzi jeździ dobrze !

JNX teraz kolej na mnie ogarnę dwumaske i sprzęgło i bedziemy robić korektę

znajdziesz optimum dla Rafalskiego i pojedziemy u mnie z mocą !

tylko ogarnij dobra wtyczkę

albo dwie baterie do lapka :ok:

MaReEK · **Posty:** 920 **Lokalizacja:** PTU **Moje BMW:** E61 535d

Ehhh te nieszczęsne wibracje w E46, temat rzeka...

W moim przypadku oddałem auto do warsztatu, gdzie robią m.in. Mki z całej Polski i auta wyścigowe. Stało tam 2tygodnie, rozebrano mi kilkakrotnie pół auta, złożono i na testy. Wniosek jest taki, że ten typ tak ma. A dokładniej to najprawdopodobniej dwumas, który w E46 jest za słaby.

Miałem też kilka (-naście?) programów, nawet 630nm, odejście było fantastyczne, ale tak nie da się jeździć, miałem wrażenie, że zaraz coś sie roz***doli. Zejście poniżej 580nm dało efekt, a dopiero na obecnym setupie wibracji brak... Oczywiście chciałoby się więcej i więcej, serce boli, że trzeba kroić, no ale nie ma innej opcji...

Co do czasów to moje starty dawały wiele do życzenia, zawsze powyżej 15.5s, raz udało mi się zejść do 15.2s i sam nie wiem jak to zrobiłem

P.S. jnx, jakie jest doładowanie u rafalskiego? Robisz softy na miejscu czy dostajesz z GB?

jnx

lukaszfreestylee napisał(a):

chodzi jeździ dobrze !

JNX teraz kolej na mnie ogarnę dwumaske i sprzęgło i bedziemy robić korektę

znajdziesz optimum dla Rafalskiego i pojedziemy u mnie z mocą !

tylko ogarnij dobra wtyczkę

albo dwie baterie do lapka :ok:

Lapek już jest nowy a w drugim wtyczka naprawiona

Cytuj:

P.S. jnx, jakie jest doładowanie u rafalskiego? Robisz softy na miejscu czy dostajesz z GB?

Softy robi Tomek, ja czasami wprowadzam poprawki gdy Tomek ma już w tym czasie również robotę, a robi softy dla angoli, ruskich etc więc troszkę tego jest

Tym bardziej że nie robimy gotowców, więc w chwili gdy ja robię pomiary na hamowni i diagnozuję auto, plik jest przerabiany i ustawiany pod klienta, dzięki czemu oszczędzamy czas zarówno swój jak i klienta :ok:

Doładowanie 2.5b

rafalski

jnx , jak bedzie kiedys okazja to poswiecimy zdecydowanie wiecej czasu , zaczniemy od serii i cos zrobimy. Z ta moca i momentem ten samochod lata ale wibracje sa wkurw...
Nie dlugo zajade na hamownie i zobaczymy jaki wynik wyjdzie.

forest

To te 290hp nie jest na obecnym sofcie? Teraz jest mocniejszy? Na jakim sofcie bylo 14,5 w toruniu?

rafalski

forest napisał(a):

To te 290hp nie jest na obecnym sofcie? Teraz jest mocniejszy? Na jakim sofcie bylo 14,5 w toruniu?

14,5 na sofcie 290hp , tylko ze chce teraz zmierzyc na obciazeniowej hamowni. 290hp wyszlo na dynomecie.

MaTiMa · **Wiek:** 35 **Posty:** 13347 **Moje BMW:** Gtv

rafalski napisał(a):

14,5 na sofcie 290hp , tylko ze chce teraz zmierzyc na obciazeniowej hamowni. 290hp wyszlo na dynomecie.

Czyli bedzie okazja potwierdzić lub podważyć wiarygodność dynometu, ciekawe co wyjdzie :-)

forest

rafalski, ok rozumiem . Dynomet zazwyczaj zaniza czy zawyza?

Sebuś

konkretna moc jak na diesla, gratki :hyhy:

rafalski

forest napisał(a):

rafalski, ok rozumiem . Dynomet zazwyczaj zaniza czy zawyza?

Wlasnie chce to sprawdzic.

rafalski

Dzisiaj z kolega Lukaszem "fristajlowcem" sie nudzilismy i pozamienialismy sie kolami.

I jak dla mnie 19 to juz za duze kolo i nie wygodnie sie jezdzi i co najwazniejsze slabiej sie odpycha ;p . 18' to max , mysle jeszcze nad 17 hehe.

Lekka gleba bedzie na wiosne.

Kilka fotek