BMW Sport

Te tarcze to dziurawe jak ser szwajcarski
Ciekawe jak będą się prezentować zza felg.
Wydech

bez problemu. W końcu mi do e12 robili cały układ , razem z baranami.

firma która się tym zajmuje - robi to od lat. Również jako podwykonawca dla pewnej polskiej marki produkującej tarcze. Facet ma ogromną wiedzę , sprzęt i doświadczenie (inżynier materiałoznawstwa) , ponadto najpierw za pomocą programu robi symulację a potem nawierca (nie ręcznie , ma do tego maszynę numeryczną). Miałem od niego wcześniejsze tarcze w e36 (które było eksploatowane dość ostro, niekiedy na torze) , ponadto za moim pośrednictwem wykonywał tarcze do kilku bardzo mocnych samochodów z "polskiej sceny" .
Po Tarnowie jeździ np najnowszy escalade , którego właściciel również "apgrejdował" cały układ hamulcowy w tej firmie ( facet ma jeszcze min ferrari ff)
Mam do nich zaufanie

Wiem, ze nie jest to robione recznie Ale nadal podtrzymuje watpliwosci, ktore Ci opisalem. Sensownej symulacji nie zrobisz, bez wiedzy o budowie wewnetrznej tarczy (a z zewnatrz tego nie widac).

Tak czy inaczej, radzilbym Ci je od czasu do czasu kontrolowac.

to oczywiste. Poza wszystkim to nie firma "uduś" i jest gwarancja , rzecz jasna

Już niewiele zostało w tym aucie zrobienia ,żebym mógł w końcu powiedzieć dość - planuje jeszcze solidną korektę lakieru bo jest sporo rysek a ostatnio jakieś CHooJE przerysowały mi tylny zderzak i błotnik (dość powierzchownie ale mimo wszystko w widać)

Planuję też założyć gwint - mam w domu używany przód kw street comfort i nowy komplet (dosłownie przejechane na nim 50km) supersport typ B. KW wiadomo wyższa połka ale mam tylko przód, znowu supersport daje większą możliwość regulacji - poza tym nie wiem czy jeszcze przed zimą zakładać czy dopiero na wiosnę

///david,bardzo fajny ten końcowy tłumik,można wiedzieć ile Cię to kosztowało ? może być na PW

to i mi wyślij te pw bo jaram się

chłopaki , cena wydechu to żadna tajemnica : 480 z montażem

a tutaj fotki hamulców już za felgami




na razie o skuteczności się nie wypowiem bo zestaw się dociera.

///david, wygląda to profi Poka całe auto!

przód konkretnie

wygląd super,
ale ja bałbym się jeździć na felgach z dowiercanymi otworami , tym bardziej
że jest ich wywierconych sporo w porównaniu do np. zimmermann sport.
Jednak jak to robi producent wzbudza to zaufanie, to są hamulce...

Obłędnie wyglądają te tarcze tzn przód, tył to jak od roweru

Baaardzo zadziornie wyglądają takie tarcze Ciekawie jak będzie ze skutecznością po dotarciu. Ale wizualnie kombinacja auto-felga-tarcza prezentuje się świetnie!

///david, piękna M pak odmienił są niesamowicie Hamulce i koła nadają sportowego charakteru Wydech pewnie niejednego zmyli, że siedzi pod maską coś większego

wszystko przemyslane i zrobione ze smakiem
wydech bardzo fajny
Tarcze + fele

///david, genialne zmiany

kiedy będzie więcej fot jeszcze na ats'ach?

Miło było poznać
E91 fajnie pomodzone, szczególnie tek felgi mi się podobają

fajnie ten wydech wyszedł ,może też się skusze na coś takiego sprawdzałeś już v-max na tym dyfrze ? bo u mnie w 318d po chipie przy 220 mam 3,5tys obr/min

na ats'ach to już na wiosnę. Teraz niestety zima zła nastała i biedne zimóweczki musiałem założyc. Miałem zakładać bbs ch na zimówki ale stwierdziłem że w tych miejscach po których najczęsciej się poruszam to byłoby przegięcie i założyłem skromne styling 162 :
myślę ,że jak na zimę to "ujdą"


we wnętrzu też kilka zmian zagościło. Przyciska start/stop z wersji LCi , gałka sport z e8X (super się teraz zmienia biegi) no i poliftowa navi CCC.


Fotki telefonem (jak zwykle). Postaram się zrobic jakieś normalne zdjęcia aparatem w najbliższum czasie.



również fajnie było poznać. Ats'y tak jak mówiełem - godne polecenia koło.


no to bardzo szybkie masz to 318d Ja mimo tego dyfra , ledwie do 230 dobijam (choć może mi licznik trochę przekłamuje bo 19" mam z trochę wyzszym profilem niz zalecany do e9X)

ło panie dobrze jej na tym kole i to jeszcze zima..

eh

zimowa wersja bardzo przyjemna