BMW Sport

koko2403, a u Ciebie oryginalnie siedziały tarcze 286 z przodu?

Mod na duży +

Lepsze heble zawsze się przydadzą

W jakie tarcze/klocki masz zamiar się zaopatrzyć?

Nie zakładałem bo musiał bym myśleć nad całymi kołami minimum 17 cali a tak to dopiero pomyślę za rok albo wcale bo zastanawiam się nad konkretnym przemodzeniem auta a wtedy zakupię jakiś zimowóz oczywiście BMW


Tak w oryginale tak jest zresztą w cocainie vol.1 też tak było

Tarcze zostają bo były zmieniane w na ATE w aucie dawcy w 2011r w grudniu przy czym klocki niby też ale wymienię tym bardziej że urwałem czujnik wytarcia klocków więc myślę nad ATE ceramic albo EBC green stuff.
Musiałem pomyśleć nad dużym heblem do tak dużego koła wydaje mi się że to obowiązek a poza tym cena jaką zapłaciłem była baaardzo dobra

Teraz mam 286, w 328ci były chyba 300mm

To ja nie wiem z Rokim kiedyś się kłuciem i mi pokazał że były takie same jak u mnie nie pamiętam już ale pewnie zaraz ktoś nam napisze

Zastanawiam się tylko w jaki kolor malować zaciski wcześniej miałem czarne i chyba tak zostawię choć myślałem nad pomarańczowymi dodatkami więc może zaciski też sam nie wiem ale pewnie zostanę przy czarnym...

Heble ,czekamy na fotki po montażu

Też mi się wydawało, że 328 były 286mm z przodu. Niech sprawdzi ktoś kto posiada taki model.
Koko, czarne chyba będą najlepsze. Ewentualnie jak ma być zrobione piaskowanie i proszkowe malowanie to mogą być srebrne. W przypadku seryjnych żeliwnych zacisków problem jest taki, ze 95% kolorów wygląda tak jakby zacisk był polany czekoladą a na dobrze pomalowanych na czarno tego nie widać no ale jakby inny kolor miał do czegoś pasować do można zaryzykować.

!kuchar, chyba właśnie wpadnie czarny łatwo mi będzie je dokładnie wymalować bo mam je na wierzchu dziś oczyściłem je szczotkami na wiertarkę a na tygodniu pomaluję tak jak stare

Nie wiem po co się tak niektórzy spinają o tytuł tematu
Swap hamulców na lepsze to bardzo dobre posunięcie i wcale nie musi to za sobą pociągać konsekwencji w postaci zmiany silnika na większy jak to niektórzy sugerują.
Lepsze heble to większe bezpieczeństwo,zwłaszcza przy dynamicznej jeździe,a nie ma co ukrywać,że 170-cio konne e46 może dostarczyć przyjemności z jazdy,wprawdzie nie,tyle co m3,ale zawsze coś,więc stawianie na zwiększone bezpieczeństwo to bardzo mądra rzecz



Ja też mam czarne,ale teraz jak wpadnie nowe koło to zaciski będą bardziej widoczne i nachodzi mnie chęć na zmianę koloru,np.srebrny lub niebieski,który do niczego nie będzie pasował,ale podoba mi się

byku1600, Ty masz to koło co ja s63? więc jak je wrzucisz to będziesz stał się i zastanawiał "co to jest taka mała tarczka aaa to hamulce" zmieniam też po to żeby koło się wypełniło bo w s63 są duże szczeliny między ramionami i ginie tarcza strasznie no ale priorytetem jest Bezpieczeństwo. Jechałem autem !kuchar, i jak się depnęło po heblu to plomby z zębów wylatują a do tego moja e46 jest lżejsza

Ja mam BBS CK przecież

Mam nadzieję,że przy tych moich 18" tarcza jeszcze nie będzie tak zanikać,ale i tak zaciski będą bardziej widoczne niż przy st.44,więc mam ochotę zmienić kolor na bardziej widoczny niż obecny czarny

byku1600, aa sory to ktoś do identycznego przedlifta wrzucił i nick pomyliłem

EDIT:
Już wiem kto barmali

Raczej polifta

A ja o dziwo testowałem hamulce w E46 330 cabrio (Jacka) i w moim E46 318 cabrio i stwierdziliśmy z Jackiem że jego auto w porównaniu z moim nie hamuje Jedynie mały szczegół bo ja mam nowiutkie tarcze zimmermanny i klocki

Zobaczymy, mam nadzieję że moje będą hamowały dobrze. Tarcze są dość świeże kupię nowe klocki to muszą stawać jak żyletki

koko dawaj zaciski na zielono jak greenstuf ,albo stalowe takie ladne ,jaguara dzisiaj widzialem i na alusach i mial takie piekne zaciski stalowe cos ala grafit kozak to wygladalo

Nowe dobre tarcze i kloce robią robote. Ja myśle, że mam dobre porównanie bo w 320d gdzie miałem hamulce 300mm/296mm miałem z przodu nowe tarcze i kloce, z tyłu nowe kloce a tarcze średnie. W 330i mam wszystko nowe i podczas normalnej jazdy różnice czuć ale zeby poczuć sporą trzeba depnąć mocniej... natomiast jak się zapieprza różnica jest już bardzo duża, z wysokich prędkości hamulce nie 'puchną' a tam potrafiło sie to zdarzyć po kilku hamowaniach. Dużo zależy też od opon ale w obu autach prawie nowe tej samej klasy gumy tej samej szerokości. To samo z płynem hamulcowym - ten sam płyn, tak samo wymieniany 'komputerowo'.

Łukasz co do klocków to moim zdaniem nie ma co kombinować za bardzo. Kup jakies miękkie zamienniki seryjnych klocków lub świetne ale dużo droższe Ferodo DS Performance.

zostanę chyba przy czarnych będzie zawsze do wszystkiego pasowało Sirek ma zielone u niego jest okej ale mi się wydaje że u mnie będzie za kolorowo jak włożę pomarańczki

!kuchar, na temat klocków już rozmawialiśmy twarde ate caramic hamują dobrze ale tną tarcze bardzo, o brembo słyszałem też sporo dobrego i nad nimi też się zastanawiam. Tak czy siak na klocki 400 trzeba szykować

koko2403, dlatego napisałem o miękkich