BMW Sport

Witam, robota wykonana. CZY BYŁO WARTO ??? PEŁNA RELACJA WRAZ ZE ZDJĘCIAMI PO ŚWIĘTACH.
Wszystkie stare części były z pierwszego montażu.
1.Rolka napinająca z dźwignią
2. Dwie rolki paska
3. Paski wieloklinowe duży i mały
4. 2 tuleje łożyskowe niedzielone
5. Dźwignię mocującą napinacz
6. Sprzęgło wentylatora (WISKO)
7. Pompa płynu chłodniczego (wody)
8. Termostat

tak inaczej z tym czystym autem na serwis - ale fajnie

oliwę w skrzyni bym zmienił - ile można na tej starej jeździć!

Kolego serwis kompleksowo pojechałeś masz widzę troszkę wymieniłeś ale za to teraz jaki spokój.

ps gdzie wysłałeś płytkę od webasto?.

ML Servis Rzeplin
Rafał Lubelski.

Dziękuję za kontakt

Ładna ta twoja czarna locha

Jak widać pasek stary ori z roku 2002 i nowy

Tutaj widać różnice, stary wytarty lekko popękany i nowy pokryty jest zamszem, nie powoduje żadnych szmerów.

Wszystkie rolki na miejscu oprócz dźwigni napinającej, której nie da się wyciągnać.

Walczymy z wyciągnięciem starej, pomaga nam młotek i WD40

Widać, z którego roku

Po wyjęciu wkładamy najpierw nowe tuleje

potem dzwignie ze smarem i uszczelkę, koniecznie uszczelkę ORI

Stare wisko z 2002 roku i nowe BEHR

Stara pompa wody była na wykończeniu, jeszcze troszkę i na pewno by stanęła oczywiście z 2002 roku

I wszystko na swoim miejscu

termostat też


Reasumując wszystkie części były od nowości. Pompa już miała luzy. Dzwignia napinająca prawie w oogóle nie pracowała - zapieczona bez objawów. Termostat 2002 rok - teraz grzeje jak głupi, Wisco 2002 rok lekko popiskiwało teraz jest cisza. Paski nowe ori zamszowe nie polecam gumowych podrubek.
Nastała idealna cisza choć wtedy też nie narzekałem. Ale cieszę się bo jak by pompa padła to koniec.

Powiem tyle grubo, jak auto zachowuje się po wymianie tych wszystkich rzeczy?

Super podejście do samochodu. A Czarnula piękna, coraz bardziej podobają mi się E39 zwłaszcza w kombi. Jakie koszta wymiany tych wszystkich rzeczy (jeśli to nie tajemnica)?

E 39 są co raz piękniejsze między tymi chińczykami.
Koszta bez robocizny.
1.Rolka napinająca z dźwignią - OEM 11282354131 – 300 zł
2. Dwie rolki paska - OEM 11282247435 – 2 x 130zł
3. Paski wieloklinowe duży OEM 11287787369 -200zł i mały OEM 64557786170 - 80 zł
4. 2 tuleje łożyskowe niedzielone OEM 64557788090, OEM 64557788089 oraz uszczelka OEM 11282247187 - razem 40 zł
5. Dźwignię mocującą napinacz OEM 64557788684 – 180zł
6. Pompa Rouvile EVR65004 – 350zł
7. Termostat OEM 11512354056 – 220 zł
8. Visco Behr 8MV 376 732-041 – 380zł

Noszę się z zamiarem obszycia kierownicy. Chciałbym żeby to fajnie się w komponowało do wnętrza.
Dlaczego są takie różnice w cenach od 100zł - 500 zł.
Czy ktoś widział skórę carbonową na kierownicy (zdjęcia poniżej) (cena 150zł) ???
Może jakieś propozycje ??? Chciałbym na prawdę dobrze to zrobić.

Ja obszywałem kierownicę u siebie i efekt jest extra ..
Po jakimś czasie skóra troszkę jakby ściemniała i jest extra . Nie ma co się zastanawiać tylko obszywać polecam

Witam,
Zamierzam kupić dywaniki welurowe. Czy ktoś wie jaka jest różnica między dywanikami z allegro Petex a dywanikami ORI BMW. Wiem, że cena ale czy ktoś może podać jakieś różnice??? Zastanzwiam się nad ORI tylko czy warto tyle zapłacić. Co do gumowych to różnica między petexem a ori jest to wiem. Kupiłem ori i są w innym wzorze i grubsza guma. A co do weluru to nie wiem.
Mile widziane zdjęcia.

Widziałem skórę carbon na żywo, świetnie to wygląda. http://tapicerki.carsdream.com/
Co do dywaników to ori, mam petex na zimę gumowe, nie są idealnie dopasowane, po za tym pewnie materiał gorszy w przypadku welurowych.
Ogólnie autko wzorowe

Tak jak polecaliście, przemalowałem felgi. Dla mnie o niebo lepiej się prezentuje.
Jeszcze polerka przed Toruniem i będzie git.


Pomoc przy wymianie:

Kontrola w dniu następnym:










i jaka Wasza opinia ???

Jest lepiej,ranty konkretne

Dużo lepiej

lepiej i wizualnie się powiększyły

jeszcze dresing na opony i będzie miodzio !

W czarnym środku nie było widać, że to duża felga Zmiana na plus!

Ładnie się prezentuje