djB_M_W ---> BMW 728iA

djB_M_W

Wyniki z hamowni

pierwszy pomiar na dość mocno rozgrzanym silniku ( pracujące słyszalnie visko )

Obrazek

186,5 KM i 257,9Nm

i drugi pomiar po kilku minutach, lekko wystudzony- ( ok 90 stopni)

Obrazek

191,1Km i 261Nm

i filmik z " przyspieszenia "

Benyy · **Wiek:** 38 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

Na tym filmie na początku jak jedzie to robi wrażenie :orany:

Ale jechać to nie za bardzo jest czym

djB_M_W

bendzamin napisał(a):

Ale jechać to nie za bardzo jest czym

no niema niema, myślałem o krótszym moście, bo przełożenia są jak w 740 a mocy brak....

tylko nie wiem skąd i jaki wsadzić....

Benyy · **Wiek:** 38 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

Może po prostu lepiej się wziąć w garść i strzelić SWAPa?

djB_M_W

bendzamin napisał(a):

Może po prostu lepiej się wziąć w garść i strzelić SWAPa?

jak będe miał za dużo kasy to tak zrobie,

trzeba brać pod uwage koszty i awaryjność, M62 nie jest wzorem bezawaryjności względem M52...

za dużo jeżdże jak na V8.

jak kupiłem miała 152 a teraz ma prawie 240tysi km, z czego auto 90tys km zrobiło na LPG, tym bardziej cieszy mnie wynik z hamowni.

bardziej kusi mnie ten krótszy most

Benyy · **Wiek:** 38 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

To może V8 z gazem? Ewentualnie M52 SC

djB_M_W

bendzamin napisał(a):

To może V8 z gazem

gdyby to tylko o paliwo chodziło to byłoby super,

rozchodzi sie o serwis, dziadek ma V8 więc wiem jak sprawa wygląda, ojciec kolegi wsadził mega kase w remonty 4,4 w e38... :kwasny:

także póki co niema co płakać tylko turlać sie, i co by nie mówić 520i (e34, e39) objeżdżam bez problemu

Benyy · **Wiek:** 38 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

Dobra, nie naciskam

mroova81

Nie pisałem jeszcze tutaj, więc gratuluje furki. Ma bardzo wyrazisty konkretny swój styl. Co prawda nie moja bajka, ale patrzy się na nią przyjemnie. Na moc nie narzekaj, bo tak naprawdę 740 czy 750 to wyścigówki też nie są. Rozeznaj się w temacie dolotu z M50, jeżeli się da to będzie lepiej. Krótszy most niby fajny patent, ale nie wiem, czy pasuje 7er jechać 110km/h i mieć 4krpm. :dobani:

Pawel'88

mroova81 napisał(a):

Na moc nie narzekaj, bo tak naprawdę 740 czy 750 to wyścigówki też nie są:

Wyscigówki nie są ale nogami od ziemi się nie trzeba odpychać żeby coś wyprzedzić. Juz nawet porównując 2.8 w rzędzie do lekko większej 3 litrówki V8 to roznica jest jak dla mnie mega odczuwalna.

Miałem 2.8 , 4,0 i 4,4. Wiadomo 2.8 najtansze w utrzymaniu, ale ja akurat nie chcialbym latac taką mizerną pojemnością w 7mce. Wolałbym dołożyć pare groszy więcej przy kazdym serwisie i zawsze miec troche zapasu pmocy od pedałem. W 5-tce spokojnie daje sobie rade ten silnik (2,8) ale jesli miałbym odkreślić ten motor w siódemce to nie inaczej jak po prostu 'ból'.

Benyy · **Wiek:** 38 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

M62B35

Sidor

bardzo fajnie wyglada na poczatku tego filmiku :hyhy:

djB_M_W

mroova81 napisał(a):

110km/h i mieć 4krpm.

w przyszłym tygodniu przyjdzie most z 523i, więc raczej tak hardkorowo nie będzie

Miałem przed 7er właśnie 523i i myśle że będzie ok

Travis88 napisał(a):

pare groszy więcej

te pare groszy to masz na myśli naprawe vanosów, rozrządu czy czegoś innego ?

Też zależy ile kto jezdzi

polecam temat :

http://7er.pl/showthread.php/10265-mech ... nik-do-E38

Sidor

Pamietaj ze przy tym moscie spalanie tez wzrosnie

Benyy · **Wiek:** 38 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

djB_M_W napisał(a):

polecam temat :

http://7er.pl/showthread.php/10265-mech ... nik-do-E38

Sądze, że w dużej mierze te awarie to kwestia tego, że ludzie myślą, że koszty utrzymania M62 będą podobne do kosztów utrzymania M50/M52/M54.

djB_M_W

Sidor napisał(a):

Pamietaj ze przy tym moscie spalanie tez wzrosnie

eee no chyba nieznacznie, ja mam wrażenie że te przełożenia są za długie w tym aucie... które auto na dwójce robi 120km/h biorąc pod uwage tak małą moc do masy oczywiście! Bo do V8 pasuje to idealnie