BMW Sport

Coś tak czuję,że i tak się skończy na drugim komplecie S225 bo jestem zakochany w tym wzorze.

I bardzo dobrze bo to piękny styling

Z mojego doświadczenia wynika co innego. Przeczytaj dokładnie post nad swoim

podzielam zdanie kostka.. przez rok na RF miałem dwa poważne kapcie.Na zwykłych oponach nigdy mi się to nie przydarzyło jeszcze.

kostek_ja,

Nie mowie ze sa pancerne bardziej chodzilo mi o komfort jazdy. Na run flat'ach zrobilem 40 tysiecy mil I nie mialem zadnego problemu ale z drugiej strony staram sie omijac dziury I zwalniac na drogach gorszej jakosci.

Dziś auto przeszło pełny serwis olejowy.
Wymiana oleju castrol, filtrów pyłkowego,oleju,powietrza i paliwa knecht/mahle.
Kolejna wymiana za 10-12tyś. Okazało się,że odmę wymieniał poprzedni właściciel przy poprzedniej wymianie oleju więc zostawiłem ją w spokoju.
Dziś też zostały zdjęte z auta felgi s225 z M3 i sprzedane
Obecnie samochód wygląda tak ale już nie długo.

Styling 189 tez ładny.

bieda

A co w planach? powrót do 225?

Na zywo te felgi wygladaja lepiej niz na zdjeciach. Wrzuc S230 na zwyklych oponach i bedzie gitara

Mi się wydaje, że odma jest wspólna z jakimś tam elementem silnika w N47 i jak się wymienia to np po dużym przebiegu całość. A tak to można sobie wyczyścić czasem.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

jesli wracasz do poprzedniego wzoru to teraz przyznaj, sie do błedu na poczatku kupiles te z m3 i bronileś ich,że sie przekonujesz, że są spoko...nie oszukujmy sie spoko moze są ale do tamtych na, ktorych kupileś auto im daleeeeeko.

s225 były wieele fajniejsze - na obecnych kołach auto straciło.

Co do odmy poprzednik sam nie wiedział czy była zmieniona czy był wymieniony filtr czy wyczyszczona ale mówi,że na pewno coś z nią robili przy poprzednim serwisie olejowym i wg serwisu następny raz należy tam zajrzeć za 2 wymiany olejowe.

Eminencja jaki błąd? Poczytaj moje posty od początku pisałem,że na s225 auto podobało mi się bardziej ale,że S220 też są fajne i tak jest.
Broniłem się rękoma i nogami przed zmianą felg ale nie było sensu już się mordować.
Nie zmieniłem ich przecież dlatego,że wolałem S220 tylko musiałem coś kupić a za s220 przemawiała trwałość.
Siedziałem 10 dni na allegro dzień w dzień i nie znalazłem nic lepszego od S225 jedynie S220 wydawały się akceptowalne i takie ostatecznie kupiłem.
Mają swój klimat te felgi jednak często mogą być mylone z podróbkami a całe auto z "emką w dieslu" a tego nie chce.
Na S225 auto ma taki swój oryginalny/oemowy czar i to mi się podoba.
Wśród znajomych,którzy widzieli auto na jednych i drugich kołach też 1/2 była za s220 a 1/2 za s225.

ile razy ja to mówiłem/pisałem tu i gdzie indziej

No i powrót do prawie poprzedniego setupu.
Prawie bo po pierwsze felgi 100% sprawne nie spawane prostowane itd a auto kupiłem z dwoma naprawianymi felgami z tyłu.
A dwa inne są opony były wszystkie RSC a w tej chwili wszystkie są normalne bez RSC przód nowe Goodyear F1 225/35/19 a tył używane Pirelli 245/35/19 więc wyższe od tych, które miałem poprzednio te zostały mi z S220. Mam nadzieje,że dzięki wyższym oponą i braku RSC felgi będą bezpieczne.

A jak sie jeździ na nie RSC?
Masz zawieszenie m-pakietowe?

Mam fabryczny m pakiet więc zawias też choć sprężyny H&R ale na zwykłych oponach jeździ się dużo dużo lepiej na RSC w ogóle nie ma jazdy nie wiem co za debil to wymyślił.

Ale się naprzekładasz tych kół

Piękne są te felgi, pasują tu idealnie nawet nie myslał bym o innych Z takimi oponami tyle, ze 1cm węższe z tyłu jeżdżę drugi sezon na S230 i nic nie pęka więc albo "się da" albo pękną z czasem ze zmęczenia i muszę czekać...