BMW Sport

--==Mały==--,

No to mnie teraz wystraszyles co ile powinno sie taki filtr czysyc ?



Cenowo Injen jest drozszy, kupilem go dlatego ze duzo osob je poleca.

!kuchar,

Nie zakladam tego dolotu dla dzwieku, seryjny dzwiek wydechu mi wystarcza. Jezdzilem na otwartym drugim tlumiku przez tydzien potem wpiolem kostke spowrotem bo bylo za glosno dla mnie.

Popros injena, zeby Ci mailem przyslali do tego instrukcje, bedziesz wiedzial.

Vermilion,

Jeszcze tego nie dostalem, ale widzialem skan instruckji na necie i mogliby sie do tego bardziej przylozyc.

Co myslicie o takiej usludze http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=717785 oni czyszca wlasnie ten nagar o ktorym mowa, tak ?

Napisz do tych ludzi, ktorzy to zrobili, zapytaj o opinie.

Nie wiem jak wyglada sprawa z nagarem w N54, tym bardziej w USA, w kazdym badz razie pomysl nie jest glupi, pytanie tylko czy duzo po tym sie zmienia.

Moim zdaniem wogóle nie ma sensu pchać się w jakiekolwiek doloty - czysty seryjny filtr, dobry wydech,
do tego soft i koniec. Auto będzie ostro jechać.

Vermilion,

Kazdy kto juz to robil u nich jest zadowolony. Bylem w tym warsztacie dwa razy raz na wymianie oleju w skrzyni raz w silniku i zawsze wszystko ok takze chyba sie wybiore na takie czyszczenie za kilka miesiecy. Robia zdjecia przed i po takze wkleje je tutaj tez. Co do tego nagaru to mowil ze bierze sie on glownie gdy auto jezdzi na zmienionym programie, glownie JB4 lub COBB.

Czyli gotowcu jednym słowem...

Wiec zamontowalem dolot, wedlug producenta instalacja powinna zajac pomiedzy 45minut a godzine. Mi zeszlo dwie i pol . Jak bym to zakladal jeszcze raz to napewno w 45 minnut jest to do zrobienia. Injen nie popisal sie instrukcja ktora jest jedna i ta sama do 135 i 335 i zdjecia sie przeplataja i nie wiesz czy patrzysz na zdjecie 135 czy 355, wiele polecialo po drodze Pewnie osoby bardziej ogarniete w mechanice zrobilyby to szybciej.

Po zalozeniu i przejechaniu 100km moge powiedziec ze auto wydaje mi sie "zywsze", lepiej reaguje na gaz. Co do mocy to sie nie wypowiadam jak pojade na hamownie to bedzie wiadomo. Wedlug producenta, filmow z youtube i postow w necie moc wzrasta o 12 koni.

Pare zdjec





i zdjecia zrobione paczka fajek









zimno



no i zespol reagowania w razie ataku zombie



Pozdrawiam

o kurde, myślałem że tylko w Vermont, Utah albo Washington są takie temperatury

Wszytsko sie rozbija tu o dolot powietrza na te filtry.....
w V8 zły dolot, walący gorącem, potrafił zabrać 40-50KM....

Patrzac po zdjeciach to ten dolot jest tragedia. Auto zasysa Ci gorace powietrze jak nic. Dam Ci wskazowke. Przejedz sie dynamicznie po miescie otworz maske i dotknij te stozki - zobaczysz o czym mowie.

Wracaj do serii.

Hmm sam nie wiem z tym dolotem, gdzie ma dostawać zimne powietrze ...

PS dopisuje patrze pogoda nie to co w Polsce

No z tym dolotem ciężki temat. Raczej nie jest to dobry zestaw

Otóż to coś jak Boogie napisał: uważaj teraz stojąc w korku jak zagrzejesz "stożka" wszystko jest fajnie dopóki autko jest w ruchu i ma stałą dostawę świeżego powietrza.

Fajny aczkolwiek ryzykowny zakup (naczytałem się o AFE że bardzo często występuje spadek mocy zamiast wzrostu i w użytkowniu codziennym jest raczej spadek... - dlatego sam zrezygnowałem z zakupu...)

wlasnie dopisuje, dla mnie taka pogoda i tyyyle sniegu jest mega gites:D:D:D:D

Dolot fajny ale...brak jakiejkolwiek izolacji od komory silnika tych filtrów to nieporozumienie.

Podejrzewam, że dźwięk także się zmienił na ciekawszy, ale coś by się przydało zrobić. Zmajstruj jakąś obudowę
(o ile w ogole jest tam na to miejsce). Karton, nożyczki, linijka i ołówek = projekt gotowy

I do tego kup duzo tasmy thermo teca zeby ta obudowe dobrze odizolowac od ciepla.

Dzisiaj jest - 15 a odczuwalna -20 zero sniegu i nawet nie mialem kiedy tej zimy zimowki przetestowac. Wole jednak tak niz sniezyce z przed 2 lat






Mam nadzieje ze magicy z injena wiedzieli co robia. Wszystko sie wyjasni po wizycie na hamowni.



Sprobuje jak tylko sie ociepli bo teraz i tak nie sadze zeby sie nagrzaly



no niby przez ten wlot ktory moglby byc blizej stozkow, tak jak jest to zrobione w 135



Ja czytalem znowu pozytywne opinie dlatego kupilem. Wydaje mi sie ze wiele zalezy od temperatury na zwenatrz i wilgotnosci powietrza ktore tutaj gdzie mieszkam w lato potrafi byc bardzo wilgotne. Poczekam z wynikiem z hamowni zeby mowic czy jest zmiana czy nie, wedlug mnie jest zmiana na lepsze ale to tylko moje subiektywne odczucie



Zostawie tak jak jest narazie, ale nie glupi pomysl i zamiast kartonu przydala by sie jakas metalowa puszka

Pamietaj jedynie zeby pomiarna hamowni robic z zamknieta maska z otwarta napewno bedzie lepiej.

pewnie, jak zmierzysz daj znać
Aczkolwiek chłopaki dobrze Ci radzą "heat shield" będzie obowiązkowa przy takim dolocie... Zainwestuj - nie pożałujesz


ps: śniegu tyle to ja na oczy nie widzialem... no dobra, raz jak bylem w toronto:D Paraliz totalny....