BMW Sport

To mozna powiedzieć ,ze w mieście tak okolo 14 litrow ? To by był super wynik jak na takie duże auto w automacie
Choć pewnie jakbyś deptał po mieście od światel do światel to by wyszło z 20 co? czy nie?

14 litrów to 528i w automacie nie pali a co dopiero 735i V8...

Fajne, nie pogardziłbym takim dupowozem:) Faktycznie kolor wnętrza mam wrazenie, ze taki nietypowy.

No na dupowóz w sam raz ani szybkie ani wolne wygodnie ale czuję droge wypas jest ale bez zbędnych gowien które się mogą zepsuć.

Ten silnik jest mocno niedoceniany ma już moc od dołu a pali sporo mniej od 4,4.

ja zawsze myślałem że oba silniki palą podobnie lub tyle samo jak tak jest to można wybaczyć nieco gorsze osiągi mniejszym spalaniem a tak o spalaniu to mi pali tylko po moim mieście 14,5-15 740iA

A wracając do tematu to przecież e38 musi być ładna

Ten silnik jak i ten 4,4 , problematyczny i drogi w utrzymaniu .... spalanie to kwestia wielkości miasta i sposobu użytkowania. Jeśli w mieście 600tys spalanie masz na poziomie 12/13 litrów to w metropolii takiej jak Wawa nie licz na mniej jak 18l

To przy deptaniu po takim mieście Ci wyjdzie 20 litrow Ja bym gazociąg zakladał

Kilku kolegów ma v8 i jakoś żyją ja zresztą też. Wiesz ile kosztuje utrzymanie głupiego nowego diesla?? Tyle samo co tego v8.

Lpg może będzie może bo nie jeżdżę jakoś sporo.

Utrzymanie jak utrzymanie ale "pakiet startowy" do m62tu jest cholernie drogi. Nawet "nowoczesny diesel" wymięka. Żeby jeździć pewnie takim m62tu trzeba zrobić rozrząd , przy okazji nowe uszczelki i dobrze by było chociaż zregenerować vanosy...i to już jest koszt 7-8 tyś (pakiet startowy). Przy wartości auta na poziomie 15-17 tyś , taki pakiet startowy to naprawdę spora suma...

W ktorym miejscu wymięka jak np jeden wtryskiwacz do 335d E90 LCI kosztuje w detalu 2121 pln brutto ? Szybko licząc komplet wtryskiwaczy to 12726 pln. A gdzie reszta.

Wtrysk do e90 335d LCI kosztuje 1160zł bo to niby jest taki sam wtrysk jak w przedlifcie... Chyba żesie w Boshu pomylili jak mi o tym mówili

Fajny. Pakuj lpg i zlizuj. Pewnie 728ia by wypadlo lepiej jako dupowoz, ale tez nie jest zle jeżeli pali faktycznie mniej od 740i.

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/13_1150-zbiorn-wys-cisnwtryskiwaczprzewod/i51045/kL/sN/r2008/m02

Frank, "wymięka" bo kupując np takiego diesla , niech będzie 335d - nie kupujesz do niego "profilaktycznie" 6 sztuk nowych wtryskiwaczy z ASO. Pakiet startowy ogranicza się do zwykłych czynności obsługowych i wymian pozakupowych. W takim m62tu "zwykłe" czynności serwisowe po zakupie to właśnie rozrząd, uszczelnienie i vanos (te auta mają już najmniej 15 lat). Nie mówię, że późniejsza eksploatacja będzie jakoś specjalnie uciążliwa do portfela ale właśnie chcą mieć "pewne" auto to na dzień dobry trzeba wyłożyć bardzo dużą kwotę(w stosunku do wartości auta).

Wszystko zalezy od tego co kto rozumie przez pakiet startowy. Mozna jezdzic 335d czekajac az padną wtryski, turbiny, dpf czy pompa i mozna tak samo jezdzic 4,4 TU czekajac az vanos padnie. Ja w E39 M5 wymieniłem po zakupie wiele elementow jak przepływki czy sondy lambda ale pewnie jakbym tego nie zrobił, jezdziłbym do sprzedazy dokladnie tak samo

Frank nie mówmy tu 335d gdzie kosztuje to sporo więcej od wysłużonej e38
Dobre porównanie to 730d o którym mogę coś więcej powiedzieć .
Reasumując m57 jest bardzo udaną jednostką a kupując ten silnik nie jest powiedziane,że wtryski są do wymiany co w przypadku m62 musisz liczyć na wymianę rozrządu,to nie są młode auta a niestety m62 nie jest silnikiem tak odpornym na kilometry .
Poza tym dzisiaj można zregenerować wtryski i to za właściwie dobre pieniądze , chodzby w Wawie na ul.Boryny jest gość z doświadczeniem kilkudziesięcioletnim co bierze od 180pln za wtrysk. Do m57 trzeba doliczyć ewentualny koszt regeneracji turbo może jeszcze pompa wysokiego ciśnienia i ewentualnie przepływka. Ale nie musisz się z tym liczyć

nie jest to temat o kosztach utrzymania M62 vs. pozostałe, ale wszystko zależy na co się trafi i kto jak użytkował pojazd. Kto powiedział, że kupując M62tu nie będą zrobione vanosy? To samo dotyczy wtrysków w dieslach. Poza tym nic nie psuje się bez przyczyny.
Przepływki są tu i tu, więc nie bardzo widzę zasadność porównywania takich samych elementów

chyba za czyszczenie
regeneracja wtrysku do M57 to koszt od 390 do 590pln

hmmm jak słysze, że na dzień dobry zawsze trzeba zrobić vanos zawsze trzeba zrobić rozrząd w m62 to mi ręcę opadają 90% tych silników jeździ bez tego i żyje i ma się dobrze kilka zdechło i strach blady padł na resztę.

Koszt vanosa i rozrządu to jakieś 5 tysięcy a np do mondeo tdci jeden wtrysk to koszt 2 tysięcy i są 4 do tego turbo egr dpf itp.......

a jak w m2 zrboisz już ten vanos i rozrząd świece na to i masz 200 tysi świętego spokoju czego niestety diesel nie gwarantuje

po drugie jak chcecie mi tłumaczyć jakie padło kupiłem to dzięki za wsparcie

Popieram, jak nic się nie dzieje strasznego to po co to robić na zapas? Zawsze można sprawdzić i pilnować...
Wiadomo że jak będą jakieś objawy i ktoś to zlekceważy to może "zabić" silnik, ale bez przesady to nie są tak kiepskie silniki jak niektórzy na forach piszą.

Zdzira 850I, niestety , m62tu nie jest "pancerny" jak m60. Po pierwsze lecą w nich rozrządy a po drugie bardzo wysoka temperatura pracy przekłada się na rozszczelnienia i uszkodzenia wszelakich węży, króćców etc...poza tym przebiegi. Auta z m62tu zazwyczaj mają już 300-400km za sobą. Ja nie mówię,że to padlina ale na pewno dopóki nie zrobisz "pakietu startowego" to nie będzie silnik gwarantujący bezstresową jazdę np do Włoch na wakacje

Moje doświadczenie jest takie, że kupiłem ładne e38 z przebiegiem 323tyś km , które do lutego 2015r było serwisowane w Aso bmw przez jedynego właściciela i co? I to ,że we wrześniu w aucie rozsypał się rozrząd (ja już kupiłem z uszkodzonym silnikiem). Zacząłem drążyć jak to możliwe - przecież auto na serwisie było regularnie, jest zadbane etc...i wtedy zasięgnąłem opinii tu i ówdzie i teraz wiem ,że to niestety awaryjna jednostka.

kryst16, jakie masz doświadczenie z m62tu ? Ja mam auto z tym motorem (już niedługo go w nim nie będzie) jestem w stałym kontakcie z dwoma warsztatami które zajmują się tymi silnikami na codzień i opinii na ten temat nie mam tylko z forum.