BMW Sport

Jest moc

potwor

Ależ to jedzie

Cichociemna jedynka

Nie no fajna reklama TC, jeden post wlasciciela i ostatnie logowanie tego samego dnia co powstala galeria

Uprzedziłeś mnie, wyjąłeś mi to prosto z ust.

Santino, trochę szkoda , że się nie udziela ale przynajmniej ulepił fajne auto którym na pewno warto się było tutaj pochwalić

+100

Przepraszam za tak długą nieobecność, ale niestety ostatnio bardzo narzekam na brak czasu. Chociaż aktywnie przeglądam forum, nie logując się Czytam wasze posty, ale co mogę napisać... Niestety nie mam warunków, żeby dodać więcej zdjęć, czy filmów (pogoda niestety nie sprzyja). Nie chcę dodawać zdjęć jak auto jest brudne, czy to w środku, czy na zewnątrz. Co do filmów, nie ma co się oszukiwać. Żeby nagrać jakiś film musi być sucho, a w ostatnim czasie kiedy umyję auto, to pozostaje ono czyste przez maksymalnie kilka godzin, bo jeśli nie pada deszcz, to jest duża wilgoć. Z trakcją jakichś większych problemów nie ma. Jeżdżąc na co dzień używam 1/4 może 1/2 gazu, a i tak jestem kilkaset metrów przed wszystkimi jak ruszam na światłach. Na suchym nie ma większych problemów. Oczywiście muszą być dobre opony, chociaż od 0-100 czasem trakcja mignie. Kolejna sprawa! Odpowiadając na Wasze komentarze, auto nie jest skończone. Wnętrze będzie inne. Choć nie jest to czerwień (zdjęcie na dole) tylko pomarańcz z czernią. Boki są z czarnej skóry i nie wygląda to źle. Jest ok. Choć tak jak mówię, będzie najprawdopodobniej czarna skóra, może z jakimś ciekawym przeszyciem. Będą dodatki BMW Performance. Na zewnątrz: Co do felg są to oryginalne felgi BMW. Zastanawiałem się nad innymi. Chciałbym jakieś fajne 18' zważając na nasze polskie drogi, ale nie mam za bardzo na tę chwilę pomysłu. Przedni zderzak (i może kilka innych rzeczy) do wiosny też będzie inny. Na tę chwilę poza korektą softu auto się nie zmieniło. Przy okazji dodam więcej zdjęć, oraz oczywiście każda zmianę (czy to mechaniczną, czy wizualną) udokumentuję i dodam na forum. Oprócz tego, co napisałem wcześniej. W planach mam więcej zmian: Z single turbo na Bi turbo === 140D. Może montaż skrzyni 8 Hp. Co do wyglądu wnętrza jak już opisałem. Na zewnątrz są dwie opcję zderzaka, ala 1M i lusterka 1M i to raczej koniec (ewentualnie jeszcze błotniki w stylu 1m i progi BMW Performance. Nie chcę kłaść oryg. zderzaka 1m i błotników, bo tył też należałoby ruszyć i wiadomo...żeby to zawieszenie jakoś wyglądało, to też powinno być wtedy z 1m lub m3. Zobaczymy. Dodam, iż kilka lat temu miałem fajne e92, potem e60 (zdjęcia niżej). Teraz przyszedł czas na e81, z którego jestem bardzo zadowolony, za to że jest niepozorne i prowadzi się jak gokart. Auto wymagało dużo pracy i nakładu finansowego, więc kilka osób napisało, że odkupiliby auto. Dla mnie samochód nie jest wart 50, czy 60 tyś zł... dla mnie jest co najmniej warte tyle co e92 M3, którego i tak bym nie chciał. Z ciekawostek: Spalanie samochodu...jeżdżąc po Łodzi bez szaleństw to 9,4 litrów na 100 km. Na dniach dodam zdjęcia wnętrza. i proszę o porady, co z tym body kitem Zdjęcia są z e87, ale wydaje mi się, że do e81 będzie on bardziej pasował.

Boczki:



Moje wcześniejsze auta :
E92 335d 286Km ===> 430Km


E60 3.0 218 km 2003 rok ===> 3.5d 286 Km --> 420 KM



W planach e81 :




Pozdrawiam Wesołych Świąt Kochani!!

Fajnie sie bawisz Wszystkie auta konkretne z moca 400+ , choć osobiście zostałbym przy 335d Stylistycznie najladniejsze, ale fakt takich 335 jeżdzi dużo a jedyneczke jak zrobisz 140d będzie sztos ! Powodzenia w modach bo gust masz dobry i wiesz co robic

e92 fajne i bym zostawił, e81 kasztan będzie nawet po modach i ładnych fotkach.

Lincoln, nie każdy lubi w sposób ostentacyjny się lansować - są tacy którzy wolą skromny wygląd z mocarnym wnętrzem

Wszystkie bryki super ale e81 jest królem

plany są zacne

Kojarzę auto, fotele to bym wykręcał

Jak jedzie również słyszałem, że nie jest najgorzej!

wzdycham do tego e92 zawsze jak je sobie przypomnę

Pamietam e92 zrobione na 430KM, po ktora koles chyba z Irlandii przyjechal albo z Niemiec i od razu kupil, a pozniej na jakis zlot w PL polecial i wyszlo, ze najmocniejszy diesel na zlocie czy jakos tak.

Trzeba bylo napisac 125d to bylaby masakra jesli chodzi o wzrost mocy w stosunku do serii, bo to silnik 3.0, ale 25d 204KM.

Pytanie odnosnie skrzyni-czy poza softem od 335d (nie mam pojecia jak mozna ta skrzynie zaprogramowac z tym softem, ale musi byc to ciekawe polaczenie) bylo cos w skrzyni wzmacniane?
Olej z filtrem wymieniony? Jaki olej?

Uklad paliwowy to pompa wysokiego cisnienia i wtryski czy niskiego cisnienia takze? Czy wtryski z biturbo pasuja do listwy od tego silnika, czy tez musi byc zmieniona?

Rozumiem, ze najpierw byla inna turbina, a obecnie siedzi TC430 w kolorze pomarancz?

Wydech na tlumikach czy przelot bez?

Dzik co się zowie. Super zabawka

Punisher, 125d to nie silnik 3.0 tylko 2.0

Mowa o n57 x25d, ktory mam ja u siebie, a jest to takze 3.0d, wiec jak napisane na poczatku tematu swap z e90 325d, wiec ?
Ten silnik mial 204KM, a nie 245KM na starcie. N57 x25d i x30d to to samo. Nie mowie o n47

Generalnie ostatni pomiar na RL potwierdzony wykresem to 9.8 100-200, licznikowe jakbyśmy tutaj wrzucali jak co niektórzy wychodzi 8s