BMW Sport

Po co MID'a? Nie lepiej navi od razu? Kurde może ja Ci sprzedam swojego MID'a bo się nad navi zastanawiam

no to zastanawiaj się

W aucie prócz nowych dywaników i paru elementów zawieszenia nic się nie zmieniło. Na liczniku pojawiło się 320 000 km a w ostatni miesiąc auto zrobiło niespełna 5 kkm.

A tu kilka zdjęć z wypadu


auto trochę przybrudzone bo wcześniej pokonało niespełna 2 kkm















A w ostatni weekend posłużyło jako auto ślubne dla moich znajomych

BMW to jednej z najbardziej nadających się aut do ślubu

Lato w pełni więc trzeba było zadbać o klimę

W końcu udało mi się zmusić do kupna wentylatora klimatyzacji i jego wymiany. Mimo, że była niedziela a jak wiadomo w niedziele się odpoczywa a nie robi ja zabrałem się za wymianę

Nie będę robił opisu jak go wymienić bo można dokładny opis znaleźć na innych forach.

Mój stary wentylator właściwie przestał istnieć.



tu już po wyjęciu wentylatora. Trochę się zdziwiłem kiedy zdemontowałem zderzak i przednią osłonę wentylatora bo zauważyłem, że wszystkie części są ori a właściwie wszystkie pochodzą z tego samego roku - 1999 a byłem przekonany, że przodem miała dzwona bo prawa lampa była z 2003 roku ale widocznie tylko ona uległa uszkodzeniu.



No i nowy wentylator już na swoim miejscu



Szybkie sprawdzenie, chwila niepewności i .....

wentylator działa!

Z góry zaznaczam, że wentylator kupiłem z allegro (jakiś zamiennik) a nie ori bo jak dla mnie cena ori jest trochę wysoka a gwarancja tak samo na rok jak w przypadku zamiennika dodatkowo przed kupnem poczytałem trochę po forach i zauważyłem, że ludzie nie narzekają na zamienniki.




Z góry zaznaczam, żeby nie zwracać uwagi na reflektory - jakiś zazdrośnik uszkodził mi reflektor i musiałem założyć stare, zmatowiałe klosze. Na dniach moja :5er: trafi do lakiernika i wtedy też w zależności czy fundusze pozwolą wlecą nowe klosze bądź jakieś używki po dobrej polerce ale to wyjdzie w praniu na co będę mógł sobie pozwolić.




Przy okazji wymiany wentylatora postanowiłem przeczyścić filterki czujnika AUC. Sam demontaż jak i czyszczenie filterków jest dziecinnie proste. Najwięcej czasu zajmuje suszenie samych filterków



tak filterki wyglądały bo rozebraniu czujnika




a tak po ich wyczyszczeniu i wysuszeniu




Jak widać po samych już zdjęciach różnica jest spora.

Niestety jak na razie na tym się kończą różnice i korzyści z ich wyczyszczenia. Jak na razie nie zauważyłem żeby AUC reagował szybciej na zanieczyszczenia.

Witam

wczoraj niespodziewanie stałem się posiadaczem nowych felg w mojej :5er: .

Felgi to oryginał wyrób BMW styling 32 w rozmiarze 17" (pewnie dla co niektórych i tak mało ) ale jak dla mnie idealna alternatywa między komfortem a wyglądem....

z przodu szerokość 8 cali i opona 235/45
na tył wpadła 9 calówka z oponami 245/40 (zastanawiam się czy na tył nie dać 245/45 ewentualnie 235/45.

wiem wiem teraz mam X5

przód


tył



zdjęcia nie są rewelacyjne bo pogoda niedopisała...














Utraty komfortu raczej nie ma za to zyskała trakcja.

Fajne koło kupiłeś, takie klasyczne bardzo tu pasuje, trochę w dół by się przydało
Jak miałeś zdjęty zderzak i wentylator mogłeś chłodnice przeczyścić.

świetny kolor wnętrze super drewno ale największy plus to opisy i sesje świetne auto gratuluję podejścia

Dziękuję

co do gleby to wiem - myślę nad sprężynami z wersji m-tech one są minimalne niższe.

Dziś w końcu po prawie 4 tygodniach odebrałem auto od lakiernika

i jestem w miarę zadowolony...



w sumie to nawet bardzo zadowolony

Malowane były:
*maska
*błotnik lewy
*naprawiane oraz malowane drzwi przednie i tylne lewe
*dach
*lewy próg wyciągany i malownay
tylny lewy błotnik wyciagany i malowany
*tylny zderzak
*tylny pas (między zderzakiem a klapą)
*tylna klapa
*oba słupki

wyniki widać na zdjęciach (niestety po raz kolejny pogoda nie dopisała...)



























Dodatkowo kiedy auto było u lakiernika kupiłem używane klosze i poddałem je polerce co widać na poniższych zdjęciach

Łoooo Panie to nieźle była bita jak tyle malowania
Sporo się tego nazbierało ale teraz spokój na lata
Lampy ładnie przejrzały, jednak ta nerka poliftowa do niczego mi tu nie pasuje.

jakie koszty malowania? może być PW

nie ma co ukrywać więc może być na forum

Dałem 3 tysiące zł. Niby dużo ale z drugiej strony wiele elementów malowane w całości. A np błotnik, maska, zderzak nie były malowane na aucie a po za nim co dla mnie też jest plusem bo jest to zrobione dokładniej

super, że dbasz o auto. Jeśli faktycznie była potrzeba lakierowania całego auta to dobre posuniecie. Teraz wygląda naprawdę fajnie

Super auto

Piękna, klasyczna 5er. Po renowacji lakieru wygląda jakby wyszła prosto z fabryki nieopodal Monachium Jedyny minus to nerka poliftingowa Aha, delikatna gleba jej nie zaszkodzi

Bardzo dziękuję wszystkim za komentarze

Nerka przedliftowa mi sie nie podoba i dla tego jest polift ale może kiedyś do tego dorosnę i znowu założę tak jak ma być.

Tak się podjarałem tym nowym lakierem, że wieczorem skoczyłem jeszcze zrobić parę zdjęć ale fotograf ze mnie żaden i niestety w nocy fotografowanie nie idzie mi za dobrze...

3tys to dobra cena nie zakładaj przedliftowej nerki, bo ona nie wygląda zostaw tak jak jest

tak też zrobię

dla mnie też niestety przedliftowa jest jakaś taka nijaka bez wyrazu za to poliftowa to już inna bajka

Z tym zdjęciem startuj na kalendarz 2013 roku

Fajna zadbana piątka, nic nie przekombinowane i to jest super.
Style 32 to jedna z niewielu felg którą widzę na piątce no i ten kolor. Zawsze lubiłem czarnulki
Powodzenia w dalszym dbaniu o furę.