BMW Sport

no mala pudelkologia....




sprezyny -40/-30 weitec
amory niby B4 'wzmocnonie' bilstein
poduchy amorow (nie zalapaly sie na fotke.. zapomnialem o nich) przod lemforder, tyl meyle
oslony i odbojniki do amorow sachs
wachacze przod meyle

jutro wreszcie dlugo oczekiwany montaz...

pomierze jeszcze dzisiaj jak to stoi i tu wpisze, a jutro po montazu wrzuce dane czy cos siadlo

Ładny turasek
Podoba mi się twoja kiera,no i jestem ciekawy jak na nowym zawiasie będzie się prezentować z ta felga?
pozdro

ale żeś nazbierał gratów...
ale bardzo dobrze.. ciekawy jestem efektu końcowego..

sam jestem ciekaw

bylaby juz inna fela gdyby nie 2 sprawy:

1. koszt czesci z obrazka -> 3tysiaki
2. mam na tych felgach bridgestone potenza 225/50R16 ktore maja 7mm bieznika i szkoda mi wywalac tych opon po to zeby kupic nowe

tak sobie mysle ze jak dojade te kamasze to wtedy jak juz bede kupowal nowe to odrazu z nowiutka felga

z felg mam 3 typy na oku:
-barracuda karizzma
-vermilion virtus
-BMW styling 135

zobaczymy co czas pokaze

poki co w planach:
-zmiana na shadowline
-mpakiet
-felgi

ale to troche czasu potrzeba zeby sie z gotowka troche znow pozbierac

podane felgi na każdych bunia będzie pięknie stała

Zestaw imponujący, ale szczerze nie poszedłbym w stronę Bilsteina ...w ogóle dziwnie trochę modujesz ...wrzuciłbyś tą kasę w mpak najpierw i shadow, a dopiero potem w zawias...chyba, że musiałeś zawieszenie robić ?


Co do felg to z podanych wziąłbym Barracude bo Vermilionów się zrobiło dość dużo na forum, a 135 to seria, którą się też często obserwuje . Tylko nie wiem jak z jakością Barracudy...

kochane polskie drogi....

sworznie w wachaczach do wymiany a jak wiadomo z wymiana samych sworzni troche lipa wiec wzialem meyle zeby potem ten problem miec z glowy...

amory przod: tlumienie 32%, tyl 60% i 40% wiec troche uj&^* sie jezdzilo... czasem na zakrecie jak mialem dziure to lecialem w boki jak pershing.. niska przyczepnosc niestety a to nic dobrego..

wiec owszem, tak jak mowisz, musialem to zrobic...

tez wolalbym najpierw shadow i mpakiet no ale niestety, wole zyc niz sie roztrzasnac na 'dziurawym' zakrecie (a jak wiadomo w PL dziur nie brakuje.. ;/)



mowisz ze az taka lipa? z reszta, obadamy jak bedzie, sprzedac i kupic co innego zawsze zdaze ;p

makus, dobrze jest... zawias to podstawa

nuu to jestem po wymianie zawiasu...

powiem szczerze pomysl kogos kto zrobil tak wybitne dojscie do tylnich amorow w turasie zasluguje na nagrode nobla ;P

przod zszedl mi juz jakies 2 cm tyl 1,5 cm

wrazenia z jazdy? wlg mnie rewelacja, nie myslalem ze ta buda moze sie tak slicznie kleic do asfaltu,
teraz tylko lakier odpryskow na masce z AC potem porzadna kosmetyka i byc moze polerka przed E46fest.

jak umyje to wrzuce fotki jak wyglada "nizej"

ogolny koszt czesci wraz z robocizna to 3769zł
oprocz czesci ktore wymienilem wyzej musialem jeszcze dzisiaj dokupic tuleje wachaczy co dalo laczny koszt za czesci 3129zł (robota 640)

I nie tylko nobla, ostatnio przerabiałem to samo w kombiaku znajomego i jednym słowem- masakra
Koszt spory ale najważniejsze że efekt zadowalający

no działasz w dobrą stronę, ciekaw jestem jak teraz autko wygląda, skoro poszła na razie tak mało to wygląda pewnie jak w m-pakiecie

Sa jeszcze inne modele oprocz Virtus



Z Barracuda jest ten problem ze produkuja swoje felgi w kilku roznych krajach (wiec jakosc pomiedzy modelami sie rozni), osobiscie moge polecic jedynie Voltec, sa produkowane w tym samym miejscu co nasze felgi (o ile nie przeniesli sie jeszcze z produkcja w tansze miejsce).

Bilstein B4 to zwykla seria. natomiast weitec b dobry wybor

no wlasnie nie do konca przynajmniej wlg tlumaczenia mi przez kolege z Gorzowa ktory prowadzi !_nie_reklamujemy_!

mowil mi ze sa ta twardsze niz zwykle seryjne bilsteiny do mojego modelu.

fakt faktem w tym wykonaniu zawieszenia jest bajka, jestem wlasnie po podrozy 120km do poznania (trasa poznan-swiecko)
i powiem szczerze jestem mega happy z tego jak to wszystko sie kula

To strzel fotkę dla pocieszenia oka

na razie na szybko tylko taka fotka pogladowa, niedlugo moze jakas sesyjka to wrzuce wiecej pozadnych zdjec

za rada kolegow z poznania zaczalem kombinowac z felgami....

jako ze na vermiliony czy barracudy nie mam poki co kasy to rozgladam sie za styling 135... np. http://moto.allegro.pl/item1002449930_b ... et_18.html

albo np takie: (prosba o VT gdyby ktos zagladal...)
http://moto.allegro.pl/item1004953705_b ... 5x120.html

jak myslicie za ile moglbym sprzedac swoje cale kola?
opony 225/50R16 Bridgestone Potenza RE050 z bieznikiem okolo 7mm (nowe 763zl: http://www.netcar.pl/opony/letnie/osobo ... 3,szi.html )

lub same felgi?

sprobowalbym zamienic ale watpie ze ktos pojdzie na zamiane 16" -> 18"....
a sprzedac i kupic powinno sie udac..

no wydaje się że jest tak jak na ory. sportowym zawieszeniu BMW

od paru dni zaczely mnie nosic watpliwosci... w sumie to ze kupilem BMW to jak najbardziej trafiona decyzja, problem w tym ze chyba jednak touring i diesel to kombinacja ktora nie do konca do mnie przemawia... ;/

zaczalem 'chorowac' na przedliftowe coupe 328...

fakt niby spalanie duzo wieksze, a paliwo drozsze, ale przy moim przebiegu rocznym to i tak za wiele nie oszczedze na tym... porownujac koszty calkowitej eksploatacji (w razie jakiejs awarii czy cos....) to chyba wyszlo by na to samo lub nawet benzyna bylaby tansza...

w dieslu brakuje mi ryku silnika, tej zabawy (jakby nie patrzec klekotem sobie nie powarcze ;p) i maksymalnej przyjemnosci z jazdy... niby automat to luksus jesli chodzi o trase, ale faktycznie zaczyna brakowac mi zabawy, czasem przeciagniecia po obrotach itp...

makus, jest jeszcze druga opcja... można kupić coupe i mieć 2 BMW