BMW Sport

rorafalki, uwierz mi... ta siatka w filtrze wyglądała identycznie... ale nie przekonuje skoro sam nie widziałeś

widziałem i dlatego się "mądruję"

PS jestem ciekawy kiedy zaczną się problemy ze ślizganiem, niewłaściwą zmianą biegów etc. oby nie, ale po tym co czytam sądzę, że przed zimą jeszcze

rorafalki, delikatnie mówiąc przesadzasz.... ale masz prawo do takiej oceny... Może to dziwne ale jeśli ma coś paść to i tak padnie... nawet na ory. podzespołach Grunt że jest lepiej niż było i chociaż wiem ile oleju mam

może przesadzam, ale bardziej poglądowo:

filtr: idź do sklepu i porównaj T-shirt za 30pln i 130pln
wymiana oleju: idź do garażu, ubrudź się, wróć do domu, wykąp się, następnie wypuść połowę wody, dolej pół czystej i zaproś na mycie swoją "połówkę"

automat to naprawdę skomplikowana i delikatna konstrukcja

rorafalki, co do pierwszego to złe porównanie... bo różnica w cenie to kwestia myta za logo na koszulce... i tak wszystkie są produkowane przez małe żółte rączki...
Co do drugiego... skoro BMW "nie przewidziało" wymiany oleju w skrzyni automatycznej to było by również dobrze jak wlałbym stary olej i dalej jeździł... sęk w tym że gdyby nie wymiana uszczelki pewnie oleju bym nie wymieniał jak większa część ludzi... dla tego taka częściowa wymiana nie powinna zaszkodzić a kupno tylko ORY. części już dawno została obalona


PS.
Przykład z wodą też zły... bo wlałem ok 6L nowego oleju... a do wymiany zostało 2,9L... więc było by i tak więcej czystej wody

Oczywiście żarty żartami... jest tak a nie inaczej i nie ma czego narzekać

lubię to określenie hehe
dobrze że te rączki nie robiły Twojej beemki
Wnętrze ze strony 19-tej piękne

Naprawdę Mam dla Ciebie Wielki podziw za wkład pracy przy wnętrzu. Musisz mieć chłopię niezłą cierpliwość do tego. Naprawdę wielki szacun Czarne auto z szarym wnętrzem to dla mnie idealne połączenie.

Pablo325i, jakby nie było żółte rączki też robią dobre furki
KoberNT, widzisz... może nie tyle chodzi o cierpliwość ale o chęć... stwierdziłem że czas na porządek... i powiem że Ci którzy mają czarną skórę nie zdają sobie sprawy jaka jest brudna... na szarej bród zaraz widać... więc łatwo to wcześniej usunąć a na czarnej... czekasz aż zacznie się przecierać.... i to błąd...
ja wiem po swojej że rączki od zamykania drzwi się szybko brudzą... pokarzę fotę za dnia...
widzę że trzeba stosować jakieś zabezpieczenie.. tylko co ja nigdy do autka nie wchodzę z brudnymi rękoma... więc uchwyt może ubrudzić się tylko od kurzu i ciepła (temp. na zewnątrz) i to jest najgorsze... ale reszta elementów zachowała swój stan po myciu i to cieszy....

Ładny touring. Podoba mi się rozwiązanie z tablicą rejestracyjną. Bez ramki wygląda o niebo lepiej

adixpogo, THX
Jedyny mankament przy montażu tablicy na nity że przez plastik przechodzą... nie stanowią oporu... trzeba blaszki/podkładki od spodu podłożyć i jest OK

i jakie wrażenia po zmianie oleju w skrzyni ?
coś się zmieniło + - ?

serfer, ogólnie muszę powiedzieć że nie ma się co obawiać... to taki sam zabieg jak przy wymianie oleju w silniku... tyle że trzeba wymienić uszczelkę pod miską i filtr oleju... trzeba pamiętać by kupić dobry olej... bo zwykły ATE nie podchodzi.. bynajmniej nie jest nigdzie zalecany... podany jest tylko jeden rodzaj i koniec... a ryzykować nie ma co Czy odczuwam jakieś zmiany... jak na razie żadnych problemów nie ma. Przejechałem dopiero 1000 km to ciężko coś powiedzieć faktem jest że płynniej przełączają się biegi, a i na bank przyjemniej, mniej odczuwalna jest ich zmiana
jedyne co to po przejechaniu dłuższej trasy i zgaszeniu silnika zapala się pomarańczowa lampka od oleju... nie bardzo wiem czy sygnalizuje za dużo oleju w skrzyni czy jeszcze coś innego Jak ktoś wie to z góry dzięki za info Biegi ładnie wchodzą... i po przejechaniu 450km nie ma problemów z przełączaniu manetki jak na razie jestem zadowolony

Kawał dobrej roboty Gratulacje!

Szczurek1986, THX Staram się jak mogę

Co do pomarańczowej lampki od oleju, która się zapala PO zgaszeniu zapłonu to sygnalizuje mały poziom oleju, który należy sprawdzić 5 min. po tym jak silnik został rozgrzany... może to banał ale nie każdy to wie Dodatkowo powiem że różnica na miarce przy rozgrzanym silniku i nie rozgrzanym jest ogromna więc ma to znaczenie

Morfii, gratki za włożoną pracę. Bardzo ładny turing.


Duży plus za wnętrze!

Duży plus za chromowane żaróweczki, bo turkusowe osram wyglądają no... także plus

Opisz jak zmieniałeś olej w skrzyni, wiem że było opisywane, ale miło się czyta różne opisy, bo zawsze ktoś coś pominie, ujmie inaczej.

KotSylwester, co do skrzyni to masz rację... jak ktoś robi coś samemu i pierwszy raz, to szuka porad i informacji... a tego jest niby sporo ale zawsze czegoś brak... dla tego żałuję jedynie braku większej ilości fotek ale sama wymiana uszczelki i filtra to ok. 20 min. roboty + czyszczenie miski jakieś piwko i pogaduchy niestety lub stety trafiłem na problem, który opisałem wcześniej Jak coś to służę pomocą

Po mimo innych pogladów co do harmana to twoje atko fajnie wyglada (troche pracy wsadziles) . Oby tak dalej. "Jak kto dba tak ma" tu akurat pasuje. Powodzenia w dalszych modyfikacjach.

prezes83, dzięki... co do HK to jak to z dźwiękiem bywa... każdy ma inne "gumowe ucho"... mi brakuje basiku i ku temu będę szedł... ale by coś z tego było trzeba rozebrać pół samochodu by zrozumieć jak to jest połączone... a dopiero potem można coś kombinować
Jako że miałem problem z audio... a raczej bezpiecznikiem nr. 41 - 30A który się palił zanim go włożyłem... no i tak jak poleciła jedna osoba z forum trzeba szukać podłączając wszystko po kolei... by ustalić drogę między czym a czym jest spięcie... no i tak robiłem odłączyłem wszystkie kostki ok. 5 szt radio, CD od navigacji, wzmacniacz, puszka od radia i od anteny GPS chyba No i okazało się że puszka od radia ma jeszcze bezpiecznik 5A... był cały ale wyjąłem włożyłem podpiąłem wszystko i co... działa banalna rzecz ale ile szukania... ile bezpieczników poszło ale mam świadomość jak to dziadostwo jest podłączone... bynajmniej tak ogólnie Kilka fotek które mogą się komuś przydać...

No i tak... aby dostać się do wzmacniacza który poszedł na pierwszy ogień do sprawdzenia trzeba wydłubać ten plastik:



Trzymają 2 nakrętki plastikowe + spinka... potem ciągniemy jako że plastik zasyfiały poszedł od razu pod węża:



Od razu lepiej wygląda
Potem fotka CD od GPS i wzmacniacz HK aby go wyjąć trzeba 3 śrubki zaznaczone na niebiesko odkręcić... jedną przysłania ten plastik... by wyjąć całość z CD-ROM trzeba odkręcić śrubki zaznaczone na czerwono... strzałkami są miejsca gdzie mogą być dodatkowo nakrętki przykręcane na wystające "niby śruby"....



Sam wzmacniacz HK...



Naklejka z bliska z oznaczeniami... może komuś się przydadzą... jak wyjąłem wzmacniacz to naklejka była czysta jak łza... te paluch na niej to moja sprawka



Jako że już wzmacniacz wyjęty... oto foty kostki... no i jako że wyjąłem już wzmacniacz... postanowiłem odkręcić kilka śrubek by sprawdzić jak ten HK wygląda... jako że nie grzebałem w środku to też nie ma obawy że coś spitolę... fotki może kiepskie ale dobre i to obudowa odlana z całego jednolitego elementu dla tego takie foty... a elektroniki już nie wyjmowałem gdyż żadnych nadpalonych elementów nie widziałem









Jako że HK okazał się OK to lecimy dalej po kablu... no i następne 2 nakrętki do odkręcenia:





No i dotarliśmy do celu... puszka od radia... + puszka od anteny GPS.. chyba sory za bałagan... ale jak się robi to się na to nie zwraca uwagi



Jako że by odjąć ten kawałek plastiku trzeba odkręcić 3 nakrętki za siedzeniami to ja sobie dałem spokój zrobiłem podporę z kombinerek
puszka GPS chyba



Puszka od radia:





Fotka kostki no i bezpiecznika który może być powodem spięcia...



Jako że dużo osób pyta się jak zmodernizować zestaw HK widać miejsce wyjście na zmieniarkę którą można podłączyć... lub zmieniarkę MP3 z czytnikiem kart SD i to mnie ucieszyło... ciekawi mnie również to czy jak by zamiast tej kostki w tym miejscu:



Nie dało by rady wyprowadzić złącza ISO na radio... by to działało bez problemów
No i teraz wszystko poskładać tak by działało...
Jeszcze fotka CD-ROM od navi:



No i na koniec... kiedy byłem szczęśliwy że sprzęt nadal działa padł akumulator co za złom ten BOSH dodatkowo na koniec zaczęło padać... no i taki mały bonus... który musiałem uwiecznić

Uwielbiam takie fotorelacje Ta druga fotka to pomyłka, chyba że nie starałeś się przy myciu tego plastiku

adixpogo, he, he... fakt... 2 takie same foty były już jest OK

PS
Zauważyliście że każda część od sprzętu grającego jest z innej części świata niemcy, USA... south afryka