ryszard86 -->> e39 540i manual, str 29 następca;)

Kamil_ · **Wiek:** 43 **Posty:** 10409

ryszard86, a może jakąś zdrową budę kupić i przekładać wszystko z Twojej.

ryszard86

tomaszeklolek napisał(a):

Skoro podłużnice są walnięte....
Wydaje mi się że jest szansa aby ze sprzedazy gratów uzbierac pieniążki na kolejne 540i 6B

Takie też mam podejście, ja tym samochodem jeżdżę na codzień - nie wiele, ale jeżdżę, a tu jednak podłużnice dostały, nie wiem, jak to auto by się przy jakiejś odpukać kolejnej przygodzie zachowało, a części sporo ciekawych do odzyskania

Wojt4S90

ja bym swapował budę

7ka

Cholera ... :szok:

dopiero teraz przeczytalem ,grunt to ,ze wszyscy cali,a E39 juz wiesz ,ze jest solidne.

co do auta to wiadomo szkoda i z mojej str to wolalbym to sprzedac na czesci niz naprawiac.

Byczus · **Wiek:** 34 **Posty:** 4264 **Lokalizacja:** Poznań

szkoda, fajna była, dobrze, że spełniła swoje ostatnie zadanie wzorowo...

ryszard86

Zgadzam się, mi też tego auta bardzo szkoda, ale faktem jest, że e39 to bardzo solidne auto

trollu

hehe 99% ludzi pewnie by to odratowała. Jakby podłużnice lekko się rozjechały to jeszcze ok ale tutaj banany

Ja bym szukał zdrowej budy i przerzucał wszystko. ze znalezieniem kolejnej należytej 540i tez może być różnie. chyba że z tej "okazji" zmienisz w ogóle auto

Miłosz

ryszard86, kij w samochód , najważniejsze że żona cała !!

Mój pomysł - "golas angol niebity"

+ swap Twoich części

To chyba najtańsze rozwiązanie

ryszard86

Spoko, rozkminiam jeszcze parę opcji, cokolwiek nie wymyślę na pewno się pochwalę

rorafalki

najważniejsze, że żonie nic

ale szkoda tej E39, bo ciekawe auto, z historią i duszą

Frank

Obejrzałem te foty i musze się napić.

ryszard86

Rozumiem Cię, mi po dzisiejszym dniu też bez Grantsa też byłoby ciężko, niby rzecz, ale jednak się człowiek przez te prawie 2 lata strasznie przyzwyczaja, dziwnie to brzmi, ale to prawie jak członek rodziny...

Kyokushin

Podłużnice to część zamienna. Wymienia się je, ważne by robić to po fabrycznych łączeniach, nie sztukować.
Koszt naprawy - musisz kupić dwie ćwiartki i przód, pewnie w 15k da się temat zamknąć na tiptop, ubezpieczyciel ci wyceni naprawe na 50k, wypłaci 6k za auto, nie opłaca się raczej tego robić, ale jak kto lubi.

Dobrze że żona cała, auto to tylko metal.

trollu

blacharzem nie jestem i przyznam że jestem zdziwiony, bo do tej pory myślałem, że takie rzeczy tylko w stodole pana Henia :zdziwko:

tylko ktoś musiałby to profi zrobić

DaaN

współczuje i przykro jest jak się patrzy teraz na to e39... ważne że ludzie cali

LeSiO

bierz silnik ze skrzynia i laduj do jakies e30, tylko juz zonie nie dawaj

a zonie kup jakiegos w124 i niech sie turla,bedzie miala bezpiecznie.

ryszard86

Heh, Lesio, akurat umiejetnościom mojej Żony nie mam zbyt wiele do zarzucenia, nie było to pierwsze mocniejsze auto, ktòrym latała, niestety zmęczenie, przepracowanie, chwila nieuwagi i zdarza się i świetnym kierowcom

Co do e30 to jednak nie moje klimaty, przywykłem już do komfortu, wyposażenia, itp e39

killer23

szkoda auta :kwasny:

ale cóż będzie nowe :hyhy:

ryszard86 napisał(a):

niestety zmęczenie, przepracowanie, chwila nieuwagi i zdarza się i świetnym kierowcom

dokładnie na to nie ma reguły każdemu może sie zdarzyć

Miłosz

Rysiu a propos mocnego auta i kobiety ... czasem nawet naped na 4 łapy nie pomoże

ryszard86

Ostatnie już chyba dni autka u mnie

, motor ze skrzynią już wyjęty, chwilę potem motor pojechał do nowego właściciela, skrzynia już zaliczkowana, czeka na odbiór. Podobnie sprzęgło, dwumas i Eisenmann.

Obrazek

Jakby ktoś był jeszcze zainteresowany czymś, to zapraszam...

BMW Sport

Regulamin działu

ryszard86 -->> e39 540i manual, str 29 następca;)

Kto przegląda forum