BMW Sport

pięknie wylizana

!kuchar, a dlaczego wybór padł na AR9100? A nie np AR9200 ---> http://archoil.pl/wp-content/uploads/20 ... ktu-PL.pdf
Ja ze względu na sporadyczne pocykiwanie HVA w N52 myślę wlać AR9200

Smokin, to jest w ogołe pierwszy dodatek, który dolałem do oleju. Zrobiłem to bo od prawie 3 lat znam markę Archoil i trochę się dowiadywałem. Chciałem dodatek AR9100 bo miesza się z olejem robiąc wiadomo co wiec nie będę tutaj pisał bo jest info na stronie - http://archoil.pl/ar9000-friction-modifiers/.
AR9200 to trochę inny dodatek jest podobno lepszy, skuteczniejszy i droższy... ale wybrałem 9100 i już na pewno będę dolewał go co roku do nowego oleju.

Dlaczego i jakie różnice zauważyłeś?

a nie lepiej stosowac fuchs i miec swiety spokoj? to obecnie najwiekszy producent srodkow smarnych na swiecie. wszystkie srodki na pierwszy montaz czy to smary, plyny, oleje przekladniowe, silnikowe, do sprezarek, osrodki uzywane w pneumatyce itd od firmy fuchs z ich katalogu. bmw tez na tym sklada auta. czesci posiadaja wtloczony smar od fuchsa. nawet jak sa jakies smary w produkcji innem to najczesciej dostawcą jest fuchs. jak sie kupuje paste, smar czy do swiec czy do hamulcow czy montazu jakichs innych grup czesci to przewaznie BMW oferuje fuchs tubke, oni sa dostawcami dla wielu producentow pojazdow i urzadzen, wielu fabryk na zachodzie. amortyzatory tez napelniane sa olejem od fuchsa.

http://www.fuchs-oil.pl/fileadmin/fuchs ... ritech.pdf

widocznie fuchs ma dobrych speców od marketingu/PR/handlowców i wchodzą wszędzie

Kilka powodów się znajdzie np. lepsze samopoczucie
Dużo też pewnie takich, których nie usłyszę a może poczuję ? (zobaczymy czy apetyt na olej m54 się zmieni). Tak czy inaczej coś w tym dodatku jest bo silnik pracuje trochę inaczej (ciszej pod obciążeniem) i na pewno nie jest to zasługa samej zmiany oleju na świeży tym bardziej, że wcześniej miałem Amsoila.

pawelos666, może i lepiej może nie Fuchs ma świetne oleje, ja to wiem i wiem, które są najlepsze. Tak czy inaczej jakbym kupił Fuchs Race Pro S 5W30/40 to też bym do niego dolał dodatek Archoila bo czemu nie ?

Nie wchodźmy w dziale galerii w tematy olejowe zbyt głęboko

Pozdro

gdyby tak bylo to kazdy kierowca by dobrze znal te marke, a tak nie jest, fuchs to kilka najlepszych marek niekiedy pierwszych jakie powstały w danej grupie środków i najlepsze stosowane przez najlepszych producentow danej grupy czesci - np lozyska fuchs stosowane do tej pory w fabrykach, bo inne produkty nie spelniaja warunkow...licza sie dopuszczenia producentow i rekomendacje. ich srodki smarne sprzedawane sa rowniez pod innymi nazwami. tak jak pisalem w tej chwili to najwiekszy niezalezny dostawca z Mannheim ---> http://en.wikipedia.org/wiki/Fuchs_Petrolub . Skladamy na tym nowe pojazdy.

mialo nie byc o oleju

!kuchar mam prośbę, wymień koło koniecznie, bo trójka na takim kole wygląda zbyt diliżansowo ona musi miec od eMki fele jest sportową trójką i jest w m pakiecie

znaczy się wewnętrzym Czarny

no to wewnętrzne kółka trzeba dać emkowe

coby pasowało do całości

zapas np

Naprawdę piękna sztuka Bardzo podobają mi się twoje st.32

Dawcio, dzięki



Kupie na zapas s68 i jedną nową Micheline ps3


Myślę nad jakimś kołem ale nic mi do głowy nie przychodzi w tym rozmiarze...moja nadal mi się podobają i nadal twierdze, ze mi tutaj pasują

!kuchar to kółko weszłoby do Ciebie wg mnie perfekcyjnie

na zapas to sie kupuje 2

pawelos666, prosze Cię dwa to sie kupuje na zapas jak się pali kapcia a ja nie palę
Smokin, to koło super. Vermilion ? Jednak ja na 100% nie założe 19". Ten samochód ma jeździć lepiej niż wygląda dlatego za duże koło niestety nie. Za ciężkie też być nie może. Poszukam jakiś fajnych 18" oem lub Bbs. Na dzień dzisiejszy temat kół i tak odpada bo za dwa tygodnie auto spędzi trochę na podnośniku bo mechanika i kondycja najwazniejsza to genereuje nie małe koszty a juz nie chce liczyć ile $$ łacznie z zabezpieczeniem progów, błotników, nadkoli, lakierowaniem i piaskowanie od wewnątrz błotników itp. oraz innymi duperelami tutaj zostało dołożone. Mnie to nie boli bo lubię ale mimo wszytko każdy liczy kase

Mój mechanik ogarnie nowe sprzęgło z nowym kołem dwumasowym, zestaw naprawczy 5b a ja w międzyczasie zdejmę i wypiaskuje wszystkie zaciski, odpowietrzę układ i zapodamy nowy płyn hamulcowy. Wpadnie też kupiony już dawno łącznik elastyczny skrzyni i wału lemfordera. Przy okazji zawias zostanie sprawdzony jak co roku. Jak coś okaże się zużyte przy tej zabawie to też będzie nowe. Doczekać się nie mogę bo wiem, ze z nowym sprzęgłem i kołem ten samochód będzie fajniejszy


Pozdrawiam

tamte ze zdjęć to chyba jakieś AEZ ale głównie chodziło mi o styling 163 lub coś ciut podobnego

z drugiej strony doskonale Cię rozumiem bo sam wybrałem 18" zamiast 19"

myslalem ze lubisz przypalic kapciocha. podpore odrazu rob jak robisz lacznik, ja ostatnio wymienilem obie rzeczy. jesli chodzi o te laczniki to nie lemforder tylko sgf i od nich kupuje to lemforder i febi od Süddeutsche Gelenkscheibenfabrik. A podpore walu drogi temat w moim przypadku, lozysko koyo siedzi, w benzynie pewnie tez, poduszki silnika jeszcze zmien i skrzyni coretco freundenberg oni robia dla oe, febiego i lema, a te pod skrzynia to w chinach robia na bmw oe teraz, to najlepiej kupic corteco troszke lepsze, zaciski z przodu mozesz oddac i wziac zamiast tego po regeneracji fabryczne Ate. ja u siebie z przodu kupilem nowe, a z tylu kupilem od textara regenerowane Ate. najwazniejszy jest przod, tyl to tam mozesz sobie darowac w polifcie z tymi gumkami. 19-tek nie zakladaj to kiepski pomysl na codzien