polonez -->> E46 M-pak/ 108- sesyjka ;) / The end ;(

lukasbmw

Ciemne przednie klosze i tylne kierunki.Cza :rotfl:

było jeszcze przednie kierunki okleić :ok:

Żółte halogeny :dobani:

Vis

I jadąc w nocy NIC nie kurzy (na tle świateł samochodów)?? no chyba że dpf założyłeś... :hyhy:

polonez

lukasbmw napisał(a):

było jeszcze przednie kierunki okleić

też są oklejone

serio!

Vis napisał(a):

I jadąc w nocy NIC nie kurzy

nie spotkałem diesla, który nie zakopci

ale teraz co najwyżej puści małego bąka

miałem już dość tekstów znajomych, którzy po jeździe za mną pierwsze co mówili, to " ale Ci dymi ta beemka"

marcin0690

jak Ci się nie podoba ,że kopci kupuj benzynę

no ja widzę ,że Ty więcej się bawisz kabelkiem w bmw niż ja

ogólnie musimy się zgadać i spróbować z Twojego lapka skasować u mnie błąd od poduszek bo u mnie wywala błąd jakiś i ostatnio mnie już ..... brała :mur:

ale to się jakoś zgadamy kiedyś :ok:

Uszko · **Posty:** 1 **Moje BMW:** e46

Witam Polonez móglbym prosic o podanie rozmiaru felgi z tego co sie doczytałem to 18 ale chodzi o ET jej i szerokość oraz jaki rozmiar masz opony na niej i o ile masz obnizone auto przód i tyl Dzięki z gory.

prokot

Halogenki wyszły fajnie, jak u mnie ;]

polonez

Uszko felgi oryginalne styling 135 przód 8x18" ET 47, a tył 8.5x18 ET50. opony przód 225/40 a tył 255/35, czyli takie jak oryginalnie producent zaleca, chociaż moim zdaniem za szerokie do tego silnika... co do gleby, to przód jest na sprężynach weiteca -40mm a tył na serii m-pakietowej -20

Prokot dzięki. Pisałeś kiedyś, że turbo Ci pompuje 2.3-2.4 bara a przepływka mierzy w granicach 1200 jednostek, ale już po programie tak? Wiesz może jak to było przed remapem?
Pozdro!

mani210

Polonez a Ty sam sie kompem bawiles czy ktos Ci pomagał

polonez

Mani210 - sam się bawię trochę. W logach dynamicznych mi narzeczona pomagała, siedząc na siedzeniu obok z kompem na kolanach.
dziś wyczyściłem od środka elektrozaworek podciśnieniowy od turbiny, o tak, żeby mieć pewność, że wszystko gra. ogólnie nieskomplikowane, poza rozłożeniem zaworka na części pierwsze

faktycznie ten drugi filterek w środku też potrafi się mocno zabrudzić.
foto po wyczyszczeniu:

składając, dla pewności trochę uszczelniłem pod tym pierścieniem silikonem:)

prokot

Tak, już po programie. Niestety nie wiem jak to wyglądało przed.

palec216

Brawo kolego za wkład pracy :super:

a mam pytanko czemu na inpie pokazuje tylko 4 cylindry ?. :rotfl:

mani210

I jak jest lepiej po tym czyszczeniu u mnie byla mega poprawa

Moze do mnie tez zajrzymy jak bedzie czas czy wszystko jest ok:)

byku1600 · **Posty:** 8344

palec216 napisał(a):

a mam pytanko czemu na inpie pokazuje tylko 4 cylindry ?. :rotfl:

A ile ma pokazywać?Przecież to silnik 4-cylindrowy M47N,a nie M57/M57N.

Hubson

palec216 napisał(a):

a mam pytanko czemu na inpie pokazuje tylko 4 cylindry ?. :rotfl:

Bo to wersja demo inpy... W R4 pokazuje 2 cylindry, w R6 - 4, w V8 - 6, w V10 - 8, a w V12 - 10 :rotfl:

polonez

Hubson napisał(a):

Bo to wersja demo inpy... W R4 pokazuje 2 cylindry, w R6 - 4, w V8 - 6, w V10 - 8, a w V12 - 10

brawo Hubson

wygrałeś 5 punktów i kredki

mam nadzieje,że teraz już wszyscy wiedzą, czemu pokazuje 4 cyl

Mani210 dziś wieczorem podpinam się pod kompa jeszcze raz i się dowiem czy jest lepiej, czy może upierniczyłem zawór do końca i nie będzie miał żadnego podciśnienia... Do Ciebie zajrzeć można, ale nie ma moje ryzyko, bo Twoje złącze pali interfejsy, a ten z którego ja korzystam, jest pożyczony...
Właśnie skończyłem kolejnego małego moda, wrzucę fotki za jakiś czas, jak zamontuję w aucie :ok: