BMW Sport

Twoje zdjęcia jakoś przeważyły i podjąłem decyzję wymiany kierownicy na taką z "dużą" poduchą.
Prawie dwa lata jazdy z trójramienną i pora na zmiany

ja mam założoną od e38, jest o 4 cm mniejsza średnica i troszkę grubsza od standardowej z e39

O widzisz mniejsza fajniejsza

post z gatunku chwalę się z racji że idą święta trzeba było pomyśleć na sensownym prezentem,

oto co przyniósł zajączek

może troszkę o nowym nabytku:

silniczek to M52TU B28 z przebiegiem ok 200 tyś km czyli mniej niż mój




przymiarka sztywnego sprzęgła



no i na swoim miejscu

możesz napisać jakie koszta wyjdą swapu? bo w sumie 2.8 w e39 szału nie robi

jak skończę to napiszę, silnik skrzynia wał dyfer półosie elektronika to koszt ok 3 tyś. mając obecnie 2.0 pod maską a mając 2.8 różnica jest odczuwalna.

kurde, te 2.8TU sa tansze niz zwykle 2.8

ja dość długo szukałem dobrego egzemplarza, m52b28 jest pełno a TU 2.8 trafiały się dość rzadko a nawet jeśli to strasznie daleko ode mnie, ale się doczekałem i mam teraz tylko przeszczep

ostatnio ceny zwyklego 2.8 poszly w dol. przed zima (sezonem swapowym ) komplety byly po 4k.
ale ja jak przegladam allegro to jednak TU bardziej sie rzucaja w oczy.

troszkę nowych fotek z prac przygotowawczych nad silnikiem do swapa, doszło troszkę nowych uszczelek, łożysko wałka zdawczego skrzyni, zakupiłem nowy łącznik wału napędowego, węże odmy i sama ona, ball pin- czyli podpora łapy sprzęgła, oraz teflonowe podkładki wybiaraka

małe conieco w komplecie wszystko z aso oczywiście



zdemontowane kolektory wydechowe, wyczyszczona głowica, szpilki przed montażem



szpilki na swoim miejscu, żeby ruszyć nakrętki przez całą noc moczyły się w nafcie, potem montaż i widać co wyszło



tak dla przymiarki, nowe uszczelki pod kolektorem



demontaż pokrywy zaworów



widok na wałki, w zasadzie jeden drugi pod umytą osłoną



nowe uszczelki już prawie na miejscu, improwizowany stolik dla przeprowadzenia prac



uszczelki zamontowane, szczeliwo nałożone tak jak w tis-ie napisali tyle że foto zapomniałem zrobić



wspomniane łożysko wałka zdawczego (w automacie brak tego elementu)

działaj Adam działaj

temat troszkę podupadł więc zaktualizuję co się ostatnimi czasy działo. Co do swapu operacja się udała ale pacjent nie przeżył a dokładnie silnik okazał się totalnym złomem z przestawionym rozrządem i pękniętą głowicą, pod maskę wróciło m52tub20 i nadal dzielnie służy jednak tematu 2.8 nie zamykam i jak się trafi coś sensownego to będę szczepił raz jeszcze

jako pocieszenie postanowiłem zrobić lifting e39, a oto efekty i fotki z postępu prac

na pierwszy ogień poszedł tył









pierwsze fotki lamp przednich przed montażem



lampki na swoim miejscu jednak jeszcze bez zderzaka













mała sesja zdjęciowa wykonana przez kolegę z klubu












w czasie oczekiwania za zderzakiem zakupiłem led markery zamiast fabrycznych żarówek







długo oczekiwany moment a mianowicie zderzak dotarł i został ładnie polakierowany- własnoręcznie



jeszcze kilka fotek na pracami liftingującymi mojego e39


montaż żarówki w nowiuteńkim halogenie i wymiana kostek na poliftowe

Super Auto odmłodziłeś Będą jakieś jeszcze mody?

się zobaczy bo pomysły w mojej głowie rodzą się bardzo szybko

Mam nadzieję, że sprzedający zwrócił Ci kasę?

Szkoda, że (póki co) nie wyszło ze swapem... 2.0 a 2.8 to niebo, a ziemia

brakuje poliftowej nerki i przydałby się swap na co najmniej 2.8

nerki zostają te co są wiem że powinny być polift ale nie podobają mi się bo wyglądają jak kobita po nieudanym botoksie, co do silnika jak dojdzie do swapa to 100% 2.8 bo mam wszystkie komponenty

Fajnie odmłodniała może i u siebie pomyślę o lifcie

mnie koledzy ma m-pak namawiali ale a'la m5 jeździ na pęczki a kompletny pakiet alpiny, który był moim marzeniem jest zbyt drogi bo sam zderzak przedni to ok 1200 zł a gdzie tył i listwy bo chciałbym mieć jak oryginał, dlatego padło na polift, wygląda naprawdę fajnie

spontaniczne fotki z dzisiejszego wieczora

Jak dla mnie nera do wymiany na poliftowa i zostaw ja w chromie. Reszta wyglada super. Szkoda ze Ci z silnikiem nie wyszlo, liczylem ze skora tak szukales, to brales z auta "na chodzie" i dobrze go sprawdziles.