BMW Sport

Zdzira 850I Jak sobie przypomnę jak mieszałeś z błotem ( na forum 7) silniki m62 porównując do m60 to od tamtej pory coś się zmieniło że zakupiłeś pojazd z takim silnikiem ???
A spalanie nie realne co podajesz.
Mimo wszystko gratulacje bo wygląda na zdrową

słuchajcie ale ja o wadach m62 wiem czytaliście mój plan na pakiet startowy???

przecież pisałem

nowa chłodnica + nowe węże i nowy termostat to co mi będzie miało się zesrać skoro wszystko będzie nowe????

a o rozrządzie pomyślę zresztą jak już nawet zrobię to przy moich przebiegach dożywotni spokój miał będę

co do tego, że m60 jest lepsze nadal tak uważam ale w polidfcie e38 były m60 kolego????

do wyboru miałem 3,0d które jest zwyczajnie słabe do tej budy i wcale mało nie pali wg mnie

4,4 za dużo pali moc niewykorzystana na codzień

v12 temat rzeka

2,8 wcale mało nie pali mocy spory niedobór tylko serwis tańszy

3.5 też w tej budzie swoje spali... Wg mnie 3.5 a 4.4 To jak porównywanie 2.0 do 2.8 :zakręcony:
V8 w automacie bez LPG to powiem szczerze długo nie najeździsz ekonomicznie...

Jeśli wtrysk podlega regeneracji to koszt może być od tej ceny co napisałem a może nawet mniej w zależności od stanu ale jeśli mówimy o wymianie zaworka i uszczelki to koszt może być taki jak podałeś.
Nie można powiedzieć ,że to będzie kosztować tyle i tyle!
Najlepiej proponuje zadzwonić i zapytać bo może się okazać ,że nie taki wilk jest straszny jak go malują, tak jak było to w przypadku auta mojego ojca.

http://panoramafirm.pl/pompy_wtryskowe/ ... chy,boryny



Mylisz się i to bardzo bo dobre m57 ma wystarczająco siły (430Nm) a spalanie ... Jeśli tobie m62 pali tak mało to m57 spali sporo..sporo mniej

Ważne jest czy robisz dłuższe trasy czy krótkie przebiegi i silnik jest słabo rozgrzany, wtedy istotne jest jaki olej będzie lepszy - 5W40 czy np. 10W60.
Przy krótkich trasach lej 5W bo przy gęstszym napinacze hydrauliczne nie pracują jak trzeba i łańcuch se lata luźno robiąc bałagan, np. niszcząc szynę prowadzącą, co jest bardzo częstym przypadkiem.

I tak jak mówisz, robiąc rozrząd masz później święty spokój na lata.

robię często krótkie trasy także raczej wybiorę 5w-50 tak samo jak mam w m60

mit niutona już tu na forum obalaliśmy 7ka 730d jedzie o wiele słabiej przy kickdown od 735 i tyle w temacie.

Do ego jak ktoś uważa, że 20 letni diesel jest lepszy w serwisie od 20 letniej benzyny bez turba to bez urazy ale cos nie teges halo itp

Traktujecie tu m62 jak najnowsze motory bmw które padają po 70 tysiącach i tam faktycznie diesel jest lepszy

Bolączką dielsa jest masa osprzetu który często trochę zawodzi i wnerwia z tego co sie dowiedziałem.

po drugie ostatnio jako dupowóz miałem diesla czas na zmiany już mi klekot z rana obrzydł.

Coupe porównanie 2,0 z 2,8 a 3,5 i 4,4 jest wbrew pozorom nieadekwatne bo 4,4 pali na prawde sporo więcej od 3,5 wiem to już moje drugie 3,5 w życiu i obydwa miałem z vanosami w tej poprzedniej jeździłem półtora roku i jakoś ani vanosy ani rozrząd nie zdechły

W ferworze dyskusji nawet nie zdążyłem pogratulowac siódemki

Kolor świetny I doskonale mi znany

Wyposażenie bardzo rozsądne, ma wszystko co najwazniejsze z tego co widzę.

Oby bezawaryjnie słuzyła bo komfortu to nie powinno braknąć

Mi się tam 7er podoba Silnik moim zdaniem wystarczający do tego auta

powiem Ci tak do sprawnego przemieszczania się i wyprzedzania o ile ktoś nie robi z siebie pawiana i nie utrudnia jest ok

do ścigania się za mało ale nie do tego było kupowane

Do ścigania to V12 albo coś z ///M ew. 335d+ Miałem na myśli że jest w miarę mobilne, myślę że podobnie jak 530d w E39 które w zupełności mi wystarczało do codziennej jazdy

728ia na pewno by spaliło zauważalnie mniej, przepaści w osiągach nie ma, choć jest wyraźnie wolniejsze. No ale pozostaje duuuuża różnica w serwisie.

....Jeszcze jakiś czas temu regularnie przeglądając e38 na allegro, ilość samochodów oscylowała w granicach 200 od jakiegoś czasu liczba ta systematycznie się zmniejsza i doszła już do około 140 . Teraz już wiem gdzie one wszystkie znikają Coraz więcej nas tutaj Auto przyjemne . Jak każde używane auto potrzebuje dopieszczenia ale patrząc na właściciela przez pryzmat innego auta jakoś nie martwię się o przyszłość jego nowo nabytego modelu

jiGsaw, zależy co nazywasz przepaścią ...miałem okazję przejechać się ostatnio 728ia i podczas jazdy wydawało mi się z początku ,że coś się popsuło bo to auto wcale nie przyspiesza z niskich obrotów Natomiast m62tuB35 ma bardzo fajny dół i czuć ,że auto chce jechać.

Rzeczywiście 9,4s do 100 km/h w twoim 735iA w porównaniu do 9,6s do 100 km/h w 728iA to spory niedobór mocy ?

kupiec_fkl, nie wiem z jakiej szklanej kuli żeś ten wynik dla 735iA wywróżył al na pewno była popsuta bo wg danych fabrycznych takie e38 przyspiesza do 100 w 8,2s

zeperfs.com, a Ty co wszedłeś na wikipedię i podałeś wynik dla ręcznej skrzyni biegów Jeżeli tak to 8,2s vs 8,6s mega przepaść

tu nie chodzi o cyferki 0.4s tylko o moment . Taki silnik przy delikatnej jezdzi calkiem niezle przyspiesza bo moment ma duzo wyzszy niz w 2.8 natomiast 2.8 trzeba krecic wysoko dlatego przy normalnej jezdzie bedzie sie ten silnik wydawal duzo slabszy niz 3.5

Wogole mysle ze 730d tez by sie fajnie spisal , moment duzy od dolu fajnie by przyspieszalo z niskich obrotow.
No ale jest 735ia i nie ma co gdybac.
Fajne auto , oby sluzylo

Nie no V8 na pewno ma inną charakterystykę, ale gdyby doszło do kreski to nie jest to jakaś przepaść. Jeździłem 730dA i tego momentu tam w ogóle nie czuć przez masę do tego mierne osiągi. Posiadacz 730dA wsiadł do mojego byłego 528i manual za kółko i dół zrobił na nim wrażenie gdzie jak każdy zauważył 2.8 dołu nie ma

Fajna siódema, ale czy przypadkiem nie miałeś już 735 w zielonkawym kolorze?

Co do M62tu wtrącę swoje 3gr - w mojej byłej przy 300 tys padła jedna uszczelka pod głowicą i vanosy niemal równocześnie. Przy 309 rozrząd... do tego węże, wężyki, a to obroty nagle za niskie i automat szarpał, małe katalizatory się wysypały itd. Słowem - ciągle "coś"

U kolegi w m62b44 przy 311 padła uszczelka pod głowicą, zrobił swap na m62tub44 uwaga 205 tys przebiegu i po tysiącu km vanosy już słychać dosyć mocno

Podane przebiegi oryginalne i sprawdzone.

Przy tych przebiegach to już warto wstawić termostat np z 740d, [cenzura] z ekologią, ważne życie jednostki.