BMW Sport

Skóry są brązowe a nie rude dziś je nawet doczyściłem Gliptone i wyglądają świeżo ... chociaż szczerze to zawsze najbardziej mi się podobały czarne skóry i chodzi mi trochę po głowie zamiana z kimś na moje ale ten pomysł musi jeszcze pokiełkować w mojej głowie
HK audio daje rade, sporo lepiej niż te zwykłe co miałem. A jest jeszcze individual dopiero to musi grać
Downpipes kupiłem od RM Motors
http://rm-motors.pl/pl/downpipe/77-down ... -135i.html

Gdzieś tam widziałem określenie usa na stany pewnie w kontekście ze tylko na usa je robili ale nie moge znaleźć, częściej piszą że to coś pomiędzy 335i a m3. Wiadomo że to nie emka z v8 pod maska
http://moto.onet.pl/aktualnosci/bmw-335is/ng2zh

Pytanie za 100punktów warto robić czyszczenie kanałów dolotowych jeśli auto ma właściwą moc czy można sobie to darować?
Przebieg 97k aktualnie ale może ktoś je czyścił wcześniej, przy tej mocy robi 11s licznikowe 100-200 to raczej serie 326 trzyma
Pod kątem modów i podnoszenia mocy wiadomo że wszystko warto co polepszy ale po co wyrzucać kase w błoto jeśli to zbędne ,koszt 8stów

Vaporr,

To spalanie takie jak w m3 prawdę mówiąc, chcieć trasy dłuższej nie 200 km nie robiłem.

Bandai źle zrozumiałeś Te 11,7 to nie jest średnia z trasy tylko od początku niekasowane jak auto kupiłem ,fakt że z 70% to trasa ale generalnie myślałem że będzie pić więcej. Po programie w dieslach spalanie nie rosło, w benzynach nie wiem pewnie już tak kolorowo nie będziebo moc z czegoś brać się musi

Od samego programu przy podobnej jeździe raczej nie wzrośnie. Jak będziesz korzystał bardziej z mocy to trochę tak. Gorzej się robi jak zmieniasz już turbo, wtryski, pompkę itd.

Jak możesz to czyść zawory. Co prawda 4.0d ale po 100kkm była tragedia. Pisz PW jak chcesz foty.

Warto. U mnie przy 70k km były już trochę zalepione. Po czyszczeniu warto założyć separator oleju.
PS. Nie zauważyłem u Ciebie na liście modów zimniejszego termostatu...też polecam, robocza temp. oleju spadła o dobre 5-10C.
Warto też sprawdzić wtryski czy któryś nie podlewa już bo np. u mnie jeden już trochę lał, a pewnie masz wtryski z indexem 09 - ja wymieniłem wszystkie na 12.
Jak planujesz pomodzić pod ~450ps to na takie rzeczy trzeba zwrócić uwagę

Czyli robić. Dzięki za wskazówki

Dość konkretnie sie prezentuje Kolor rzuca sie w oczy, tylko te fele szpeca ;/

Troche mniej ostatnio bywałem na forum,niebawem czyszczenie kanałów dolotowych i montaż modów, niestety troche innych spraw teraz na głowie niż auto ale powoli do przodu

Poza tym is ostatnio sporo jeździ, do tej pory 4359km za nim ze średnim spalaniem niekasowanym od początku 11,9l przy tym samym stylu jazdy bez zamulania 335d brała +-8,5 to sami oceńcie ale moim zdaniem jak na ten motor jest fajny wynik oczywiście przy krótkich odcinkach i dynamicznej jeździe można wykręcić okolice 20l ale średnia jest jak widać, czyli jednak sporo mniej niż m3


No i na koniec na deser nagrałem cold start z seryjnym wydechem ,wkrótce wpadnie downpipe i i inne gadżety które czekają na montaż
https://www.youtube.com/watch?v=1lXDxAF ... e=youtu.be

Vaporr,

Ja to sie nie odzywam, mam popsute m3, jeździ szybciej niż powinno i pali za mało

Ile Ci pali bandai? Podobno litr mniej od m5 e39 srednio. Ciekawy jestem.

Cold start 335 mega fajny

jiGsaw,

jezdze tylko po miescie, z 3,5 tys km mam 15,2l/100

porównywanie spalania w dwóch różnych autach przez dwóch różnych kierowców w różnym czasie i różnych miejscach. jest jak porównywanie murzynskiego penisa napompowanego adrenalina do mojego gdy sikam na dworze przy minus 10stc.

Mi 535i pali średio 10.5 a M3 15.7 taka jest różnica.
535 w trasie jest bardzo oszczędne przy stałych prędkościach pali mało bo ma długie przełożenia i niskie obroty M3 ma za wysokie obroty na trasę.
535i przy 120 pali 8.5L 140 9L 160 10L
M3 przy 120 pali 11.5L przy 140 12.5 przy 160 ok 13.5L.
535 średnio trasa 9-9.5L a M3 12.5 nawet do 13.
Kręcenie się oszczędnie i delikatnie 535 9-10L M3 12.5 ale tylko na trybie D gdzie trzyma niskie obroty na łopatkach z fajnymi redukcjami 15.5.
M3 e92 wg mnie pali dużo 2-3L średnio więcej niż e63 650i przy tej samej jeździe. Średnia z 3000km w m3 15.7 w 535i 10.7L.
W m3 cold start nabija sporo wg mnie po wykodowaniu tej durnej procedury średnie spadnie ok 1L.

hehe no dlatego porównałem z moim stylem jazdy bez zamulania w 335d było to +-3,5l mniej niż teraz, po remapie i modach pewnie skoczy jeszcze z litr do góry

,a to nie wnikam

wujekwaldus, heh dobre a co do spalania 335is calkiem znosnie

kiedy zaczynasz planowane mody?