BMW Sport

zdecydowanie najwlasciwsza odpowiedz na calym forum wiecej takich ludzi co maja serce i zapal,jak ja rozkrecalem swoja bemke mialem to samo na mysli i to samo zywe uczucie ze warto,podziw dla ciebie

Dzięki kolego Przejrzałem Twój wątek i widzę, że podejście mamy podobne z tą różnicą że Ty po wszystko wybierasz się do serwisu


Dziś znalazłem czas na poszukiwanie niezwykle denerwującego klekotu z tyłu auta. Jak się niestety okazało, w E38 żeby dojść do kolumn macpersona trzeba ściągnąć tylną półkę czyli na dobrą sprawę rozkopać cały tył. Krótka diagnostyka pt. kamera + dużo trytytek i już wszystko wiem



Dodam, że odgłos klekotania był zupełnie inny dopóki nie odsłoniłem trzech warstw wygłuszenia dookoła mocowań. I tak zamierzałem je wymienić razem z amortyzatorami i sprężynami ale ciesze się, że po tylu miesiącach znalazłem powód.

Dzisiejszy nabytek:





Jest już wszystko co potrzebne do malowania. W trakcie kiedy auto będzie u lakiernika trzeba będzie się zająć kołami lub klamotem na zawieszenie. Postanowiłem na razie postawić auto na sprężynach obniżających Jamex na oryginalnych amortyzatorach. Na B12 na Eibachach przyjdzie czas za kilka miesięcy.

projekt PRO oby tak dalej i więcej fotek pliss

O kurcze ...PRO .

Test tego mocowania amortyzatora super ! W zyciu bym nie pomyslal ze to az tak pracuje .

W tle koła od stock'a, jeździsz jeszcze? Widzę dążenie do perfekcji we wszystkim co robisz, w trialu byłeś (jesteś) wielki, w podejściu do aut też nie odpuszczasz. Oby tak dalej, Konin pozdrawia!

Zobaczymy jak będzie pracować nowa poduszka


No nie przesadzajmy z tą perfekcją bo się zarumienię Tak, jeszcze jeżdżę, ostatnio coraz więcej bo odpuściłem sobie latanie bokiem. Przypomnij mi się jak możesz, nie jeździłeś czasem na modzie Mielca?

Przed oddaniem auta lakiernikowi postanowiłem udokumentować część "niedoskonałości"
















Szkoda że to auto ma taki kolor ale trzeba wierzyć że z dobrą polerką będzie łądne

Jestem pod wielkim wrażeniem, gratuluje Ci zapału oraz wiedzy. Będę tu często zaglądał. Powodzenia

Śmigałem na 26" - BT Urban od Rav'a. Skończyłem, bo niestety plecy nie chciały współpracować. Latałem z Miśkiem, poźniej sprzęt sprzedałem Filipowi - (Wysio)

To musiało być wieki temu Pierwszy raz was odwiedziłem chyba w 2005 roku.

Żeby nie było że nic się nie dzieje:










Zadecydowaliśmy też o tym żeby chromowane listwy zrobić na czarno.

Gratuluje podejscia do auta, malo kto by mial taki zapal!!! Jak najwiecej takich ludzi.

a jak sie milo przeglada twoja galerie.kazda nastepna fotka dodaje apetytu na wiecej

idziesz w dobra strone:)

Co koledzy myślą o czarnej feldze w połysku? Tak sobie myślę, że skoro robimy shadow line to może czarne koło będzie się w miarę dobrze komponować z resztą?

Na razie felga będzie taka:


Jako że mam 3 srebrne i 1 czarną to i tak muszę wszystkie oddać do proszkowania A jak skończą swoją kadencję na E38 to trafią z powrotem do E36 gdzie akurat czarny ładnie kontrastuje się z bielą.

ja bym zostawil kolor srebrny jakos mi tak bardziej by pasilo gdzies ja przychaczysz i zaraz na czarnym bedzie wszystko widac, ale wybor nalezy do ciebie.

Też bym zostawił srebrną felgę, jakiś czas nie zaglądałem do Twojej galerii a tu takie zmiany. Masz niesamowite podejście do auta, żeby każdy tak miał

Dziś auto wróciło od lakiernika.

Jest trochę wybrakowane ale to jest chwila żeby spowrotem wszystkie listwy i progi założyć. Jedyny problem to zawias od wlewki który jakiś pracownik złamał

Auto wygląda 100x lepiej, lakier ma wreszcie głębię no i zderzaki bez tego czarnego paska na dole poniżają ładnie auto. Miał być shadow line, nie ma bo lakiernik nie zdążył. Może nawet i dobrze.







Zaparowane lampy bo usuwałem ringi i zostawiłem sobie zaślepianie dziur w obudowie na później



Po polerce wyszło na jaw, że klapa ma inny kolor niż poszycia (żaden z tych elementów nie był malowany za tym podejściem). Lakieru trochę zostało więc jak wrócę z wakacji to się pomaluje i klapę.





I aktualny pacjent przez którego siódemka zeszła na dalszy plan



Co do kółek w E38 to jednak będę od razu uderzał w te 10-ramienne 19stki z E65. Mam nadzieję że za 2 tygodnie będą już na aucie.

W tygodniu zakładam listwy, progi, zmieniam poduszki amortyzatorów tylnych i sprężyny p+t na obniżające 30/35mm. Tył pewnie w ogóle się nie obniży bo obecne sprężyny są stare i sflaczałe. Może to i dobrze bo już jest za nisko.

Autko nabiera coraz lepszego wygladu(shadow line nie jest tu konieczny). a felgi 19 "z e65 calkiem calkiem auto bedzie wygladalo na bardziej masywne

Widac że nie oszczędzano tej 7er, życzę powodzenia w pracach i czekam na nastepne fotorelacje.
powodzenia.

Oto i fotorelacja tylko uboga

Kupiłem różnego rodzaju spinki więc zabrałem się do montażu progów. Wcale nie było łatwo, do wyznaczenia punktów użyłem tej metody a i tak 3 dziury wylądowały w złym miejscu i w ruch poszedł silikon Natomiast od dołu wszystko gra.



Fotka z końca prac:


Trzeba jeszcze poprawić listwy między progiem a drzwiami bo w niektórych miejscach trzymają zbyt słabo. Natomiast listwa drzwiowa już jest, zawias od wlewki też - kosztował tylko 30zł a nastawiałem się na 150 albo i więcej

I jeszcze fotka lakieru na masce, muszę przyznać że nawet mi się on zaczął podobać. Auto na samym końcu czeka jeszcze detailing więc wydobędzie się tą głębię jeszcze bardziej.



No i jeszcze jedna rzecz która mnie dziś rozbawiła. Chciałem zamówić mocowania kolumn tylnych które mi tak klekoczą. Znalazłem na Allegro Sachsy - szał, nic tylko kupować. Patrzę na przesyłkę - 88zł Zadzwoniłem do sklepu spytać się o co chodzi to mi wytłumaczyli że to ubezpieczenie tyle kosztuje i nie mogą nic spuścić z ceny wysyłki