BMW Sport

Miłosz dziękuję Ci bardzo . Naprawdę doceniam to ,że chcesz mi pomóc. Nie wiem jak mam się odwdzięczyć?

sadze ze jakmowia ze sie nie da to sie nie da. Chyba ze chcesz miec zadymienie za autem takie ze nic nie bedzie widac.
Po co wiecej zeby silnik umarl ?
Masz optymalna moc bezdymny program ja bymnie kombinowal dalej tylko killowal tym co jest 98% aut jezdzacych po Poznaniu

jak masz wątpliwości co do programu uderz do Mcgraba lub samego dynosoftu (tam było strojone auto mcgraba) lub oms augustów (biała alpina 335d 475KM), tylko oni mają doświadczenie z 35d 450KM+

co do opon ja bym się nie szczypał, tylko 285 lub więcej
założysz 275 i będziesz się zastanawiał jak rzadziej trakcja by migała na szerszych,
jak już pisali im mniejsza średnica felgi tym większa przyczepność

Daj spokój, podoba mi się Twój upór w dotarciu do celu. Jedyne co mogę jeszcze pomóc to wkleję Ci dokumentację techniczną bmw nt silnika 335d
https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q= ... dXpYhGu6lA

Może czegoś ciekawszego się jeszcze dowiesz

No co tu dużo mówić? Temat dopiero nabrał wiatru w skrzydła

Nowy plan opiera się o no limit . Pan Maciej się zaopiekuje moim struclem. Moce możliwe do uzyskania to 550 koni na samej ropie. Ja sam będę strzelał w 500 koni jak kasa pozwoli, a chyba pozwoli, Tzn jutro mam się dowiedzieć ile to wyjdzie.
Zapytałem czy Pan Maciej byłby w stanie wyczesać z mojego auta 500 koni to usłyszałem odpowiedz: Czy to pytanie retoryczne?
tak więc działam.

Myslę deejeys ,że to dopiero pocżątek tego wszystkiego.


A to jest najnowszy rekord

Ahhh te bezdymne programy, widziałem takich wiele.
Dla każdego bezdymny znaczy co innego...

aldulwiel nie chce być złym prorokiem, ale skoro hamownia WSTR pokazuje mniej niż u innych, i z tego co mówią ich klienci,
i konkurencja o nich to ogarniają temat. To że tune-up zrobił 440KM nic nie znaczy każde auto jest inne, btw. to kopci pewnie jak Ikarus.
Zrobisz jak uważasz...

Który tuner lepszy? Wg mnie ten który wie kiedy powiedzieć stop. Poza tym jak znam życie to panowie między sobą się znają.

P.S DJ każdy chwali swoje, ale bez przesady że tylko TC robi super programy i wgl. Trochę obiektywizmu...

forest Mi się wydaje ,że idzie to zrobić ,ze ma wuchtę koni i nie dymi. Kwestia dobrego spalania mieszanki. Chyba ,ze masz rację to faktycznie odpuszczam. Wstyd jechac jak taka czarna dymaka za toba leci. Program musi być bezdymny i tu się z Tobą zgadzam w 100%. Zobaczymy co jutro powie mi McGrab

sorry za ot
widziałem ją w Olsztynie na ścigach na ćwiartkę to kopciła bardzo ładnie ale jeszcze ładniej jechała

kurde jak pojedziesz do 500km to już pocisk będzie kurde dopiero było 44-km a tu już górka i kiedy stop

palec216c stop się postawi tam gdzie się zacznie lokomotywa. Zobaczymy ile będzie możliwe zrobić, tak aby nie kopciła. Wydaje mi się ,że wszelkie puszcznie bąka lub tym podobne kwestie są nie dozwolone w tym projekcie.

A to dwie fotki z ostatniej nieudanej sesji z kogutem






Jak widać po sesji 3 rzeczy sie tu proszą
-lakiernik
-karcher/mycie
-szeroki laczek

Dzisiaj mi wybychła rura od ICka. Te czerowna ori od bmw . Ktoś ma dojście do takiej w rozsądnej cenie?





Zobaczyłem co się dzieje w obudowie filtra powietrza.
Po 2 tys Km jest praktycznie jak nowy, na dnie obudowy widać mgiełkę od oleju , ale od gory obudowa sucha jak pieprz.
Sitko od przepływomierza jest suche w 100%.
Nie ma opcji , aby się przeplywka uszkodziła od tego oleju- tam się nic njie przedostaje, przynajmniej u mnie takie coś nie ma miejsca.










Zrobiłem też pomiar na wadze - wynik 1610 kg , a w dowodzie jest 1585kg. Więc to wina paliwa w baku i wielkich dziewietnastek?





Sory ,że auto nie umyte , ale robilem ważenie zaraz po odbiorze auta z wstr , a to bylo po drodze do domu na karcher... więc jakoś tak wyszło

Widze zderzak jeszcze nie spasowany z buda ? Jak wpadnie dobra rolka bedzie robic male zamieszanie

Zrob porzadek ze zderzakiem bo strasznie slabo to wyglada.



Zaczyna sie , u siebie wymienilem juz wszystkie rury to coolera, chargepipe i diverter valves tak na wszelki wypadek

Daj sobie spokoj z ta czerwona rura. Zamow na fmic.pl silikonową rure za ok 100zł + obejmy. Z tej czerwonej rury wytnij tą flansze co idzie na kruciec od strony turbo. Na flansze załóż silikon. Skręć to obejmą i załóż tak na kruciec. Ja tak mam u siebie zrobione

Hakelbery a żebyś wiedział ,że to samo pomyśałem,że się zaczynają awarie Te rury to skandal, tzn ich trwałość i cena w zestawieniu razem tworzy bulwersujący mix.


Adrianno_e90 a myślisz ,że może być to na sztywno zrobione? Od drgań się nie rozwali? W sumie w tym miejscu ta elastyczniość się przydaje

Da rade

Rury sa pod seryjne doladowanie nie ma sie co dziwic ze podziekowaly za wspolprace

waga i tak oszukana bo bez fotelika

trzeba malować i spasować elementy tej układanki

I tak zrobię . Pierwsze co po naprawie tej turborury lecę na lakiernie , a potem do Pana Grabarza.

Teraz wszystkie diesle będą jeżdzić na uzdrowienie do Gdańska

Jak będziesz w Gdańsku daj znać. Chętnie zobaczę tego "ulepa" co jak ktoś wcześniej wspomniał 98% Poznania i pewnie Gdańska oblatuje Gratuluje wyniku czekałem na info że jest PIERWSZY sukces I o tym właśnie kiedyś pisałem Ci PW.

Ps. zawsze jarają mnie obdrapane kolorowe auta, które po bucie robią niezły rozp**** na mieście

Dołączam się do spota, chętnie poznam samochód i właściciela.

x3 przyjadę nawet na brzydkich zimówkach żeby się zapoznać