BMW Sport

W X5 po wypadzie na kreta gorska droge mialem klocki I tarcze do wyzucenia

I stało się... kurier przywiózł nowy dyfer ze szperą i od razu dyfer wylądował w 7ce

Jakie przełożenie ?

3,23 jak wcześniejszy.
Ogólnie z tamtym pierwszym dyfrem chyba bylo cos nie tak. Jak zawracałem czułem jakby obcieranie... jakby delikatnie go spinało przy zawracaniu lub mocno skreconych kołach... Tak samo robi dyfer z blokadą w Jeepie. W tym, który teraz dostałem nic nie czuć, wszystko idzie gładko i nic nie przyciera. Deszcz padał, ruszałem bez kontroli trakcji i na pewno szpera tam siedzi bo samochód wyrwał, a nie palił jednego kapcia jak w normalnym dyfrze.
W dyfrze wysłanym na gwarancji satelita zrobiła dziurę w obudowie, po otworzeniu go okazało się że wszystko się porozkręcało.
Frank, jak jest w m5? Przy zawracaniu jest wszystko łagodne i bez przyblokowań delikatnych jak w otwartym dyfrze czy cos czuc ?

Jak czułeś przy zawracaniu to musiałeś mieć mocne spięcie, bo przy 25% nic nie czuć. Ja latałem z przymusu kilka dni na zaspawanym to właśnie takie ''obcieranie'', szarpanie, strzelanie było na porządku dziennym..

Aż takiego szarpania i strzelania jak na dyfrze 100% nie było, było to czuć bardzo delikatnie. Najważniejsze że teraz jest wszystko ok

Nic nie czuje, normalnie jest, jak w 540i bez szpery.

To jednak ten pierwszy dyfer musiał być od początku niesprawny. Dzieki za info

przy 25% nie powinno yć nic czuć co innego 40 i wzwyż

super, że wróciła szpera ciesze się

Ostatnio podczas mgły przekonałem się że halogeny za bardzo mi nie pomagają. Idąc tropem wiejskich agro tuningowców wymodziłem coś takiego:

Normalne halogeny



Rozebrałem przód





I dorzuciłem 5000K 55W HIDy



Same halogeny włączone:





Same światła mijania:



Mijania i halogeny razem:





Fotki robiłem telefonem, bo moim aparatem to nawet jakbym świeczki zapalił to wszystko byłoby jasne

Dobrze daja

a jakie spięcie było/jest w szperunku, 25 czy 40% ??

25% było i niby ma być teraz

Takie głośniczki znalazłem w garażu. Przypomniało mi się, że kilka lat temu miałem je montować do jeepa, ale nie chciały się zmieścić, za głębokie są w montażu. Nic innego nie pozostało jak wygłuszyć porządnie drzwi przednie, od wewnątrz, zewnątrz i piankę pod tapicerkę. Podobno nawet oryginalne głośniki o wiele lepiej grają gdy drzwi są wygłuszone i wyrzucone jest plastikowe pudło które robi za obudowę głosnika. Będzie trochę roboty, ale mam nadzieję, że w końcu jakoś to będzie grać, bo oryginalne audio jest żenujące.

DLS R6a, 130W RMS na kanał (więcej niż całe audio oryginalne w 7ce )

Szkła od halogenó wymieniałeś?

Z rególy są dość spiaskowane

Nie wymieniłem, ale tak jak mówisz, są już delikatnie wypiaskowane.

same szkła nie sa drogie warto zmienić

Dls niezle graja. Mialem taki zestaw kiedys

W aso 514pln za sztukę, chyba że gdzieś znajdę jakis zamiennik podobnej klasy... Pytanie jak z tymi kloszami z allegro

Nie wiem sam nie wymieniałem bo nie miałem takiej potrzeby. A o tych z allegro sie nie wypowiadam. Pytanie czy warto ruszać zaraz zacznie parować itd.