BMW Sport

piekar, dziękówa no jest podobieństwo

adrianem, Myślalem, też o takim rozwiązaniu, bo amorki sprawne, cały zawias ok, a szkoda go wyrzucać. Jakbym znowu kupował gwint to nie za 4 koła, tylko pewnie jakiś z tańszych do 2 tys. A ze sprężynami się zmieszcze do 1000zl za solidną firme tylko niewiem jak się ma własnie to sportowe dostosowanie podwozia do obniżenia... bo chce żeby przód zszedł jeszcze z 4-6cm a tył z 2cm

Przy S226A jest -20/-20. Zawieszenie jest do tego przystosowane więc jak mówi teoria da się obniżyć -40 przy seryjnym zawieszeniu bez zbytniego hardcoru. Dlatego przód jak dasz -40 sprężynę zejdzie Ci 2 cm w dół bo będzie jako -20. Wszystkie oznaczenia sprężyn są względem "seryjnie seryjnego" nie biorą pod uwagę opcji S226A bo i nie ma sensu bo sprężyny pasują tu i tu. Jedynie właśnie trzeba wziąć pod uwagę że już masz -20/-20.

P.S przód jeszcze 6 cm to byłoby względem serii -80 A to już o tyle o ile chyba nie ma takich sprężyn to może faktycznie gwint lepiej wsadzić. Weitec obniża -40/-30 więc pójdzie Ci 2 cm względem tego co masz teraz a tył 1 cm względem tego co masz teraz. Poszukaj bo ja znalazłem, że Eibach Sportline dla Ciebie daje -35/-15 do 328ci a już do mojego 320d Sportline Eibacha daje -50/-25. Wynika z tego że lepsza ofertą dla Ciebie jest Weitec.

Pięknie zdjęcie (chodzi o to z olejem) .

Co do renowacji felg to tylko proszkowo. Na mokro nie ma sensu.
Polecam warsztacik: http://www.aluexpress.pl/. Kawałek do nich masz ale robią dobrze.

Niuniek, no wezme spręzyny -50 albo -60 to zejdzie jeszcze 3-4cm i będzie gitara, a tył może tak zostać, albo 1 cm w dół

lenin66, dzięki przy takich zdjęciach się staram, zeby było widac logo producenta a felgi nie mam podrapane, ani żadnych ubytków, tylko mają porysowane brzegi (pewnie to sprawa wulkanizatorow).

Bede musiał wtedy załątwić sobie na tydzien jakieś kółka żeby auto miało na czym stać

Za browara mogę Ci użyczyć moich 17". Tylko ZERO palenia.

Trzy minusy jak dla mnie

-automat
-białe kierunki
-brak SS (a kolor skóry świetny)

Poza tym super, srebro 2.8 i dobra felga

2.8 fajny piec!
Minus to automat! (bynajmniej dla mnie:)
Kolorek niczego sobie:) całkiem cool Bmw!

Ja upalać? Przecież nieumiem Dzięki Tak poważnie, to wtedy autko będzie tylko stało przed domem, ale to jeszcze będziemy się widzieć napewno na najbliższych spotach, to dogadamy się


Hubson, dzięki no szkoda, że niema sportów, pomarańcze pasują do jasnych kolorów, ale jakoś pierwszą myślą były dymione kierunki i lampy, chociaż do końca niejestem do nich przekonany, takzę niewiem czy te jasne nie zostaną
Elmagico, dziękówa kiedyś powiedziałem sobie, że nigdy srebrnego no niestety, zawsze w życiu jest pod górke

A co do automatu, to jakbym miał wybierać Manual/Automat, to napewno byłby manual, ale jak już mówilem, niemożna mieć wszystkiego Automat mi tam nie przeszkadza generalnie, a dzięki temu dzwięk jest piękny

Sreberko Mily dla oka kolorek! podoba mi sie w Tym modelu! zapewne 2.8 robi robote przy automacie jak i przy manualu! a dzwiek marzenie!

Przecież możesz zmienić na manual

Hubson, Niemam aż takiego parcia na manuala

Automat mi nie przeszkadza, jeżdze spokojnie
















Pozatym VIN nie pozwoli

Wkońcu nadeszła wiosna, a ja znalazłem troche czasu i pogrzebałem przy Bawarce...

Cyknełem pare fot po czyszczeniu skór, odświeżeniu środka, pucowaniu motorka, felg, oraz odświeżeniu zacisków i drobnej regeneracji hamulców

Na początek pierdoły:
Smycz BMW i .........spinki


Letnie Papucie:
Przod: Michelin Pilot Sport 225/40/18
Tył: Falken (też coś tam sport) 225/40/18



Ringi CCFL
Kierunki Przednie Dymione DEPO
Kierunki Boczne Dymione DEPO
Dekielki do Felg
Żarówy Chrom do kierunków
Ledy w Rejestracje



Ponadto, 3 tygodnie temu wymienione zostały:
-Tarcze Przód ATE POWERDISC
-Klocki Przód TEXTAR
-Tarce Tył BOSCH
-Klocki Tył BOSCH
-Płyn Hamulcowy TEXTAR

Został wymieniony również zamek w drzwiach W starym nie wydoliła sprężynka

Środeczek:













Silnik:





Skóra: szału ni ma, ale różnice zauważyłem











Podświetlenie Rejestracji:








No i czas na alumki:

Przed:








Żeby coś z tego wyszło, potrzebne były 2 płyny:


Oto Efekt: Czyszczone dodatkowo na koniec najzwyklejszą w świecie pastą BHP.








I na Koniec na aucie, wraz z pomalowanymi zaciskami. Wiem, że nie każdemu może się podobać taki oczojebny kolor, no ale cóż... poniósł mnie melanż...









Jak zamontuje reszte rzeczy, to zrobie jakąś sesje wkońcu.
Pozdrawiam

Dobrze, że czerwieni na dach nie starczyło albo maskę

A tak serio kieruny (szkoda, że nie pomarańcz, ale zawsze to lepiej niż białe), hamulce, itd

Kolor skóry masz zaj y

Felgi to podróbki stylingów 135?

marcin92, Nie, to są podróby M-Systemów... tylko w fabryce coś nie wyszło...

O widze , ze kolega pracuje nad autem

Świetna robota

Ale z zaciskami to pojechales

Wiem, teraz żałuje, żę nie dałem srebrne

A co do felg, to sprawdzałem i orginalne.
Tył 8,5,Przod 8, ET 47

Podróby mają ET 37 i wszystkie są szerokości 8...

Tomek-E46, To radio Miałeś juz fabrycznie, czy dokupowałeś ostatnio? Jak dzwięk?

ŚWIĘTO LASU .

Pokaż jak wyglądają te kierunki.

O zaciskach nic nie napiszę.

Świetne felgi , mega wnętrze