BMW Sport

Nie ja urlopy rozdaję i nie straszę nimi, to była po prostu koleżeńska rada zanim zrobisz z siebie jeszcze większego pajaca

Stary, musisz mieć naprawdę kłopoty ze wzrokiem, żeby pomylić deskę vw/audi z deską BMW. Popatrz sobie, jak jest ukształtowana konsola środkowa. Budka z wyświetlaczem to nie wszystko, a poza tym wyświetlacz navi u góry deski rozdzielczej wcześniej pojawił się w e60, niż w np. A6. I nie śmieć już w temacie.

335i, pokazuj ////M

To zwykły trolll.




O tak pokazuj, chcemy to zobaczyć

Z jednej strony jestem zdziwiony bo M3 ma całkiem sporo więcej mocy ale z drugiej tego się spodziewałem po nagraniach przyśpieszenia wujekwaldus i chyba kilka twoich się przewinęło... Naprawdę 335i ma potencjał Ciekawe skąd się to bierze, że 350KM jedzie bardzo podobnie z 420KM, różnica w wadze nie jest chyba aż tak duża
No ale gratuluje nowej furki

tak tak krowa to piekny ptak


mod.edit: spam=ost, juz 2/3

Z tego co widze to 150-200kg na niekorzyść M3. Niby M3 skrzynia szybsza, ale może jakieś znaczenie ma jeszcze przebieg mocy i momentu na wykresie silnika biturbo

A ja jestem ciekaw, z jakiego biegu startowali, bo 335 ma sporo momentu na dole i jeśli M nie miała odpowiednich obrotów to...

Też prawda. Przy dobrym programie 335i będzie miała 550NM/4500rpm, a eMka 'skromne' 400NM/3900.

Spoko. Tylko na razie musiałbym przyjechać Volvo Daj ewentualnie znać.

Ja się osobiście nie dziwię że 335i ma bardzo podobne osiągi do M3 e92. Seryjne 335i jest niedużo wolniejsze od M3 e46, a M3 e92 nie jest wcale tak dużo szybsze od e46. Masa M3 e92 i przebieg mocy 335i robią swoje. Nie mniej jednak ze startu 335i nie da rady M3. Szpera zrobi swoje

A co do tematu że M3 e46 to ostatnie prawdziwe M3... Jest w tym trochę racji. Chociaż akurat M3 e92 w porównaniu do całej reszty tej generacji jest naprawdę fajnym samochodem, tylko czegoś mu brakuje. Szkoda że nie bardzo wiem czego.

Moim zdaniem w ogóle najlepszą generacją BMW była linia od e38 do e85. Wszystkie samochody udane, poza jednym wyjątkiem który ową regułę potwierdza. Mamy e70 i naprawdę nie ma co postać do e46 czy e38.

Dziękuję wszystkim za miłe słowa

Startowaliśmy obydwaj z 3 biegu. Śmieszna sprawa bo ja się przyzwyczaiłem do zwykłego automatu i nawet jak w 335i jechałem w na manetkach na wyższym biegu niż mogłem to przy kick down i tak zrzucała na najniższy możliwy bieg, a w emce jak jadę na "manualu" to biegu sama nie zmieni
Jak byśmy się mieli porównywać np 100-200 na 6 biegu to emka nie ma żadnych szans z 335i. Ona wyrywa z każdych obrotów, emka do 3-4 tys śpi
Faktycznie ze startu próbowaliśmy się kilku krotnie i obydwaj na włączonej trakcji, emka zawsze była szybsza Myślę, że za kilka lat będą mówili, że ostatnie prawdzie M skończyło się na e9x bo jednak silnik wolnossący, każda następna ( i pewnie już tak zostanie na zawsze) będzie turbodoładowana. A wiadomo, ma to plusy i minusy

To kwestia potrzeb, gustu itd.

Dla jednych ostatnim będzie e9x, dla innych e46, dla innych e30, a kiedyś tam dla kogoś Fxx, czy Gxx bo nowsze będzie elektryczne Poza tym po e92 nie będzie już M3 tylko M4 W każdym razie mi się M3 kojarzy z coupe, ewentualnie z cabrio

Nowy nabytek Michala jest wypasiony w kosmos, to co mnie urzeklo w tym aucie to DKG i wejscie w jeden zakret, czuc ta roznica w prowadzeniu

Samo przyspieszenie nie zrobilo na mnie wrazenia ale to tak jak Michal napisal: M3 jest niewiele szybsze od chipowanego dobrze 335i... tylko... osiagi na prostej to nie wszystko

Myslalem ze znowu bedziemy mieli te same autka ale niestety Moreti sprzedal autko komus innemu.

Coz, od soboty ja zaczynam dylemat co kupowac... licze na Twoje wsparcie
Ciekaw jestem jak m6 wypadnie przy m3... prowadzenie, skrzynia, przyspieszenie....

Gratuluje auta , za kilka lat pojde ta sama droga

dla mnie e46 to zaprzeszlość...teraz BMW oferuje o wiele lepsze samochody i porowywanie e46 do obecnych mozliwosci pozsotawiłbym do innego działu albo do piwka przy grillu. Tutaj można dyskutować na wymianą 335i+ e92 na M3 e92. Ja taka zamiane rozumiem bo M3 jak wyżej wspomniano to nie tylko kreska ale inny wygląd auta ( smaczki jak, garb, wydech, blotniki itd ) ale także zawieszenie i jedyny w swoim rodzaju dla BMW uklad jezdny, ktorego nie posiada inne BMW bez znaczka M. Wiadomo, dla samego przyspieszenia wymiana marna ale pod innymi aspektami są już znaczące plusy. M3 E92 to piękny samochod a jak mowisz kolego, że wyprodukowano raptem 1000 sztuk takiej jak Ty masz dodatkowo podnosi jej prestiż. 335i było piękne ale to M3 jest zapewne jeszcze lepsze. E46 nawet w M3 to już inna epoka i nie każdy chce sie do niej cofać...Dla mnie kupno M3 e46 to bezsens przy tym co może dać Ci 335i. Wyglad, przyspieszenie nowoczesność po stronie 335i e92 po stornie M3 e46 tylko prowadzenie.

Za późno



Całkowicie się zgadzam ! Tylko czasem przekonanie rodziców do zakupu nowego samochodu może zająć trochę czasu

Nie wnikam z jakiego zródla ten user ma fundusze na samochod, napisalem tylko, że wymiana cywilnego e92 na M3 E92 bardzo fajna.

Jeśli o zawias chodzi to włożysz porządny gwint do 335i, grubsze stabilizatory i to Ty będziesz uciekał emce w zakrętach

Adam_94, pamietaj, ze to samo mozna zrobic w eMce. Tak na prawde eMka zawsze będzie schowek wyżej, bo schodek wyżej jest już w serii.. No może w serii 335i i M3 to dwa schodki wyżej, ale nad 335i+ to już tylko schodek.

Hakelbery polecam - niby to samo, ale nie do końca

Pojechałem dziś po tablice rej. bo chce auto do końca tygodnia przerejestrować, niektórzy pytali się czy nowym autem jeżdżę - niestety nie bo nie mam łopaty

Już widzę, że piękna

Le Mans Blue