BMW Sport

Ładnie się zbiera

pięknie to jedzie

Zapierdziela aż miło!

Zwykłe? to znaczy?
Hipek kiedyś zalał 95 z BP to jechał prawie jak 300konny diesel (miał wtedy M3 E46)
Dla seryjnego auta myśle nie ma znaczenia czy lejesz 98 czy 100 (no, u mnie w M6 nie było różnicy)
ale myśle że jakbym zalał 95 to już różnica by była.

Teraz kiedy auto jest po boxie, 100-200 na 98 6.4-6.5s (podobnie na VPR100)
ale już 200-250: 5.6-5.9 na VPR100, a 5.8-6.2 na 98.
Nie wiem tylko jak dokładne są te pomiary bo nie były robione tego samego dnia wiec taka roznica wynikow moze wynikać z kierunku wiatru.

Jednak jak mam mozliwosc to wole lać setkę. Pełny bak kosztuje pare złotych więcej a będe miał głowę spokojną a nie mówił sobie "a co by było gdyby..."

A tak nie offtopicowo:
Bardzo żwawo przyśpiesza Ci ta ISka
LC też bardzo ładnie startuje aczkolwiek dziwnie że tak zmienia szybko z 2->3.
Super auto i bardzo fajne osiągi jak na tę moc!

Zapodaje jak chora i lakier robi robote

no niby tak robiłem a nie pokazywało


Dzięki Panowie,

ps: wczoraj brałem się z F30 335i xdrive 306km. to z launcha nawet xdrive siadał na starcie przy tej mocy a dalej to już tylko lusterko
później brałem się też z lexusem ISF 5.0 423kucy - do 100 wypruł o maskę do przodu ale od 160 do 200 już moja e92 była o połowę długości na prowadzeniu i trzeba było hamować.

Ladnie idzie, jesli dobrze licze wychodzi 100-200 wychodzi 10 sekund

dokladnie coś takiego

Siemanko !
Trochę mnie nie było

BMW ma się lepiej niż kiedykolwiek, generowała trochę błędów i powiem wam że powód był dla mnie dosyć ciekawy- wszystkie błędy skrzyni i silnika generowało oprogramowanie wgrane przez tunera na podniesienie mocy. Byłem u bimmerupgrades chłopaki wgrali mi najnowsze aktualizacje wszystkich sterowników ( w tym nowa mapa silnika ) z 2016 roku ( było kilkanaście poprawek od 2011 ! ) . Skrzynia chodzi o wiele lepiej, lepsza reakcja na gaz tylko mocy mniej bo wgrane oryginalne 326 czyli pewnie 350 jest tak jak hamowałem na oryginale z 2011r na tych gratach co mam.
Do tego uaktywnili wszystkie ukryte funkcje np: rozkladanie / skladanie lusterek szyb i szybera z pilota, prędkość na wyświetlaczu z GPS, jednostki na KM/H, lektor i menu PL, dodatkowe zabezpieczenia CAN, DVD podczas jazdy, awaryjny stop itp itd co tylko dało się zrobić później byłem u nich znów aby sprawdzić błędy - zero. Od tamtej pory mija miesiąc i auto nie wygenerowało ani jednego błędu.

Doszła do mnie również paczka z USA - chargepipe COBB oraz wloty powietrza wypuszczane przed chłodnice w grillu, i na dniach mają dojść zawory upustowe DV - diverter valve. Wszystko
będę montował jakoś za tydzień i zdam fotorelacje. ( jeszcze dłubnę lekko wydech ) Jak wszystko zrobię znów uderzę do tunera żeby poprawił swój program i myślę że na 400 koni ją wystroimy

Z tego co pamiętam to kolega Hakelbery mocno to odradzał, bo podobno to potrafi odpaść przy większych prędkościach i robi małe spustoszenie. Zagadaj do niego to Ci na pewno wytłumaczy

Siema nie myślałeś o MHD FLASCHER ? ja i kilka osob na tym forum latamy na tym i jest naprawde fajnie masz N54 wiec też śmiało możesz wgrywać możesz sobie zobaczyć u mnie w temacie jak auto jedzie 60-240 na filmie była mala nieszczelność przy IC wiec jest nawet szybciej po usunięciu nieszczelnosci Wygoda bo z deszczową pogode niewygodnie sie jeździ 400 konnym autem Na deszcz a w szczególności na zime wrzucasz sobie serie i jest bardziej potulnie i bezpieczniej

To jeden z tych modyfikacji ktory bardziej szkodzi niz pomaga, dowodem tego moze byc to ze pomimo ze te wloty sa juz jakis czas na rynku BMW nie zdecydowalo sie na ich montaz w zadnym nowym modelu.

Gdyby BMW stosowało wszystkie ciekawe nowinki i udogodnienia byłoby zbyt pięknie i nie tuningowalibyśmy naszych aut

Dlaczego Twoim zdaniem szkodzi? Zdarzyło się komuś to urwać? Za bardzo nie wiem jak mogłoby do tego dojść

świetne BMW, że też przegapiłem tą galerię

Ładna sztuka, widuję dwie takie codziennie i zawsze mi po głowie chodzi myśl o darowaniu już sobie zabawy z E46

Bestia jakich mało. Baaaaardzo podoba mi sie Twoja sztuka.

Bo moze sie urwac. Tak urwalo sie to takiemu jednemu. Nie ma zadnych korzysci po zamontowaniu tych wlotow,.

Cześć ! Potrzebuję firmy która ogarnia modyfikacje w autach - chodzi mi dokładnie o zamontowanie skróconego dolotu, przeniesienie dolotu na stronę pasażera oraz przeniesienie zbiorników ze strony pasażera na prawą. Mam gotowy KIT tego zestawu tylko trzeba mieć głowę do tego. Niestety zwykłe warsztaty odmawiają gdy zajeżdżam i pokazuję o co chodzi.
A może ktoś z was chciałby to ogarnąć?

- WARSZAWA

Cześć chłopaki !
Stożki już siedzą, wszystko zostało profesjonalnie przerobione
Całą modyfikację zrobiła mi firma która zupełnie nie zajmuje się tuningiem auta - Bosch Car Service Mirex w Białej Podlaskiej, pojechałem zapytałem i choć czekałem na telefon typu ,, panie zabieraj to pan,, - jednak zrobili.

Niestety nie bylo tak kolorowo jak to opisywał producent i instrukcja montażu która mówiła o 5h roboty ( zresztą niekompletna z wieloma niedomówieniami ). Ogólnie o kant dupy pobić była ta instrukcja i chłopaki musieli sami rozkminiać wiele rzeczy. Również to że w "is" jest większy wiatrak i mam jeszcze (chyba od oringów) sterownik przy lampie - przewody oraz mocowania nie pasowały tak jak powinny. Konieczne było zdejmowanie całego przodu, wszystkich chłodnic i opuszczanie silnika i skrzyni żeby wszystko spasować. Tak samo instrukcja mówiła o wywaleniu ,,akumulatorków,,-zbiorniczków próżniowych od turbin.... zupełnie nie rozumiem niektórych bezsensownych kroków które kazali zrobić ( a które zostały przez nas pominięte ) . Ale efekt jest jak dla mnie nieziemski

Reasumując : Założyłem te dodatkowe wloty powietrza czy jak zwał tak zwał, ale niestety nie zrobiłem zdjęcia na aucie..., chargepipe cobba, 2x zawory upustowe hybrydowe 2 tłoczkowe i przerobiłem dolot ( jak widać zbiorniczki na jedna strone, filtry na drugą ) - teraz nie oplata silnika i nie grzeje się bez sensu.
Zawory działają świetnie i spełniają swoją rolę, przy spuszczaniu nogi z gazu jest porządny ,,PSSSSST,, a przy dawaniu gazu słychać jak stożki zasysają powietrze .

Tak wyglądało to na początku ( zdjęcie z neta bo niestety ja nie mam fotki przed zabiegiem )


A tak po:




a tutaj zimowa felga ( nic specjalnego no ale zima to zima ) oraz nowy numerek rejestracyjny sorki za otwartą maskę




ŻEBY NIE BYŁO - to nie koniec W przyszłym tygodniu jestem umówiony na doprowadzenie zimnego powietrza do stożków i ich zabudowanie ( jeszcze nie wiemy jaki materiał zostanie użyty - ale dam znać ) tak aby nie ciągnęły gorącego powietrza spod machy ( przeróbka byłaby bez sensu )

Na koniec wszystko wystroję i pochwale się wynikiem

a na koniec jeszcze dupa na starej rejestracji na zlocie

Profi robota, pozostaje czekać na zimny dolot i ciekawe ile cała robota da.
PS. Ile masz buhaju dzieci, skoro 500+ zasponsorowało? Obrabowałeś przedszkole?