BMW Sport

245km/h

predkosc prawdziwa foto tylko przemajstrowane ze zwyklego.

245 polecialem autem na autostradzie , lecac na majowke na HEL

grubo 245 kaemów

kilka fotek z placu testowego BKB

Oj jak by ona byla czarna

niebieska ładniejsza


ode mnie:
* lusterka, wydech - M5
* czarna szyba
* alu 18 lub 19

i bedzie kosior

no i w koncu dorobilem sie rozporki przednich kielichow. Jakos wlasciwosci jezdnych jeszcze nie odkrylem, czy sie poprawilo cos czy nie...

Bardzo powoli ale jakos do przodu ide z moimi planami. teraz czas na wydech...

ale śliczne to bmw jest klasa

według mnie rura z tyłu do wymiany na dwie rury

no ta jenda rurka cos nie bardzo dwu lufka musi wejsc a najlepiej na postrach bym wrzucil 4 kolor piekny czarny to czarny +10 respektu ale ten jest tez zajebiaszczy lepszy niebieski w BYdzi jest na 2 VectrachC na Dworcowej tylko

zapowiedz nowej sesji :

Kiedy więcej?

Dokładniej my chcemy już nowych fotek

noto macie wiecej

doppelimpuls

dawmo mnie nie bylo ciutke ponad rok nie wkeljalem nic do galerii

Z nowosci:
- auto naprawione, nie faluje
- na sezon 2013 zmieniłem 17" felgi na 18" BBSy RS-II

Dobrze jej na tej feldze

Niezła sztuka zapodał bym z tyłu dwu rurke i by się tył ładnie prezentował

lo kurde znow rok nic nie pisalem

jak te latka leca, a to auto nadal jest w moim garazu.

Felgi sie nie zmienily, gleby nie przybylo.to co zrobilem i musze zrobic opisane ponizej.

Zmienilem polozenie czujnika temperatury powietrza zasysanego z centrum kolektora ssacego do puszki filtra powietrza. Skoro e60 juz go tam nie ma to i w e39 nie powinno go byc w kolektorze.

Zaslepka kolektora od bmw e60 :


Zamontowany nowy czujnik:




Kiedys tam wpadly nowe wahacze trw + poliuretany na przod + nowe tuleje tylnej belki.






Spalilem uklad hamulcowy, tzn zagotowal mi sie plyn, wiec uklad hamulcowy 296mm wylecial z auta z hukiem, a na jego miejsce wrzucilem komplet tarcz + zaciski od 324mm.
Zaciski rozebrane,umyte i pomalowane i poskladane na nowych gumkach




Z najblizszych wymian i napraw ktore czekaja auto to :
- wrzucenie nowego smaru to tylnego przegubu wału bo czasami slychac klikanie, a slyszalem ze to moze pomoc.


Uszczelke przegubu juz tez zalatwilem



- wymiana poduszek, oslon i odboi przedniego zawieszenia bo cos stuka z przodu z prawej i nie umie tego zlokalizowac.

A jak ci te poliuretany zaczna piszczec? Po za tym to kope lat

nie zaczna, w komplecie byl jakis smar, poza tym firma deuter twierdzi ze dzieki niemu piszczec nie bedzie.